這幾天,一則消息成了熱點(diǎn)新聞。那就是中國鐵路總公司日前宣布,11月22日,鐵路部門在海南環(huán)島高鐵實(shí)行電子客票服務(wù)試點(diǎn),刷身份證+掃碼即可進(jìn)站乘車,不用再拿著車票乘車了!

消息一經(jīng)傳出,讓許多人不禁連連感嘆時(shí)代的變遷和我國鐵路客運(yùn)的發(fā)展變化。據(jù)了解,新中國成立后,我國火車票的升級(jí)已歷經(jīng)四代。第一代是紙板火車票,第二代是軟紙票,先后印有一維碼和二維碼,第三代是磁介質(zhì)火車票。這次使用二代身份證等身份證件作為乘車憑證,算作第四代無紙化火車票了。

從8.5元到184.5元

“不用車票就可乘坐火車”的消息,在帶來喜悅的同時(shí),也不免勾起人們對(duì)火車票的回憶。上個(gè)周末,在濟(jì)南英雄山文化市場(chǎng),記者看到了一本1967年的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)憑證冊(cè),在裝訂整齊的報(bào)銷憑證里面,就夾雜著多張1967年的第一代火車票。其中的一組火車票,是往返濟(jì)南和北京車票,它們見證了51年前人們乘坐火車的經(jīng)歷。

以其中一張濟(jì)南至北京的紙板車票為例,小紙板票的一端,有針孔機(jī)扎出的日期“67,8,24”,說明是1967年8月24日的火車票。另一端印有“硬座”和“全價(jià)8.5元”等字樣,說明此票是硬座車票,票價(jià)是8.5元。中間從上到下依次印有“濟(jì)南,經(jīng)(津)至,北京”以及“乘指定日期指定車,三日內(nèi)到有效”字樣。這是提醒旅客按時(shí)按車次乘車,不要誤乘了車輛。另外,票面上還印有紅色字體標(biāo)注的車次和驗(yàn)票者的印章。

再看一張北京至濟(jì)南的火車票。它和濟(jì)南至北京的車票相比,內(nèi)容有不盡相同之處。上面的日期是打印的阿拉伯字碼“67,8,25”,而不是針孔扎制的,表示乘車日期為1967年8月25日。它標(biāo)注的車輛為“硬座普快”。另外,它的車票價(jià)格為“全價(jià)10.2元”,比濟(jì)南至北京多出1.7元。同樣的距離,來回乘坐的火車票價(jià)格卻不一樣。這說明可能當(dāng)時(shí)標(biāo)注“硬座普快”的車次,比標(biāo)注“硬座”的車次車票價(jià)格要貴一些,也可能和始發(fā)站所處的地域有關(guān)。

可別小看了這1.7元。在這本會(huì)計(jì)憑證冊(cè)里,有一張同日在北京的住宿發(fā)票單據(jù)顯示,那時(shí)在宣武區(qū)公私合營大北客店住宿一個(gè)晚上,才需要1.5元。也就是說,多出的價(jià)錢足夠在北京住宿一天的費(fèi)用了。如果按照當(dāng)時(shí)一個(gè)人月收入50元(一般職工還達(dá)不到)計(jì)算,從濟(jì)南坐火車去一趟北京,要花掉近五分之一的月工資。而現(xiàn)在按照一個(gè)人月收入5000元計(jì)算,濟(jì)南至北京高鐵二等票價(jià)為184.5元,只占月收入的百分之三多一點(diǎn)。可見,現(xiàn)在坐火車出行,不僅方便快捷也便宜了許多。

以后報(bào)銷才會(huì)用到“紙票”

另據(jù)了解,這次實(shí)行刷身份證+掃碼進(jìn)站乘車方式后,無論從何種渠道購票成功后,旅客都會(huì)收到鐵路部門推送的電子客票通知單,旅客可根據(jù)需要選擇是否打印報(bào)銷憑證。如果需要,旅客可在售票窗口、自助售票機(jī)打印報(bào)銷憑證。有效打印截止日期為乘車后30天內(nèi)。報(bào)銷憑證外觀類似于紙質(zhì)車票,但與紙質(zhì)車票不同的是,上面寫著“僅供報(bào)銷使用”六個(gè)字,并且沒有具體的座位信息。旅客進(jìn)站和檢票時(shí),只需身份證就可以了。

需要說明的是,實(shí)行電子客票后,就是將紙質(zhì)車票承載的旅客運(yùn)輸合同憑證、乘車憑證、報(bào)銷憑證功能相分離,依據(jù)有關(guān)法律條文規(guī)定,以電子數(shù)據(jù)作為鐵路旅客承運(yùn)合同憑證,推進(jìn)乘車憑證無紙化和多樣化。

（生活日?qǐng)?bào)記者 郭學(xué)軍）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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