原標題：山東高速集團逐“綠”前行

來源：大眾日報

原標題：山東高速集團逐“綠”前行

來源：大眾日報

濟青高速改擴建項目，世界首次將拜耳法赤泥應用于高速公路建設；榮烏高速榮成至文登段，建成全國首個高速公路邊坡光伏試驗項目；國內(nèi)首套就地熱再生機組，實現(xiàn)舊瀝青混合料100％循環(huán)利用，熱效率大幅提升……在山東高速集團的發(fā)展歷程中，綠色儼然成為高質(zhì)量發(fā)展的底色，一幅綠色路網(wǎng)的新時代畫卷正徐徐展開。

綠色低碳是實現(xiàn)碳達峰碳中和的主要途徑，也是高質(zhì)量發(fā)展和新舊動能轉(zhuǎn)換的內(nèi)在要求。國務院印發(fā)的《關于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》，賦予山東建設綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)重大使命。作為我省交通基礎設施領域的領軍企業(yè)，山東高速集團廣大干部職工以此為指引，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，全面貫徹新發(fā)展理念，積極落實“雙碳”戰(zhàn)略，為美麗中國建設貢獻“山高力量”。

踐行新理念 鋪就綠色之路

滔滔黃河奔流不息，長橋如虹飛架南北。作為黃河下游跨徑最大的橋梁，沾臨黃河特大橋成為沾臨項目辦推進黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的“主戰(zhàn)場”。“我們將‘黃河大保護’作為關鍵任務，采用全斷面頂推施工、生物質(zhì)燃料高溫蒸養(yǎng)等新技術，最大程度減少對黃河流域生態(tài)環(huán)境的影響?！被A設施建設公司沾臨項目辦工程技術部部長岳秀鵬說，“作為黃河特大橋的建設者、參與者，我們將以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，踐行綠色施工理念，建設平安智美沾臨，鑄造百年品質(zhì)工程?！?/p>

交通建設領域是我國實現(xiàn)碳達峰碳中和的重要力量，山東高速集團加快推進綠色轉(zhuǎn)型，將綠色發(fā)展理念貫穿高速公路設計建設全過程。

在臨臨項目現(xiàn)場，節(jié)能型養(yǎng)生棚內(nèi)溫暖如春。“這個養(yǎng)生棚主要是用來預制梁板冬季養(yǎng)生，利用太陽能熱輻射自動加溫，配合溫度濕度檢測裝置，實現(xiàn)棚內(nèi)溫濕度的自動調(diào)節(jié)，可以有效節(jié)省能源，減少碳排放?！被A設施建設公司臨臨項目質(zhì)量安全部部長王明法說。

作為省內(nèi)在建最長的山嶺重丘高速公路項目，臨臨項目途經(jīng)魯山國家自然保護區(qū)等多個生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。項目在建設過程中積極推進綠色低碳生產(chǎn)方式，使用了剩余混凝土、樁基泥漿分離利用、料場自動噴霧降塵系統(tǒng)等多項綠色工藝。

王明法說：“臨臨項目全體建設者將以實際行動踐行綠色施工理念，筑就綠色品質(zhì)工程，努力推進實現(xiàn)人與自然和諧共生新格局。”

在濰青項目密水收費站施工現(xiàn)場，智慧型預制艙、智慧型變電所已基本安裝完成，光儲充用微電網(wǎng)系統(tǒng)和智慧能源管理服務云平臺即將開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

“我們在省內(nèi)首次將光儲充用新能源微電網(wǎng)等四大模塊系統(tǒng)應用在收費站，將打造省內(nèi)首個低碳智慧能源高速公路收費站?！苯ㄔO管理集團濰青項目副總經(jīng)理吳傳山說，項目建成后，可以實現(xiàn)智慧供能、智慧用能、智慧配電，全年可節(jié)約電費14.91%左右，全年減少二氧化碳排放133噸。

