在濟(jì)南有一列特殊的“城縣客運(yùn)列車(chē)”，每天往返于濟(jì)南市區(qū)和商河之間，途經(jīng)的站點(diǎn)多設(shè)在鄉(xiāng)村，站臺(tái)也建于上世紀(jì)60、70年代，其中途經(jīng)的博興站曾被網(wǎng)友稱(chēng)為“中國(guó)十大最破火車(chē)站”。

博興站始建于1960年，后于1972年遷建到現(xiàn)在的位置，是一座三等火車(chē)站，每天只有兩趟列車(chē)經(jīng)過(guò)?；疖?chē)站只有幾間紅瓦平房，平房外墻歷經(jīng)風(fēng)雨的磚石清晰可見(jiàn)，平房的屋頂上寫(xiě)有“博興站”三個(gè)朱紅大字，其中“博”字寫(xiě)成了“十擊”，車(chē)站的工作人員介紹說(shuō)，這有可能是上世紀(jì)70年代使用的二簡(jiǎn)字，也有可能是“博”字的草書(shū)，真實(shí)原因暫時(shí)無(wú)從考證。

車(chē)站的候車(chē)室面積不足百平方米，座椅不到30個(gè)，沒(méi)有大火車(chē)站常見(jiàn)的車(chē)次顯示屏和自動(dòng)檢票機(jī)，旅客檢票安檢之后可以進(jìn)入站臺(tái)。整個(gè)車(chē)站只有一處站臺(tái)，也沒(méi)有過(guò)街天橋和地下通道，旅客需要排著長(zhǎng)隊(duì)依次上車(chē)。

途經(jīng)小站的列車(chē)只有一列，每天傍晚18:39發(fā)車(chē)，20:48抵達(dá)濟(jì)南站，全程只需要20元，是沿線村民最方便、最經(jīng)濟(jì)的出行方式。帶有空調(diào)的“綠皮車(chē)”共有7節(jié)車(chē)廂，其中3節(jié)硬座、1節(jié)軟臥改成的軟座和1節(jié)硬臥改成的硬座，還有一節(jié)餐車(chē)和行李車(chē)。由于票價(jià)低廉，成了農(nóng)民工和學(xué)生出行首選，一年四季幾乎每天都坐滿(mǎn)乘客。

在2016年時(shí)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)上一則“中國(guó)十大最破火車(chē)站”的文章，博興站和這趟列車(chē)突然爆紅，引來(lái)許多民眾扎堆來(lái)到這個(gè)老火車(chē)站游玩。

“最破車(chē)站”走紅之后，多部門(mén)聯(lián)合對(duì)火車(chē)站進(jìn)行修繕，歷經(jīng)風(fēng)雨的外墻粉刷上厚厚的黃色外墻漆，木制門(mén)窗也換上了鋁合金和鐵制防盜門(mén)，硬件設(shè)施提升了，但曾經(jīng)的歷史風(fēng)貌被鮮亮的外墻漆遮蓋，唯一沒(méi)有變動(dòng)的就是使用了40多年的站臺(tái)，一塊塊水泥磚坑洼不平，無(wú)數(shù)的人從這里離開(kāi)家鄉(xiāng)奔向遠(yuǎn)方。

（濟(jì)南時(shí)報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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