1月5日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將迎來(lái)新一年的首輪運(yùn)行圖調(diào)整。本次調(diào)圖中,因新站、新線的開通運(yùn)營(yíng),濟(jì)南西站及管內(nèi)多個(gè)車站的列車開行情況將出現(xiàn)較大變化,石濟(jì)、濟(jì)青、京滬三條高鐵線路將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。今后,濟(jì)南西部片區(qū)的市民可以乘坐“市區(qū)高鐵公交”到達(dá)濟(jì)南東站,最快只需23分鐘。

濟(jì)南樞紐高鐵線路圖。濟(jì)南鐵路局供圖

濟(jì)南西直達(dá)277個(gè)站

首次直達(dá)日照西

2018年12月26日,濟(jì)青高鐵正式開通運(yùn)營(yíng),石濟(jì)高鐵剩余齊河至濟(jì)南東段、濟(jì)青高鐵濟(jì)南東至濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線同步投入使用。

1月5日新圖實(shí)施后,濟(jì)南西站開行列車達(dá)到高峰圖347列、周末圖322列、日常圖298列,其中始發(fā)列車39列,旅客運(yùn)輸能力進(jìn)一步增加。

據(jù)濟(jì)南西站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著新圖實(shí)施后路網(wǎng)的進(jìn)一步優(yōu)化和完善,由濟(jì)南西站出發(fā),一站直達(dá)的火車站總數(shù)達(dá)到了277個(gè)。其中,包括日照西、千島湖等33個(gè)車站均是首次實(shí)現(xiàn)一站直達(dá),覆蓋了全國(guó)21個(gè)省份(自治區(qū))和所有4個(gè)直轄市。

33個(gè)新增車站(按首字母排序):德陽(yáng)、大足南、董家口、大明湖、富陽(yáng)、高密北、海城西、濟(jì)南東、膠州北、建德、臨淄北、嵐山西、龍巖、龍口市、蓬萊市、青州市北、全州南、青島西、岐山、秦安、齊河、千島湖、日照西、三門峽南、三明、桐廬、濰坊北、楊凌南、資陽(yáng)北、淄博北、鄒平、章丘北、漳州。

此次調(diào)圖后,濟(jì)南西站開往杭州東、溫州南、千島湖、合肥南、安慶、黃山北及省內(nèi)青島等方向的多趟列車將采用“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù),該站辦理的“復(fù)興號(hào)”列車總量達(dá)到了70列,創(chuàng)下了該車型上線運(yùn)行以來(lái)的使用率新高。

濟(jì)南東至青島站

最短用時(shí)2小時(shí)4分

2018年12月26日,濟(jì)南東站與濟(jì)青高鐵同步開通運(yùn)營(yíng),開通以來(lái)濟(jì)南東站每日開行列車8列,只是濟(jì)青高鐵的始發(fā)和終到,客流每天大約1200人次。

“即便是元旦假期,客流略有增長(zhǎng),客流每天大約2000人次,畢竟只開通濟(jì)青高鐵一條線,等到1月5日調(diào)圖以后就大不一樣了。”濟(jì)南東站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

1月5日調(diào)圖后,濟(jì)南東站滿圖開行列車將達(dá)到99列,包括始發(fā)22列、終到23列,其中管內(nèi)51列、直通48列。開行方向主要以省內(nèi)青煙威榮各站,以及省外北京南、運(yùn)城北(石家莊)、鹽城(日照、連云港)等方向?yàn)橹?可一站直達(dá)全國(guó)138個(gè)車站,覆蓋12省份,以及北京、天津、上海三個(gè)直轄市。

上述負(fù)責(zé)人稱,濟(jì)南東站還將承擔(dān)除濟(jì)青高鐵以外的部分省外方向的列車始發(fā)任務(wù)。原濟(jì)南西站開往溫州南、上海虹橋的兩趟始發(fā)列車延長(zhǎng)至濟(jì)南東站始發(fā),新車次變更為G1734(溫州南)和G300(上海虹橋)。

隨著濟(jì)青高鐵的開通,濟(jì)南至青島各站的運(yùn)行時(shí)間有不同程度的減少,由濟(jì)南東站出發(fā),至青島北站最短用時(shí)1小時(shí)40分鐘；至青島西站最短用時(shí)1小時(shí)44分鐘；至青島站最短用時(shí)2小時(shí)4分鐘,比過(guò)去縮短30至50分鐘不等。

調(diào)圖后,濟(jì)青、京滬高鐵線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,青島到北京的時(shí)間將明顯縮短,最快用時(shí)將由現(xiàn)在走膠濟(jì)客專的4小時(shí)28分,減少為走濟(jì)青高鐵的3小時(shí)53分,減少35分鐘。

另外,調(diào)圖后,濟(jì)南東站可直達(dá)董家口、日照、嵐山、贛榆、連云港、響水縣、濱海港、阜寧、射陽(yáng)以及鹽城等車站,這也是濟(jì)南地區(qū)首次開行至上述車站的高鐵列車。

齊河站正式啟用

百姓出行更便利

1月5日新圖實(shí)施后,石濟(jì)高鐵平原東站滿圖開行列車達(dá)到了60列,較上次調(diào)圖增加15列,新增沈陽(yáng)、蘭州西、嵐山西、成都東等方向的高鐵列車。

正式啟用后的石濟(jì)高鐵齊河站,新圖滿圖開行列車19列,開行方向主要包括鄭州東、蘭州西、太原南、運(yùn)城北、石家莊、北京南,以及省內(nèi)濟(jì)南西(東)和青煙威榮各站,齊河地區(qū)百姓出行將更加便利。

濟(jì)青高鐵章丘北站滿圖開行列車34列,開行方向主要以省內(nèi)濟(jì)青高鐵沿途各站為主,其中開往省會(huì)濟(jì)南的列車數(shù)量達(dá)到了14列。在省外方向上,章丘北站可直達(dá)鹽城北、蘭州西、沈陽(yáng)、武漢、太原南、北京南等車站。

濟(jì)南東至濟(jì)南西打“高的”僅需23分鐘

1月5日起,濟(jì)南西站和濟(jì)南東站兩大高鐵站之間開行“市區(qū)高鐵公交”。根據(jù)新圖計(jì)劃,滿圖情況下,兩個(gè)車站之間往返開行“市區(qū)高鐵公交”27列。

記者查看12306網(wǎng)站,1月5日當(dāng)天的濟(jì)南西站到濟(jì)南東站共10列車,到達(dá)時(shí)間分別為23分鐘、24分鐘,票價(jià)一等座26元、二等座16元、商務(wù)座49元,最早的一班為8:35,最晚的為23:20；同樣是5日,濟(jì)南東站到濟(jì)南西站共9列車,濟(jì)南東站始發(fā)最早的為6:50,最晚為21:00。

需要特別提醒的是,濟(jì)南東站往返沈陽(yáng)、北京、石家莊、鄭州、西安等方向的列車,將不經(jīng)過(guò)濟(jì)南西站,而是直接經(jīng)石濟(jì)高鐵齊河站方向北上。因此,去往上述方向的旅客在購(gòu)票和前往車站乘車時(shí),務(wù)必確認(rèn)好出發(fā)車站。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王瑞超

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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