原標(biāo)題：去年改造26處今年又有14處，濟(jì)南交通局治堵征求意見(jiàn)

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端

原標(biāo)題：去年改造26處今年又有14處，濟(jì)南交通局治堵征求意見(jiàn)

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2022年，濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局推動(dòng)建立政府主導(dǎo)、部門(mén)協(xié)同、市區(qū)聯(lián)動(dòng)的擁堵治理新機(jī)制，實(shí)施了經(jīng)十路主干道沿線、省市重點(diǎn)醫(yī)院周邊、中心城區(qū)商圈周邊以及居民聚集區(qū)周邊26處擁堵點(diǎn)改造。

以點(diǎn)帶面，打好“組合拳”。醫(yī)院周邊停車(chē)難導(dǎo)致的道路擁堵問(wèn)題是市民反映的一大痛點(diǎn)，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局多次召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，通過(guò)設(shè)專道、優(yōu)流線、順公交、增泊位等措施，疏解單元擁堵“疙瘩”。

省立醫(yī)院東院區(qū)就診高峰期奧體中路壓車(chē)200多米、奧體中路解放東路路口“插盤(pán)”現(xiàn)象嚴(yán)重。對(duì)此，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局打通坤順路，會(huì)同歷下區(qū)在坤順路北側(cè)平整臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)一處、增加停車(chē)泊位約120個(gè)。醫(yī)院南側(cè)經(jīng)十路上，將路口公交站臺(tái)東移70米避開(kāi)公交車(chē)直行擋住右轉(zhuǎn)車(chē)輛，重新分配路權(quán)增加右轉(zhuǎn)車(chē)道。

道路通行資源有限，為最大程度挖潛空間，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局靈活布局車(chē)道，優(yōu)化車(chē)道功能，通過(guò)拓寬渠化路口、設(shè)置逆向可變車(chē)道、潮汐車(chē)道等，提升通行效率。二環(huán)南路九曲莊路路口市中區(qū)重要交通廊道交織節(jié)點(diǎn)，早晚高峰出行量大，擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。經(jīng)充分考察論證，通過(guò)實(shí)施北口拆除中央綠化帶、增加潮汐車(chē)道，西南角拆除人行道上臺(tái)階、新建人行道結(jié)構(gòu)等，改造后路口通行效率提升約14%。

按照“優(yōu)組織、提效率、促發(fā)展”的理念，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局通過(guò)組織道路單行、增設(shè)調(diào)頭口、局部禁左等措施，優(yōu)化片區(qū)道路通行結(jié)構(gòu)，讓車(chē)輛“動(dòng)”起來(lái)。玉函路土屋路英雄山路路口為五岔口，高峰時(shí)段交通流量集中。通過(guò)在北口高架橋下增加擇機(jī)調(diào)頭口，南口優(yōu)化路口車(chē)道分配、拆除綠化帶、調(diào)整標(biāo)志標(biāo)線等措施后，路口周邊區(qū)域高峰期擁堵指數(shù)下降3.38%。

經(jīng)十路奧體西路路口西北側(cè)早晚高峰出行量大，且齊川路距離此路口不足100米，車(chē)輛插隊(duì)左轉(zhuǎn)現(xiàn)象普遍。為優(yōu)化通行秩序，對(duì)齊川路實(shí)施東向西單行，引導(dǎo)車(chē)輛通過(guò)永綏路繞行。改造后高峰期奧體西路直行通行效率提升10%，左轉(zhuǎn)通行效率提升8%，事故發(fā)生率降低20%。

以“精細(xì)、精致、精準(zhǔn)”為目標(biāo)，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局通過(guò)增加人行過(guò)街通道、拆除轉(zhuǎn)角導(dǎo)流島、增加路口非機(jī)動(dòng)車(chē)待行區(qū)等措施，提升慢行交通品質(zhì)。陽(yáng)光新路臥龍路路口周邊集商業(yè)、住宅、辦公于一體，非機(jī)動(dòng)車(chē)出行量大，原路口內(nèi)轉(zhuǎn)角導(dǎo)流島成為非機(jī)動(dòng)車(chē)的“絆腳石”。通過(guò)去除轉(zhuǎn)角導(dǎo)流島、遷移島內(nèi)設(shè)施、調(diào)整斑馬線位置、增設(shè)交安設(shè)施等措施，提升慢行通行效率約10%。

大力發(fā)展公共交通是解決城市擁堵的應(yīng)有之義，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局通過(guò)調(diào)整站臺(tái)位置、新建分站臺(tái)、站臺(tái)合并等措施，緩解“公交列車(chē)”站臺(tái)排隊(duì)現(xiàn)象，提升公交運(yùn)行效率。解放路山大路路口早晚高峰公交車(chē)常溢出至路口，影響南北向山大路車(chē)輛正常行駛。通過(guò)在原站臺(tái)位置西側(cè)新建分站臺(tái)，分散公交停靠線路，減少了公交車(chē)停靠與出入口車(chē)輛沖突。改造后，公交列車(chē)化進(jìn)站現(xiàn)象得到明顯改善。

除上述典型擁堵點(diǎn)外，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局還在新濼大街崇華路、新濼大街奧體中路、綠地新都會(huì)西門(mén)、經(jīng)十路雪山路等共計(jì)26處點(diǎn)位實(shí)施精準(zhǔn)治堵，治理過(guò)程中與交警、園林部門(mén)強(qiáng)化對(duì)接，圍繞每個(gè)工程改造方案逐個(gè)點(diǎn)位優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)。項(xiàng)目總計(jì)遷移綠化2029平米、補(bǔ)種849平米，新建交安設(shè)施59座、遷移19座，硬化道路面積2139平米。通過(guò)改造方案后評(píng)估，路口通行效率平均提升15%，行人過(guò)街效率提升20%。

近期，根據(jù)市民群眾反映，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局將圍繞解決醫(yī)院、學(xué)校、商圈等重點(diǎn)區(qū)域交通擁堵問(wèn)題，立項(xiàng)了經(jīng)十路奧體東路、工業(yè)南路山左路、工業(yè)南路穎秀路、陽(yáng)光新路建寧路等新一批擁堵點(diǎn)工程改造項(xiàng)目，進(jìn)一步順暢通行環(huán)境。

目前，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局正在會(huì)同相關(guān)部門(mén)做進(jìn)一步方案優(yōu)化，不久后將啟動(dòng)改造。為深入廣泛聽(tīng)取民意，匯集交通治理智慧，建立共商共建共治共享的治理新局面，歡迎社會(huì)各界朋友對(duì)我市交通擁堵治理優(yōu)化改造項(xiàng)目提出寶貴意見(jiàn)建議，讓我們?yōu)榱巳羌覉@交通更美好，共同攜手同行！

意見(jiàn)收集郵箱：jnsjtydzhzl@163.com。（大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 劉飛躍 報(bào)道）

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