“我們將在此次收費站綠色低碳供電方案的基礎上，深入挖掘‘網(wǎng)源荷儲’高效協(xié)同控制技術，打造高速公路智慧能源生態(tài)系統(tǒng)，探索零碳收費站的經(jīng)濟型與可復制型實現(xiàn)路徑，推動高速公路收費站由低碳向零碳邁進?！眳莻魃秸f。

蹚出新路徑

打造循環(huán)經(jīng)濟

濟微高速濟寧新機場至棗菏高速段項目結合濟寧市煤礦較多的特點，利用煤矸石等固廢材料填筑路基，節(jié)約土方48萬立方米，減少固廢占地200畝。

一直以來，山東高速集團積極應用四新技術，在工程建設、道路養(yǎng)護等領域深入開展廢棄物資源化利用，實現(xiàn)生態(tài)保護和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙贏。

“濟寧是國家大型煤炭生產(chǎn)基地和煤化工產(chǎn)業(yè)基地，每年產(chǎn)生大量的煤矸石等固體廢物。我們采用‘路基兩側(cè)包邊土包封、中間煤矸石填筑’的方式，不僅工程質(zhì)量達到設計要求，還有利于路基的沉降穩(wěn)定。”建設管理集團濟微項目副總經(jīng)理唐小丹說，“我們將總結項目南段建設經(jīng)驗，在接下來的項目北段建設中，因地制宜開展綠色施工，為‘天更藍、山更綠、水更清’貢獻力量。”事實上，在固廢再生利用領域，山東高速集團早已深耕多年。

赤泥是氧化鋁生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固體廢棄物，因其堿性強、鹽分高、工程力學特性差等特點，大規(guī)模利用一直是世界性難題，各國多以堆積處理為主。而我國作為世界第一產(chǎn)鋁大國，年排放赤泥上億噸，累計堆存量約11億噸，占地超過12萬畝，我省堆存量約3億噸，占地超過3.5萬畝，大量赤泥堆積嚴重影響了區(qū)域生態(tài)環(huán)境。集團經(jīng)過長期技術攻關，研發(fā)出赤泥基膠凝材料，成功替代水泥用于道路、橋梁、隧道等基礎設施建設，具有顯著的科學價值、生態(tài)效益和經(jīng)濟效益，未來將在交通基礎設施建設中大規(guī)模推廣運用。“以雙向六車道高速公路計算，每公里可減少碳排放近900噸，降低建設成本近30萬元。”山東高速環(huán)保建材有限公司董事長李海軍說。

“項目建成后，每年能消納赤泥等各種工業(yè)固廢近60萬噸，年產(chǎn)赤泥基膠凝材料50萬噸，將為全省固廢綜合利用產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展作出積極貢獻?！崩詈＼姳硎?，我們將深入踐行‘雙碳’戰(zhàn)略，加大研發(fā)力度，為建設世界一流的環(huán)保建材綜合服務商而奮斗?！?/p>

從2010年成功研發(fā)出國內(nèi)首套多步加熱、分層銑刨就地熱再生機組，到今年3.0版就地熱再生機組成功下線，集團自主研發(fā)的瀝青路面就地熱再生機組相繼在全國10多個省區(qū)市推廣。

“我們的就地熱再生機組不僅實現(xiàn)舊瀝青混合料的100%循環(huán)利用，還加入了智能駕駛、遠程操控和成套環(huán)保裝置，節(jié)能環(huán)保成果達到了國際先進水平?！甭窐蚣瘓F裝備科技發(fā)展公司副總經(jīng)理管延峰說，“我們將繼續(xù)遵循綠色發(fā)展理念，推動瀝青路面再生技術與設備的發(fā)展，助力公路養(yǎng)護向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型轉(zhuǎn)變。”

培育新動能 發(fā)展清潔能源

在榮烏高速榮成至文登段南側(cè)，全國首個規(guī)?；咚俟愤吰鹿夥囼烅椖窟B續(xù)平穩(wěn)運行。“高速公路+光伏”是山東高速集團在新能源領域的有益探索。

