原標題：2020年濟南騎行數(shù)據(jù)拿下多個全國第一

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

2020年，一場疫情改變了很多人的生活，騎行作為一種綠色出行方式，對城市發(fā)展和居民出行發(fā)揮了重要作用。在這一年里，濟南騎行發(fā)生了哪些變化？作為一項極易受天氣影響的戶外活動，它呈現(xiàn)出哪些規(guī)律？青桔聯(lián)合中國天氣網(wǎng)，結(jié)合2020年氣象和騎行大數(shù)據(jù)，推出《2020年度騎行報告》。2020年濟南用戶騎行場景中，娛樂休閑、教育學校、短途往返、醫(yī)療保健占比皆為全國第一。

泉城濟南，大明湖、趵突泉、千佛山、解放閣等景點，與居住區(qū)、商業(yè)綜合體、商超、各大高校之間交錯分布，騎車代步最合適。加之共享單車有效緩解了城市交通擁堵，泉城成為了全國“最適宜騎游的城市”。

中國天氣網(wǎng)和青桔聯(lián)合發(fā)布的《2020年度騎行報告》顯示，受疫情影響，2020年騎行數(shù)據(jù)最大的變化是騎行高峰由以往的“春秋雙駝峰”變?yōu)椤扒锛締胃叻濉薄闹鹪聰?shù)據(jù)看，1月底2月初疫情之初，騎行量驟降，為全年最低值，3月開始騎行量平緩增長，但未出現(xiàn)常年5月的第一個高峰；隨著疫情常態(tài)化防控，7月騎行增速變快，并在9至10月如常進入全年最高峰。

從騎行熱力圖來看，北方城市出門相對更早，北京、天津、沈陽等城市在早晨7時迎來早高峰，熱力圖呈現(xiàn)一片火紅，而受氣溫和日落時間的影響，騎行活躍度在晚上八九點開始回落。反觀南方城市，夜間活躍度明顯高于北方城市，杭州、深圳、廈門晚上八九點仍有大量騎行者，凌晨才進入全日波谷。大部分城市日騎行峰值會出現(xiàn)在8點開始的早高峰，但沈陽和濟南卻是例外，全日騎行活躍度最高的時刻出現(xiàn)在傍晚。

今年全國響應就地過年倡議，共享單車作為城市短途出行的有效工具，將承擔更大出行需求。青桔作為交通出行的重要參與者及企業(yè)代表，發(fā)起“春節(jié)騎行保障計劃”，守護濟南市民過個暖心、安心的春節(jié)。

據(jù)悉，春節(jié)期間，青桔的運維師傅們也會堅守崗位，為全市做好出行保障工作。每天做好投放車輛消殺工作，對需求大的區(qū)域進行重點保障，專人負責，在核心點位進行不分品牌、不分顏色的“無差別消毒”，并做好車輛的調(diào)度和清淤，保障大家出行更安心、更放心，守護大家的每一程。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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