原標題：十一部門聯(lián)手發(fā)文：青島精準發(fā)力新能源汽車產業(yè) 車企增產最高獎5000萬元

來源：觀海新聞／青島晚報

原標題：十一部門聯(lián)手發(fā)文：青島精準發(fā)力新能源汽車產業(yè) 車企增產最高獎5000萬元

來源：觀海新聞／青島晚報

高合汽車戶外展示。

一汽大眾華東生產基地。

新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，涉及能源、交通、通信等多個領域，被譽為“現代工業(yè)皇冠上的明珠”，現已成為城市競爭中實現爭先進位的重要著力點。近日，青島市工業(yè)和信息化局、青島市財政局、青島市稅務局、青島市公安局等11部門聯(lián)手發(fā)布《青島市支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展政策清單（第一批）》（以下簡稱“《清單》”），從新能源汽車整車企業(yè)、產業(yè)補鏈強鏈、氫燃料電池產業(yè)、新能源汽車推廣應用、強化新能源汽車路權保障等方面促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展。縱觀最新推出的《清單》，青島的新能源汽車產業(yè)發(fā)展思路已經越來越明晰，政策發(fā)力點也愈發(fā)精準。《清單》從新能源汽車的“痛點”“難點”出發(fā)，推出一系列獎勵政策，推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展。

提質增效最高獎勵5000萬元

產量是衡量新能源汽車產業(yè)最重要的指標。《清單》提出，對在我市投資設立且已納入我市統(tǒng)計核算范圍的整車生產企業(yè)生產的新能源汽車（不含氫燃料電池汽車），按照實際銷售收入比上一年度增長部分的0．5％給予增產提效獎勵，政策期內單個企業(yè)總獎勵金額不超過5000萬元。

新能源汽車企業(yè)之間的比拼，從某種程度上來說更是產業(yè)鏈的比拼。《清單》針對新能源汽車產業(yè)強鏈補鏈提出相應措施。《清單》提出，對2022年1月1日以后在我市新設立的新能源汽車關鍵零部件（電池、電池成組、電機、電控、氫燃料電池催化劑、膜電極、雙極板、質子交換膜、電堆模塊及系統(tǒng)等）獨立法人企業(yè)投資建設項目，固定資產總投資1000萬元以上的，在項目建成投產并形成主營產品開票銷售后，按照該項目設備投資額的20％給予最高1000萬元一次性獎補。

近年來，青島在新能源汽車強鏈補鏈方面成效顯著。目前，青島已有一汽解放商用車、上汽通用五菱、一汽大眾、北京汽車制造廠（青島）有限公司、一汽解放青島新能源輕卡、美錦新能源、奇瑞汽車、華人運通等車企在青島集聚，青島已經形成了8家整車企業(yè)、28家改裝車生產企業(yè)、近300家規(guī)模以上配套企業(yè)的千億汽車產業(yè)集群。

支持氫燃料電池車發(fā)展

新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅速，但新能源汽車的充電問題仍然困擾著行業(yè)發(fā)展。在此背景下，氫燃料電池車成為各方看好的發(fā)展方向。相比當前占據主流的鋰電池汽車，氫燃料具備環(huán)保以及方便使用等特性。《清單》明確提出支持氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展。

《清單》提出，對在我市投資設立、且已納入我市統(tǒng)計核算范圍的整車生產企業(yè)生產的氫燃料電池汽車，按照實際銷售收入比上一年度增長部分的1％給予增產提效獎勵，政策期內單個企業(yè)總獎勵金額不超過5000萬元。與此同時，《清單》還提出，支持降低氫燃料電池汽車加氫成本。對建成運營的加氫站，終端銷售價格不超過35元／公斤的，按照2023年20元／公斤、2024年15元／公斤給予運營補助。