近年來，山東高速集團大力發(fā)展光伏、風能、氫能等新能源產(chǎn)業(yè)，打造智慧能源管理體系、碳資產(chǎn)管理平臺，走出了一條獨具特色的綠色發(fā)展之路。

在山東高速集團的新能源產(chǎn)業(yè)版圖中，不僅實現(xiàn)高速公路與光伏的融合發(fā)展，更實現(xiàn)了光伏技術的對外輸出。山高控股旗下山高新能源以第一順位成功中標中糧糧谷光伏系統(tǒng)合同能源管理項目，這充分體現(xiàn)了市場對山高新能源分布式光伏領域?qū)I(yè)能力和技術水平的認可。

“我們?yōu)榭蛻袅可矶ㄖ屏薆IPV建設方案，實現(xiàn)光伏與建筑的完美結合，不僅可以延長屋頂?shù)氖褂脡勖?，還能增加單位面積光伏裝機容量，提升光伏系統(tǒng)發(fā)電量?！鄙礁咝履茉纯偛弥矶l(wèi)國說，“我們還將數(shù)字化技術與光伏發(fā)電深度融合，基于智慧能碳平臺推出智慧能源解決方案，對中糧糧谷能耗及碳排放提供精細化分析、碳排放精準核算和調(diào)控，減少碳排放，降低能耗成本?！?/p>

“2022年以來，我們穩(wěn)步推動風光電站的高質(zhì)量發(fā)展，預計全年發(fā)電量超60億度，年減碳量約500萬噸?！倍l(wèi)國說，“我們將進一步聚焦主業(yè)、做精專業(yè)，積極打造自身核心技術和核心服務能力，助力集團綠色低碳轉(zhuǎn)型，為將企業(yè)發(fā)展成為國內(nèi)一流新能源綜合經(jīng)營商和服務商而努力奮斗?！?/p>

在實現(xiàn)高速公路與光伏融合發(fā)展的同時，山高新能源積極發(fā)展光伏、風電等新能源產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了新能源技術的對外輸出，助推我省能源結構轉(zhuǎn)型。在濟南市商河懷仁實施了光伏農(nóng)業(yè)示范項目，裝機容量40MW，占地面積約1100畝，光伏發(fā)電與農(nóng)業(yè)種植互不影響、相得益彰。在濱州市無棣縣實施了魯薩風電場項目，裝機容量48MW，該項目緊鄰渤海，風力資源豐富，多次榮獲全國4A級風電場稱號。目前，集團風力、光伏電站裝機容量已超過5GW，年發(fā)電量超70億千瓦時（該發(fā)電量相當于濟南市2023年城鄉(xiāng)居民生活全年用電量的67%）。

山東高速集團著力實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)、全鏈條的綠色發(fā)展，打造了全國首座高速公路加氫站、全國首個高速公路邊坡光伏試驗項目、全國首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務區(qū)”，全國首條可持續(xù)自我中和的“零碳智慧高速”，在新能源領域形成了規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化的全國性布局。將不斷總結成功經(jīng)驗，緊抓我省“綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)”建設機遇，全面聚焦“雙碳”戰(zhàn)略，全力發(fā)揮示范引領作用，切實履行社會責任，加快推動集團綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，為實現(xiàn)碳達峰碳中和貢獻“山高力量”。

①濟南大西環(huán)黃河特大橋

②濟青中線昆侖服務區(qū)

③中歐班列

④貝爾格萊德中國文化中心大廈項目

⑤濟青中線濟濰段

⑥濟南東“零碳服務區(qū)”

⑦濟青中線濟濰段黃旗山特大橋

⑧濰青項目營丘東樞紐

濟青高速改擴建項目，世界首次將拜耳法赤泥應用于高速公路建設；榮烏高速榮成至文登段，建成全國首個高速公路邊坡光伏試驗項目；國內(nèi)首套就地熱再生機組，實現(xiàn)舊瀝青混合料100％循環(huán)利用，熱效率大幅提升……在山東高速集團的發(fā)展歷程中，綠色儼然成為高質(zhì)量發(fā)展的底色，一幅綠色路網(wǎng)的新時代畫卷正徐徐展開。

