中國山東網(wǎng)-感知山東4月23日訊 (記者 張敏敏)在山東濟(jì)南，聳立著一座始建于1908年的百年鐵路大橋，為了讓這座百年老橋保持健康的體魄，負(fù)責(zé)維護(hù)大橋的濟(jì)南工務(wù)段橋梁工們，登上懸掛在大橋底梁的搖籃車上，對(duì)大橋進(jìn)行檢修保養(yǎng)，守護(hù)著這座百年大橋的安全。

濼口黃河鐵路大橋是第三批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，每天仍有28列旅客列車在橋上奔馳，是目前唯一一座在黃河上仍承擔(dān)鐵路運(yùn)輸任務(wù)的百年老橋。隨著無人機(jī)等高科技手段的應(yīng)用，橋梁上部傳統(tǒng)的檢修養(yǎng)護(hù)方式逐漸被替代，但由于百年大橋特殊復(fù)雜的構(gòu)造，橋梁底部的檢查修護(hù)只能沿用最原始的方式，就是依靠每個(gè)橋墩之間的主梁下懸掛著的“搖籃車”。

橋梁通道與“搖籃車”并不直接連通，工人們需要徒手把著欄桿，翻越到外側(cè)梁體后，雙手緊緊抓住鋼體結(jié)構(gòu)，腳踩梁體一層層下移，直到降到“搖籃車”內(nèi)。這一巡檢車的動(dòng)力純靠人力手搖，檢查時(shí)4個(gè)人為一組，兩人在兩邊搖車，兩人通過手電和檢查錘對(duì)梁底的梁體狀態(tài)進(jìn)行檢查。濼口大橋的梁體間沒有連接板，能透過空隙從距離水面4層樓高的“搖籃車”上看到波濤洶涌的黃河水，有時(shí)在橋底檢查過程中，還會(huì)有列車從頭頂疾馳而過，這時(shí)“搖籃車”也會(huì)跟列車一起震蕩、搖擺，最大搖擺幅度可達(dá)30度。

50歲的陳懷華從1987年開始，接替退休的父親成為這座大橋的橋梁工，而他的父親從1958年成為大橋的巡護(hù)工起，也守護(hù)了大橋整整29年。陳懷華說，“當(dāng)年這座大橋是京滬鐵路干線大橋，戰(zhàn)略位置非常重要，大橋的兩側(cè)還有部隊(duì)駐守，每5分鐘就有一趟列車通過。當(dāng)時(shí)父親就和兩名工友駐守在橋頭的一間不到兩平方米的小屋子里，每天負(fù)責(zé)巡檢和值守工作。”由于大橋每天都要有人值守以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，夏季防汛，冬季防凍，陳懷華與家人也是聚少離多。

“90后”張仁星是濟(jì)南橋梁車間檢查工區(qū)的工長，勤奮吃苦的他跟隨陳懷華等師傅們認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)檢修技術(shù)，在滔滔黃河水之上，一代又一代的“守橋人”傳承著護(hù)橋使命，延續(xù)著這座百年老橋的生命。

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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