青島持續(xù)推進“東方氫島”建設。近日，青島市住房和城鄉(xiāng)建設局發(fā)布了《青島市加氫站布局專項規(guī)劃（2021—2035年）》，在七區(qū)三市范圍內，規(guī)劃布局公共加氫站80座。同時，為加快加氫站的示范推廣，結合具備條件的公交場站、港口、工業(yè)園區(qū)等建設自用站11座，站點總計25座。在氫源保障方面，近期，麗東化工、青島煉化、海灣化學和金能化學等工業(yè)副產氫產能10．9萬噸／年，可滿足青島市2．6萬噸／年的用氫需求。遠期加速由“灰氫”向“綠氫”的跨越，積極引入核電和風電制取的“零碳”氫源。

搶抓新能源汽車出海新風口

伴隨著我國新能源汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，新能源車企“走出去”已經成為行業(yè)發(fā)展新風口。2020年至今，中國新能源車加快出口步伐，出口規(guī)模已從2020年的22．3萬輛一路走強至去年的67．9萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據顯示，今年前7個月，中國新能源汽車出口總量達到63．6萬輛，同比增長150％，歐洲是出口主力地區(qū)。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華預計，今年全年新能源汽車出口將穩(wěn)超100萬輛。

對于坐擁港口的青島而言，新能源汽車“出海”無疑是青島新能源汽車產業(yè)發(fā)展的新機遇。《清單》提出，支持新能源汽車出口，積極為企業(yè)提供原產地規(guī)則指導，支持企業(yè)采用滾裝船、船載集裝箱等多種運輸方式，對符合監(jiān)管條件的新能源出口汽車采取“運抵直裝”模式，服務新能源汽車出口。

鼓勵老舊小區(qū)建充電設施

新能源汽車的快速發(fā)展離不開充電設施的完善。《清單》提出，落實《青島市居民小區(qū)電動汽車充電基礎設施配套電網建設實施細則》要求，全市新建居民小區(qū)固定停車位應100％具備安裝充電設施的條件，做到與主體建筑同步規(guī)劃、同步建設、同步驗收。在老舊小區(qū)改造中，結合居民意愿，對具備條件的小區(qū)增加停車位，建設充電設施。將電動汽車充電基礎設施、停車場（庫）、物業(yè)用房等環(huán)境及配套設施建設和改造列入老舊街區(qū)改造內容。

根據2022年12月發(fā)布的《山東省電動汽車充電基礎設施發(fā)展白皮書（2021年）》顯示，截至2021年底，山東全省新能源汽車保有量達到73．38萬輛，充電樁保有量為11．76萬臺，累計建成充換電站數量為4971座。其中青島充電樁保有量為2．85萬臺，充電站保有量1202座，均位居全省第一。

從一個項目到一條產業(yè)鏈，再到一個產業(yè)集群，青島新能源汽車在政策的引領下跑出“加速度”。

觀海新聞／青島晚報／掌上青島記者李沛

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青島車企發(fā)布 自研高算力智能座艙平臺

近日，華人運通旗下高合汽車正式發(fā)布自研高算力智能座艙平臺。該平臺首搭高通QCS8550芯片，實現汽車行業(yè)首發(fā)，以航空級／車規(guī)級雙重標準的FPGA、車規(guī)級MCU及車規(guī)級網關為基礎，通過芯片并聯(lián)和車規(guī)級大系統(tǒng)開發(fā)方式，實現高可靠性和高算力兼?zhèn)洌瑸橛脩魩肀憬萘鲿场⒆杂赏卣埂⒖沙掷m(xù)進化的智能座艙體驗。

高合汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO丁磊表示：“高合自研高算力智能座艙平臺讓旗艦算力SoC登陸車機，該平臺未來也可以對接中國本土高端芯片。這個平臺系統(tǒng)能夠讓高合的產品在未來對接更開放的生態(tài)，具備更好的兼容性，同時也可以實現跨行業(yè)資源的更大范圍整合。該平臺的發(fā)布是高合在智能化方面跨界創(chuàng)新，實現彎道超車邁出的重要一步，我相信也將會給整個汽車行業(yè)提供一些啟迪和新的解決思路。”據了解，2022年，華人運通與青島市政府簽署合作協(xié)議，在青島建設中國總部、研發(fā)中心和銷售總公司。

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