綠色低碳是實現(xiàn)碳達峰碳中和的主要途徑，也是高質(zhì)量發(fā)展和新舊動能轉(zhuǎn)換的內(nèi)在要求。國務院印發(fā)的《關于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》，賦予山東建設綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)重大使命。作為我省交通基礎設施領域的領軍企業(yè)，山東高速集團廣大干部職工以此為指引，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，全面貫徹新發(fā)展理念，積極落實“雙碳”戰(zhàn)略，為美麗中國建設貢獻“山高力量”。

踐行新理念 鋪就綠色之路

滔滔黃河奔流不息，長橋如虹飛架南北。作為黃河下游跨徑最大的橋梁，沾臨黃河特大橋成為沾臨項目辦推進黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的“主戰(zhàn)場”?！拔覀儗ⅰS河大保護’作為關鍵任務，采用全斷面頂推施工、生物質(zhì)燃料高溫蒸養(yǎng)等新技術，最大程度減少對黃河流域生態(tài)環(huán)境的影響?！被A設施建設公司沾臨項目辦工程技術部部長岳秀鵬說，“作為黃河特大橋的建設者、參與者，我們將以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，踐行綠色施工理念，建設平安智美沾臨，鑄造百年品質(zhì)工程?！?/p>

交通建設領域是我國實現(xiàn)碳達峰碳中和的重要力量，山東高速集團加快推進綠色轉(zhuǎn)型，將綠色發(fā)展理念貫穿高速公路設計建設全過程。

在臨臨項目現(xiàn)場，節(jié)能型養(yǎng)生棚內(nèi)溫暖如春?！斑@個養(yǎng)生棚主要是用來預制梁板冬季養(yǎng)生，利用太陽能熱輻射自動加溫，配合溫度濕度檢測裝置，實現(xiàn)棚內(nèi)溫濕度的自動調(diào)節(jié)，可以有效節(jié)省能源，減少碳排放。”基礎設施建設公司臨臨項目質(zhì)量安全部部長王明法說。

作為省內(nèi)在建最長的山嶺重丘高速公路項目，臨臨項目途經(jīng)魯山國家自然保護區(qū)等多個生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。項目在建設過程中積極推進綠色低碳生產(chǎn)方式，使用了剩余混凝土、樁基泥漿分離利用、料場自動噴霧降塵系統(tǒng)等多項綠色工藝。

王明法說：“臨臨項目全體建設者將以實際行動踐行綠色施工理念，筑就綠色品質(zhì)工程，努力推進實現(xiàn)人與自然和諧共生新格局。”

在濰青項目密水收費站施工現(xiàn)場，智慧型預制艙、智慧型變電所已基本安裝完成，光儲充用微電網(wǎng)系統(tǒng)和智慧能源管理服務云平臺即將開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

“我們在省內(nèi)首次將光儲充用新能源微電網(wǎng)等四大模塊系統(tǒng)應用在收費站，將打造省內(nèi)首個低碳智慧能源高速公路收費站?！苯ㄔO管理集團濰青項目副總經(jīng)理吳傳山說，項目建成后，可以實現(xiàn)智慧供能、智慧用能、智慧配電，全年可節(jié)約電費14.91%左右，全年減少二氧化碳排放133噸。

“我們將在此次收費站綠色低碳供電方案的基礎上，深入挖掘‘網(wǎng)源荷儲’高效協(xié)同控制技術，打造高速公路智慧能源生態(tài)系統(tǒng)，探索零碳收費站的經(jīng)濟型與可復制型實現(xiàn)路徑，推動高速公路收費站由低碳向零碳邁進?！眳莻魃秸f。

蹚出新路徑

打造循環(huán)經(jīng)濟

濟微高速濟寧新機場至棗菏高速段項目結合濟寧市煤礦較多的特點，利用煤矸石等固廢材料填筑路基，節(jié)約土方48萬立方米，減少固廢占地200畝。

一直以來，山東高速集團積極應用四新技術，在工程建設、道路養(yǎng)護等領域深入開展廢棄物資源化利用，實現(xiàn)生態(tài)保護和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙贏。

