原標題：如何化解青島老樓“加梯”難題？這里有一份“喜提電梯”指南請收好

來源：青島日報社/觀海新聞

化解老樓“加梯”難題

這些小區(qū)有辦法

記者探訪島城多個已交付或正在實施的加裝電梯項目 梳理出“加梯”指南

老樓裝上新電梯，在青島已經(jīng)不是新鮮事。據(jù)最新統(tǒng)計，我市已交付使用和正在組織實施的加裝電梯共678部，其中，交付使用的有267部，正在組織實施的有411部。

島城一家加梯企業(yè)負責人告訴記者，今年1月份《青島市既有住宅加裝電梯暫行辦法》出臺后，居民啟動加梯的速度加快了，范圍也擴大了，現(xiàn)在每月咨詢及簽約的項目數(shù)量是以前的4至5倍。然而，由于協(xié)商難、籌資難等種種原因，很多老樓居民依然“望梯興嘆”。

近日，記者實地探訪島城多個已交付使用或正組織實施的加裝電梯項目，根據(jù)成功“加梯”的居民們的經(jīng)驗，總結(jié)了一份“喜提電梯”指南，期冀能夠為正在“上下為難”的居民們提供參考。

探訪第1站：

市北區(qū)四季景園

小區(qū)“第一梯”搶搭“新政頭班車”

灰藍色的LOW－E玻璃幕墻，嶄新的全鋼結(jié)構(gòu)??最近三個月，市北區(qū)四季景園30號樓3單元成了小區(qū)里的熱門話題，原因是這個單元加裝了該小區(qū)多層住宅“第一梯”。記者了解到，這部電梯加裝工程也是今年1月份《青島市既有住宅加裝電梯暫行辦法》施行后，市北區(qū)首批受益于新政、即本單元業(yè)主非100％同意的加梯項目。

能夠成功加裝電梯，并且成為小區(qū)里第一個“吃螃蟹的人”，居民們其實走過了一條曲折坎坷的“加梯之路”。

“我們從2018年就有加裝電梯的想法，2019年開始著手推動，先是研究政策，找市北區(qū)政府、合肥路街道咨詢，然后開始一戶一戶征求意見，同時考察了多家加裝電梯公司。當時我們連加梯企業(yè)、電梯品牌都選好了，就卡在了‘一票否決’上。”住在6樓的該單元加梯牽頭人韓女士回憶，由于當時政策要求加裝電梯必須征得本單元所有業(yè)主同意，而這個單元12戶中有1戶反對，相當于這1戶“擋”住了11戶。從那時起，韓女士等加梯牽頭人想盡辦法，找街道、社區(qū)、業(yè)主委員會幫忙協(xié)調(diào)。

她至今都非常感激合肥路街道四季景園社區(qū)主任和小區(qū)業(yè)委會主任，“社區(qū)主任一直幫忙協(xié)調(diào)，能打的電話都打了，小區(qū)業(yè)委會主任則和我們一起入戶做鄰居的工作，和我們一起面對簽字過程中的所有困難。”

隨著今年1月份青島加梯新政出臺，告別了“一票否決”，韓女士和想加梯的鄰居們終于看到了勝利的曙光。他們火速啟動加梯流程，今年春節(jié)剛過，就按照當時的要求，召集本單元超過三分之二的業(yè)主現(xiàn)場開會表決，并用視頻全程記錄，然后將視頻和申請材料交給簽約的加梯企業(yè)，由加梯企業(yè)代為辦理各種審批手續(xù)，之后的審批、公示都比較順利。

關(guān)于加梯工程的實施，韓女士給記者列了一個大致的時間表。加梯的每一步，細心的居民都有記錄：5月6日正式進場施工；切除原樓宇門廳花了三天，再進行基礎開挖，之后用五天的時間遷移管線，期間連續(xù)幾天下雨不能作業(yè)，導致工期有所延誤；完成管線遷移后，打墊層、養(yǎng)護；5月19日，安裝預制基礎，之后復尺、安裝墻體預埋；5月22日開始鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝。7月初，電梯通過驗收投入使用。

如今，這個單元的居民們已經(jīng)坐了一個多月的電梯，用他們的話來說，“有了電梯，上下樓太方便了！”韓女士告訴記者，她有骨關(guān)節(jié)炎，以前沒電梯，爬到六樓要花七八分鐘，腿還疼，只好一個星期下一次樓，而現(xiàn)在坐電梯，10秒就從一樓到樓頂了。“作為高樓層住戶，我們不用當懸空老人了。”她笑著說。

對于加梯成功經(jīng)驗，韓女士總結(jié)了三點：一是從簽字到完成加梯期間所有的困難，鄰居們要齊心協(xié)力面對，不怕困難；二是有了好政策，加梯牽頭人也要吃透并且能夠積極運用政策；三是街道社區(qū)介入?yún)f(xié)調(diào)。

