為了誤差不超兩根頭發(fā)絲

心無旁騖攻主業(yè),濰柴機修鉗工王樹軍從普通工人成長為“大國工匠”

左圖:王樹軍和同事對濰柴一號工廠內(nèi)的智能化生產(chǎn)線進行巡查?！　∮覉D:王樹軍在維修器件。

中央精神和國家戰(zhàn)略的指向,就是要避免脫實向虛,要努力從制造業(yè)大國邁向制造業(yè)強國。凡是成功的企業(yè),要攀登到事業(yè)頂峰,都要靠心無旁騖攻主業(yè)。交叉混業(yè)也是為了相得益彰發(fā)展主業(yè),而不能是投機趨利。

——習(xí)近平總書記2018年3月在十三屆全國人大一次會議山東代表團發(fā)表重要講話時說

□本報記者 楊國勝 都鎮(zhèn)強

“機器人上料位置出現(xiàn)偏差,咱們再重新將位置找一遍,抓緊解決這個問題,不能影響了生產(chǎn)流程。”3月25日一上班,濰柴集團一號工廠西南角的加工二車間內(nèi),45歲的機修鉗工王樹軍就和幾名同事忙著維修新投入使用的智能物流系統(tǒng)的一個“小故障”。

不一會兒,大家的頭上就滲出汗來。很快,這一“小故障”得以排除,智能物流系統(tǒng)恢復(fù)了正常運行。

記者看到,整個智能物流系統(tǒng)由一臺六軸機器人、一臺直線軸及兩條輸送軌道組成。通過智能物流系統(tǒng),300多斤重的氣缸蓋告別了人工作業(yè)環(huán)節(jié),變?yōu)橥ㄟ^機器人抓取、軌道輸送進行作業(yè),不僅不再像以前那樣費時費力,還大大減少了氣缸蓋的磕碰。

2018年3月,習(xí)近平總書記參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時,濰柴集團董事長譚旭光介紹了企業(yè)專注發(fā)展發(fā)動機主業(yè)的情況?？倳浛隙藶H柴的發(fā)展思路,強調(diào)凡是成功的企業(yè),要攀登到事業(yè)頂峰,都要靠心無旁騖攻主業(yè)。

按照總書記指引的方向,濰柴進一步聚焦主業(yè),引領(lǐng)中國重型商用車動力自主發(fā)展、邁向高端。其中,濰柴一號工廠所生產(chǎn)的H1高端發(fā)動機是拳頭產(chǎn)品,憑借世界一流的品質(zhì)贏得了國內(nèi)外廠商的認(rèn)可,產(chǎn)品一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)。而氣缸蓋是H1高端發(fā)動機生產(chǎn)中加工的兩大主要部件之一,如何提升效率就成了突破產(chǎn)能瓶頸的當(dāng)務(wù)之急。顯然,智能化生產(chǎn)是首選。

“機器人適合2.5米回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的環(huán)島作業(yè),但我們的3臺斗山加工中心卻有兩道工序,需要設(shè)計成直線作業(yè)模式。設(shè)計之初,我們提出能否設(shè)計成地軌,從而實現(xiàn)3臺加工中心的柔性共聯(lián)?！蓖鯓滠娬f。但鋪設(shè)地軌的方法之前沒有嘗試過,一切都要自己摸索。

這一探索,凝聚了他們團隊7個月的心血。其中,為保證兩條軌道間的平整度,需要先鋪設(shè)一條基準(zhǔn)軌道,再進行查準(zhǔn)、找平衡、反復(fù)調(diào)整,

最后的誤差“不能超過兩根頭發(fā)絲”。

最終,他們?nèi)〉昧顺晒?。“使用機器人上下料,與人工作業(yè)相比,生產(chǎn)效率提升37.5%,將人工上下料造成的磕碰傷降低90%。”王樹軍說。

從普通工人,到首席技師,再到“大國工匠”,王樹軍的成長經(jīng)歷,折射的正是濰柴聚焦主業(yè)、科技創(chuàng)新的奮進之路。近年來,濰柴堅持走“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的科技創(chuàng)新之路,持續(xù)對科技創(chuàng)新進行高投入,僅發(fā)動機研發(fā)投入累計超過150億元,擁有內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室,大力引進海內(nèi)外高端人才。

在重視科技創(chuàng)新的濃厚氛圍下,越來越多像王樹軍這樣的普通工人成長起來,成為濰柴“心無旁騖攻主業(yè)”的主力軍。自2013年濰柴成立以“王樹軍”命名的首席技師工作室、勞模創(chuàng)新工作室以來,王樹軍帶領(lǐng)團隊改造、制造柔性設(shè)備生產(chǎn)線5條、自動化設(shè)備109臺套,實施重大創(chuàng)新項目230多項,累計創(chuàng)造經(jīng)濟效益2.62億元。

“我們牢記總書記的囑托,要靠心無旁騖攻主業(yè),把自己的‘田’種好,才能不斷提升企業(yè)核心競爭力,才能走向世界一流。”譚旭光告訴記者,特別是要在發(fā)動機方面走向世界一流,把核心技術(shù)掌握在自己手里。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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