網(wǎng)友反映的信號燈不同步的情況。

青島新聞網(wǎng)12月4日訊（記者 江東旭）近日，有網(wǎng)友在青青島論壇發(fā)帖反映，九水路李村小學(xué)至五十八中門口，在一百米左右的距離上設(shè)置了三個(gè)信號燈，相鄰信號燈間距只有50米，影響通行效率。建議將三個(gè)信號燈同步設(shè)置成“綠波帶”（注：當(dāng)規(guī)定好路段的車速后，要求信號控制機(jī)根據(jù)路段距離，確保該車流到達(dá)每個(gè)路口時(shí)，正好遇到“綠燈”。），提高車輛的通行效率，同時(shí)禁止九水路上的車輛在玉液泉路交叉口掉頭。

記者來到網(wǎng)友反映的路段，發(fā)現(xiàn)三個(gè)信號燈的配時(shí)各不相同。李村小學(xué)門口的信號燈設(shè)置為紅燈31秒，綠燈46秒；玉液泉路路口信號燈設(shè)置為紅燈23秒，綠燈44秒；五十八中門口信號燈設(shè)置為紅燈22秒，綠燈55秒。三個(gè)信號燈一個(gè)大的循環(huán)周期內(nèi)總共有6種不同的信號組合，三個(gè)信號同時(shí)為綠燈時(shí)最短時(shí)間只有5秒，最長時(shí)間則為44秒。

網(wǎng)友反映車輛由西向東方向行駛，當(dāng)李村小學(xué)門口綠燈亮?xí)r，玉液泉路信號燈卻可能是紅燈，而五十八中門口是綠燈。因相鄰信號燈間距只有50米，去除路口和學(xué)校門前斑馬線后，大約只能容納4--5輛車停留。很多時(shí)候大批車輛就停在第一個(gè)綠燈下，眼睜睜地看著綠燈，因?yàn)榍胺接熊嚐o法前行。等到第二個(gè)信號燈變綠時(shí)，自己車輛所處位置信號燈又變成紅燈，一個(gè)信號周期內(nèi)過不去。

交警部門表示，此網(wǎng)友反映的問題只考慮了九水路通行暢通的問題，但未考慮到玉液泉路周邊居民出行的問題。中海國際社區(qū)有11000多戶居民，玉液泉路作為貫穿小區(qū)的南北通道，必須留出一定的信號時(shí)間，方便小區(qū)居民從玉液泉路拐至九水路方向出行。假設(shè)將三個(gè)信號燈同步設(shè)置為“綠波帶”，玉液泉路左拐至九水路方向因信號燈間距太短依然會造成壓車現(xiàn)象。

針對此路段的通行問題，交警部門表示，目前他們正在進(jìn)行通行合理化方案論證，該路段信號燈優(yōu)化方案已列入2019年政府要辦的實(shí)事計(jì)劃當(dāng)中。對此，青島新聞網(wǎng)將后續(xù)跟蹤報(bào)道。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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