市北區(qū)四季景園30號樓3單元裝上小區(qū)“第一梯”

探訪第2站：

市南區(qū)櫻花園小區(qū)

小區(qū)“組團”加裝電梯省心省錢

昨日，記者來到位于市南區(qū)東海西路20號的櫻花園小區(qū)，該小區(qū)正在公示加裝電梯方案，而公示的方式有些與眾不同。占據(jù)小區(qū)大門口社區(qū)門禁“廣告位”的，是一連六張排列整齊的“加裝電梯方案公示”。

“我們小區(qū)符合加裝電梯條件的一共有6個單元，這次6個單元集體簽約，連片安裝。”居民王先生告訴記者。為了加裝電梯，小區(qū)業(yè)委會組織招投標，由業(yè)主推薦加裝電梯企業(yè)，經(jīng)過幾輪考察篩選后，舉辦了一場招標會，各家加裝電梯企業(yè)就方案技術(shù)標準進行現(xiàn)場答疑，由業(yè)委會和各單元業(yè)主代表參與投票，最后選出了一家大伙都滿意的加梯企業(yè)。

市南區(qū)櫻花園小區(qū)6部加裝電梯公示“成團”。

中選的青島文錦建設集團有限公司總經(jīng)理李海波告訴記者，小區(qū)整體連片加裝電梯是一個趨勢。“連片加裝，一方面居民省錢，節(jié)約成本，不管是建材還是人工、機具使用、設備采購都是統(tǒng)一實施的，集中采購費用會降低，整體施工的費用也會降低，這樣企業(yè)的建設成本低了，自然老百姓的投入也降下來了。另一方面，政府省心，便于管理。未來電梯建成后，由于是同品牌、同廠家，維保服務可以統(tǒng)一進行。”據(jù)初步測算，連片加裝電梯，費用可降低5％－10％。

《青島市既有住宅加裝電梯暫行辦法》第二十一條鼓勵各區(qū)（市 ）政府建立“老舊小區(qū)改造＋加裝電梯”工作機制，在老舊小區(qū)改造時，統(tǒng)籌推進加裝電梯及其涉及到的管線遷移和小區(qū)道路、停車、綠地修復等工作；鼓勵實施集中采購、連片加裝、統(tǒng)一維護，降低加裝成本。

記者查詢得知，廣州、杭州等地均啟動了連片加裝電梯試點。比如廣州市增城區(qū)連片式舊樓加裝電梯試點，由財政出資委托設計單位制定小區(qū)加裝電梯初步設計方案。上海楊浦區(qū)居民“組團加梯”，不僅一部電梯能省3萬元，而且為成規(guī)模、整體化的加裝電梯模式形成了示范效應。（青島日報社／觀海新聞記者 董真）

加梯經(jīng)驗大家談

牽頭業(yè)主很關(guān)鍵

在啟動推進加裝電梯的過程中，面對普遍性的難題，提高加梯成功率的關(guān)鍵因素是什么？

在李海波看來，牽頭業(yè)主很關(guān)鍵，“牽頭人平時鄰里關(guān)系要維持得比較好，而且要讓鄰居們看到加裝電梯的好處。幾個牽頭人也可以做出分工，有懂建筑工程的，可負責考察選擇加裝電梯企業(yè)，有資格老的，可負責做鄰里工作等。例如市北區(qū)有一個小區(qū)，一個單元14戶，5戶聯(lián)名反對加裝電梯，后來牽頭人一戶戶做工作，帶著反對加裝的低樓層業(yè)主去已經(jīng)加裝電梯的小區(qū)參觀、親自試乘體驗，聽聽已經(jīng)加裝電梯的老百姓的說法，一開始反對的5戶最后都同意加裝了，其中兩戶更是表示要出資使用。”然而，實際操作中，大部分有加梯想法的單元沒有牽頭人，很多人還是在觀望。

一名島城加裝電梯行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士認為，“如果街道、社區(qū)或業(yè)委會組織整個小區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、同步施工，對于政府、居民和加裝電梯承建公司都有好處。畢竟加裝電梯不是建好就結(jié)束了，還要考慮后續(xù)的管理維護問題。”

記者了解到，按國家政策規(guī)定，目前加裝電梯每15天進行一次例行維護，主要是對電梯進行清潔、潤滑、調(diào)整、檢查以及更換易損零件，使電梯達到安全要求，來保證電梯的正常運行。

據(jù)四季景園小區(qū)30號樓3單元的業(yè)主介紹，按照合同，他們單元加裝的電梯免費維保一年，之后每年的維保費用約4000多元，由使用電梯的業(yè)主們分攤。

[責任編輯：楊凡、汪洋]

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