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母親河畔的中國(guó)丨萬(wàn)里黃河第一隧:夢(mèng)幻五分鐘,懸河之下玩“穿越”

來(lái)源:大眾網(wǎng)

作者:杜虹曉

2021-10-21 10:10:10

原標(biāo)題:母親河畔的中國(guó)丨萬(wàn)里黃河第一隧:夢(mèng)幻五分鐘,懸河之下玩“穿越”

來(lái)源:大眾網(wǎng)

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?杜虹曉 濟(jì)南報(bào)道

10月19日,“母親河畔的中國(guó)”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)穿越黃河第一隧道,看天塹變通途,領(lǐng)略黃河流域高質(zhì)量發(fā)展和中國(guó)工程技術(shù)的進(jìn)步。

展現(xiàn)沿黃城市底蘊(yùn)

濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道是我國(guó)已建成最大直徑的盾構(gòu)隧道之一,是黃河流域首條公軌合建的交通隧道,也是世界上超大直徑盾構(gòu)隧道第一次穿越地上懸河,開(kāi)創(chuàng)了黃河天塹由水上跨越到水下穿越的時(shí)代。

隧道設(shè)計(jì)方案以黃河文化根脈為基,黃河之“光”為“場(chǎng)”,融合黃河歷史、文化、自然、藝術(shù)等表現(xiàn)黃河兩岸是我家、歲歲安瀾的生活幸福感。“黃河根脈 歲歲安瀾”主題設(shè)計(jì)定位為城河相融,動(dòng)靜相融,蘊(yùn)含“天人合一”的設(shè)計(jì)理念,讓黃河隧道藝術(shù)空間景觀和自然互為補(bǔ)充。設(shè)計(jì)中借黃河水紋傳統(tǒng)紋樣,將黃河文化與自然生態(tài)中的場(chǎng)地、色彩、光影結(jié)合,再造了黃河地形與黃河流動(dòng)的自然之美,描繪了新時(shí)代黃河畫(huà)卷中詩(shī)情畫(huà)意的城市底蘊(yùn)。

保持隧道主體工程結(jié)構(gòu)不變,通過(guò)增加裝飾,實(shí)現(xiàn)整體設(shè)計(jì)提升。“流動(dòng)”與“水紋”的造型體現(xiàn)了黃河穿越之美,在隧道內(nèi)采用3D打印貼膜工藝?yán)L制白楊樹(shù)(寓意堅(jiān)韌、表達(dá)力求上進(jìn)的精神),以緩解駕駛員視覺(jué)疲勞。同時(shí)以黃河星空為題,中間段頂部弧線的燈光表現(xiàn)黃河穿越之感,暖色照明設(shè)計(jì)表現(xiàn),感受黃河星空光線流動(dòng)之美。

5分鐘穿越黃河

當(dāng)黃河抵達(dá)濟(jì)南濼口段,河床高出南岸城區(qū)地面5米,最大洪水位高出河床11.62米,成為罕見(jiàn)的、水量巨大的地上“懸河”。2019年9月開(kāi)始,“黃河號(hào)”和“泰山號(hào)”兩臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)先后始發(fā)掘進(jìn),首次開(kāi)啟人類(lèi)歷史上對(duì)地上“懸河”的偉大穿越。國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者、中國(guó)工程院錢(qián)七虎院士表示,“這是一條以科技創(chuàng)新為支撐的高質(zhì)量隧道”。項(xiàng)目的成功建設(shè)為黃河中下游地區(qū)通道建設(shè)方案選線提供了有力依據(jù),形成的超大直徑盾構(gòu)適應(yīng)性選型配置等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

項(xiàng)目南起濼口南路,依次下穿二環(huán)北路、繞城北高速、黃河,在邯濟(jì)鐵路西側(cè)接現(xiàn)狀國(guó)道309。項(xiàng)目全長(zhǎng)4760米,其中穿黃隧道長(zhǎng)3890米,主線段采用雙管雙層隧道,公軌合建,上層為雙向六車(chē)道市政道路,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí),下層為軌道交通以及排煙通道、管廊和逃生通道,實(shí)現(xiàn)穿越黃河廊道資源的有效利用。隧道通車(chē)之后,開(kāi)車(chē)最快5分鐘可穿過(guò)黃河。

公路和軌道合建,如何做好突發(fā)事件中的救援工作是重中之重。隧道內(nèi)設(shè)置了消火栓、水噴霧、滅火器、廣播、緊急電話、視頻監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控等完備的防災(zāi)救援設(shè)施,通過(guò)中央計(jì)算機(jī)形成有機(jī)系統(tǒng),如遇突發(fā)狀況,可實(shí)現(xiàn)上層道路6分鐘完成疏散,下層地鐵區(qū)間30分鐘完成疏散。

濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道位于濟(jì)南黃河大橋和建邦黃河大橋之間,這也是目前濟(jì)南最為繁忙的跨黃通道。濟(jì)濼路隧道在起步區(qū)北接國(guó)道309,通過(guò)與原省道101或梓東大道兩個(gè)平行道路連接國(guó)道308。同時(shí),隧道北延工程也已開(kāi)工建設(shè),將下穿鵲山水庫(kù),直連國(guó)道308,屆時(shí)隧道通過(guò)與英雄山路、大緯二路、濟(jì)濼路和起步區(qū)規(guī)劃路,構(gòu)成連接主城區(qū)和起步區(qū)核心區(qū)域的南北主軸線。

[責(zé)任編輯:楊凡、崔中連]

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