原標(biāo)題：龍騰虎躍啟新程：山東港口節(jié)日生產(chǎn)佳績(jī)連連

來(lái)源：山東港口

原標(biāo)題：龍騰虎躍啟新程：山東港口節(jié)日生產(chǎn)佳績(jī)連連

來(lái)源：山東港口

金龍獻(xiàn)瑞山港旺，紅紅火火迎新春。從農(nóng)歷除夕到正月初一，山東港口3345公里海岸線上，船笛繞港、車(chē)水馬龍，一派繁忙生產(chǎn)盛景。港口廣大干部職工堅(jiān)持“港外過(guò)節(jié)、港內(nèi)大干”，以昂揚(yáng)斗志、飽滿熱情創(chuàng)佳績(jī)、博頭彩，勇奪新春生產(chǎn)“開(kāi)門(mén)紅”。

行云流水，龍吞鯨吐創(chuàng)佳績(jī)

大船集、效率高。在山東港口青島港集裝箱碼頭，8000TEU以上大船常態(tài)化作業(yè)，82區(qū)“地中海安布拉”輪在港裝卸量超過(guò)26000TEU，再次刷新單船集裝箱作業(yè)量紀(jì)錄。除夕當(dāng)天，QQCTU104泊位“泛亞橫濱”輪船舶效率達(dá)115自然箱/小時(shí)，刷新日本線航線紀(jì)錄，其中雙吊具橋吊單機(jī)效率達(dá)到52自然箱/小時(shí)，生產(chǎn)效率再創(chuàng)新高。除夕、初一兩天，QQCTN集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)17.8%，重點(diǎn)作業(yè)線效率同比提升5.3%，其中，“現(xiàn)代鹿特丹”輪提前3小時(shí)離泊，泊位效率創(chuàng)近六個(gè)月新高。

在山東港口日照港，7艘礦石開(kāi)普船、4條大型油輪同時(shí)在泊作業(yè)。除夕當(dāng)天，日照港吞吐量同比提升9.7%，刷新歷史紀(jì)錄，船舶作業(yè)效率提升6.2%，大船靠離14艘次，為歷年除夕之最。

初一當(dāng)天，山東港口煙臺(tái)港40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭，大型船舶陸續(xù)集港，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)船如織。30萬(wàn)噸級(jí)干散貨船舶“沙鋼信念”輪高效作業(yè)，船舶作業(yè)計(jì)劃100%兌現(xiàn)，在泊效率7.2萬(wàn)噸/天，再創(chuàng)生產(chǎn)佳績(jī)。

新年伊始，作為陸海連接的重要樞紐，物流集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心早已進(jìn)入緊張而有序的工作狀態(tài)，周密統(tǒng)籌謀劃，科學(xué)組織生產(chǎn)，在龍年的第一天創(chuàng)出晝夜裝卸量新高。

暖心春運(yùn)，春天服務(wù)在山港

2月9日，隨著“長(zhǎng)山島”輪駛離煙臺(tái)港客運(yùn)站，最后一波春運(yùn)歸家旅客平安踏上旅程。自1月26日春運(yùn)啟幕至今，煙臺(tái)港進(jìn)出口旅客達(dá)11.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)30％，滾裝車(chē)4.3萬(wàn)輛，其中小型客車(chē)占比60％，呈現(xiàn)出行車(chē)流量攀升，階段性高位運(yùn)行的趨勢(shì)。為充分滿足群眾出行意愿和民生物資運(yùn)輸需求，煙臺(tái)港合理調(diào)配運(yùn)力計(jì)劃，日投入20艘客、貨滾船舶運(yùn)營(yíng)，其中煙大航線14艘、龍旅航線4艘、蓬旅航線2艘，滿足不同區(qū)域不同目的地旅客的出行需要，為旅客提供更加順暢、更加舒適、更加快捷的春運(yùn)乘船體驗(yàn)。

日照港認(rèn)真踐行“春天服務(wù)”承諾，堅(jiān)持口岸協(xié)同，全心全意為客戶提供現(xiàn)場(chǎng)物資保障及優(yōu)質(zhì)服務(wù)，用心用情贏得客戶滿意。生產(chǎn)組織上，抓牢生產(chǎn)指揮、資源統(tǒng)籌關(guān)鍵點(diǎn)，組織人員跨港區(qū)進(jìn)行支援作業(yè)，壓縮錨地船舶停時(shí)，有力保障石臼港區(qū)5條件雜貨船同時(shí)在泊作業(yè)。汽運(yùn)裝卸上，調(diào)配充足人力機(jī)械，確保汽運(yùn)集疏港車(chē)輛第一時(shí)間裝卸，汽運(yùn)停時(shí)同比壓縮26%。

分秒必爭(zhēng)，大干快上勇突破

在山東港口港灣建設(shè)集團(tuán)施工現(xiàn)場(chǎng)，港口建設(shè)者們龍精虎猛、干勁十足，用實(shí)際行動(dòng)描繪了一幅春節(jié)大干快上的奮斗畫(huà)卷。在青島港董家口港區(qū)港投萬(wàn)邦礦石碼頭工程施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部嚴(yán)密部署、真抓實(shí)干，變“假期”為“工期”，全力推進(jìn)沉箱箱格內(nèi)回填及灌注樁施工；在日照港嵐山港區(qū)西疏港路公跨鐵立交橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們鉚足干勁，與時(shí)間賽跑，趕進(jìn)度、保工期，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)全力推進(jìn)樁基成孔、管線改移等流程；在青島港自動(dòng)化碼頭綜合配套項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們用十足的干勁和火熱的激情，確保項(xiàng)目建設(shè)提速推進(jìn)，開(kāi)年之初累計(jì)完成工程施工總量的18%。

在古都西安，物流集團(tuán)西安陸海國(guó)鐵公司作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)十分繁忙，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員正忙而有序地指揮集卡車(chē)出入場(chǎng)。裝箱編組后將在大年初五發(fā)運(yùn)至青島港。此外，從青島港發(fā)往西安的10車(chē)進(jìn)口硼砂等也將在春節(jié)期間陸續(xù)到達(dá)。

起步即沖刺，實(shí)干開(kāi)新局。山東港口將錨定“走在前、開(kāi)新局”，只爭(zhēng)朝夕、全面突破,加快打造“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，奮力書(shū)寫(xiě)世界級(jí)港口群、“雙一流”建設(shè)新篇章。

初審：何泉峰

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