中國(guó)山東網(wǎng)-感知山東6月28日訊 (記者 張敏敏) 記者從濟(jì)南市交通局獲悉，濟(jì)南市上半年打通道路10條，其中港九路、華能路、玉興路、佛山街已通車;鳳鳴路南延、次六路、臘山西路、新濼大街、響泉街、科遠(yuǎn)路將于6月29日零點(diǎn)通車。

道路是城市的骨架，連通千家萬(wàn)戶，是民生工程，更是民心工程。為充分發(fā)揮道路建設(shè)作為城市發(fā)展的“先行官”功能，不斷提升建設(shè)速度，早日還路于民，濟(jì)南市交通局2018年下半年即啟動(dòng)了2019年重點(diǎn)城市道路建設(shè)項(xiàng)目的研究，提早確定施工方案，為工程順利推進(jìn)提供前期保障。

鳳鳴路南延與次六路、港九路串聯(lián)成網(wǎng)，新建一條港溝立交分流至市區(qū)的交通動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)北路快速路與二環(huán)南快速路11公里的“快快”相連，串聯(lián)起新東站、雪山、蓮花山、萬(wàn)達(dá)文旅片區(qū)，進(jìn)一步完善城市主干路網(wǎng)骨架。鳳鳴路南延主線下穿旅游路，相交處設(shè)置分離式立交，既有效利用空間又提高了鳳鳴路和旅游路兩條主干路的互聯(lián)互通與通行效率。施工中為保證旅游路正常通行不受影響，工作人員加班加點(diǎn)，快速完成下穿道路及橋梁施工，切實(shí)踐行了“修路不堵路”的為民原則。

港九路原路面破損嚴(yán)重、機(jī)非混行、交通堵塞現(xiàn)象頻發(fā)，本次改造機(jī)動(dòng)車道由原來(lái)2-4車道拓寬為主線雙向6車道，北端道路縱坡同步進(jìn)行優(yōu)化，大大提升了道路通行能力及行車舒適度。

臘山西路工程涉及軍纜遷改約150米，前期摸排后第一時(shí)間與部隊(duì)工作人員進(jìn)行對(duì)接，反復(fù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，不斷細(xì)化優(yōu)化遷改方案，最終僅用20天完成了軍纜遷改，道路通車比原計(jì)劃提前3個(gè)月。

新濼大街無(wú)現(xiàn)狀道路，開(kāi)工后及時(shí)解決重點(diǎn)工程交叉施工和地上物清理等問(wèn)題，同步實(shí)施了雨水箱涵、綜合管廊、橋梁等;響泉街、科遠(yuǎn)路超前謀劃積極協(xié)調(diào)各相關(guān)部門(mén)辦理手續(xù)，充分摸底調(diào)查道路紅線內(nèi)房屋情況，同步加快推進(jìn)土地征收，及時(shí)銜接清理苗木等地上物，為施工進(jìn)場(chǎng)提供保障。

玉興路打通最后200米“咽喉”，成功連接二環(huán)南路，同步實(shí)施的綜合管廊為周邊片區(qū)發(fā)展提供了高品質(zhì)保障。佛山街是中心城區(qū)繁華街道，周邊商業(yè)聚集，住宅學(xué)校兼具，常住和流通人口量多，交通組織難度大，建設(shè)單位施工短平快，飽和作業(yè)搶工期，煥然一新的街景讓老城煥發(fā)新活力。

東部城區(qū)鳳鳴路南延、次六路、港九路的貫通，成為年度道路建設(shè)又一力作，與去年打通的鳳凰路、鳳歧路相媲美，讓市民進(jìn)出城市更快捷。華能路優(yōu)化斷面進(jìn)行拓寬改造，疏通了老城區(qū)“腸梗阻”，周邊環(huán)境一躍而升。

西部城區(qū)臘山西路從窄變寬，優(yōu)化了路權(quán)分配，機(jī)非隔離讓市民出行更安全。新濼大街連接高新區(qū)與中央商務(wù)區(qū)，片區(qū)路網(wǎng)更加完善，可有效緩解工業(yè)南路、解放東路與奧體中路相交路口交通壓力。響泉路助力新東站周邊路網(wǎng)優(yōu)化，為市民進(jìn)出新東站提供了寬敞整潔優(yōu)美的新通道。

科遠(yuǎn)路僅用40天實(shí)現(xiàn)快車道通車，連通歷城與高新兩區(qū)，消除了龍鳳山路至春秀路段約3.6公里內(nèi)的最后“卡脖”瓶頸，道路通行豁然開(kāi)朗，讓歷城二中及周邊小區(qū)居民出行更舒心。

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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