“濟寧是國家大型煤炭生產(chǎn)基地和煤化工產(chǎn)業(yè)基地，每年產(chǎn)生大量的煤矸石等固體廢物。我們采用‘路基兩側(cè)包邊土包封、中間煤矸石填筑’的方式，不僅工程質(zhì)量達到設計要求，還有利于路基的沉降穩(wěn)定?！苯ㄔO管理集團濟微項目副總經(jīng)理唐小丹說，“我們將總結項目南段建設經(jīng)驗，在接下來的項目北段建設中，因地制宜開展綠色施工，為‘天更藍、山更綠、水更清’貢獻力量。”事實上，在固廢再生利用領域，山東高速集團早已深耕多年。

赤泥是氧化鋁生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固體廢棄物，因其堿性強、鹽分高、工程力學特性差等特點，大規(guī)模利用一直是世界性難題，各國多以堆積處理為主。而我國作為世界第一產(chǎn)鋁大國，年排放赤泥上億噸，累計堆存量約11億噸，占地超過12萬畝，我省堆存量約3億噸，占地超過3.5萬畝，大量赤泥堆積嚴重影響了區(qū)域生態(tài)環(huán)境。集團經(jīng)過長期技術攻關，研發(fā)出赤泥基膠凝材料，成功替代水泥用于道路、橋梁、隧道等基礎設施建設，具有顯著的科學價值、生態(tài)效益和經(jīng)濟效益，未來將在交通基礎設施建設中大規(guī)模推廣運用。“以雙向六車道高速公路計算，每公里可減少碳排放近900噸，降低建設成本近30萬元?！鄙綎|高速環(huán)保建材有限公司董事長李海軍說。

“項目建成后，每年能消納赤泥等各種工業(yè)固廢近60萬噸，年產(chǎn)赤泥基膠凝材料50萬噸，將為全省固廢綜合利用產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展作出積極貢獻?！崩詈＼姳硎荆覀儗⑸钊脎`行‘雙碳’戰(zhàn)略，加大研發(fā)力度，為建設世界一流的環(huán)保建材綜合服務商而奮斗。”

從2010年成功研發(fā)出國內(nèi)首套多步加熱、分層銑刨就地熱再生機組，到今年3.0版就地熱再生機組成功下線，集團自主研發(fā)的瀝青路面就地熱再生機組相繼在全國10多個省區(qū)市推廣。

“我們的就地熱再生機組不僅實現(xiàn)舊瀝青混合料的100%循環(huán)利用，還加入了智能駕駛、遠程操控和成套環(huán)保裝置，節(jié)能環(huán)保成果達到了國際先進水平。”路橋集團裝備科技發(fā)展公司副總經(jīng)理管延峰說，“我們將繼續(xù)遵循綠色發(fā)展理念，推動瀝青路面再生技術與設備的發(fā)展，助力公路養(yǎng)護向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型轉(zhuǎn)變。”

培育新動能 發(fā)展清潔能源

在榮烏高速榮成至文登段南側(cè)，全國首個規(guī)?；咚俟愤吰鹿夥囼烅椖窟B續(xù)平穩(wěn)運行。“高速公路+光伏”是山東高速集團在新能源領域的有益探索。

近年來，山東高速集團大力發(fā)展光伏、風能、氫能等新能源產(chǎn)業(yè)，打造智慧能源管理體系、碳資產(chǎn)管理平臺，走出了一條獨具特色的綠色發(fā)展之路。

在山東高速集團的新能源產(chǎn)業(yè)版圖中，不僅實現(xiàn)高速公路與光伏的融合發(fā)展，更實現(xiàn)了光伏技術的對外輸出。山高控股旗下山高新能源以第一順位成功中標中糧糧谷光伏系統(tǒng)合同能源管理項目，這充分體現(xiàn)了市場對山高新能源分布式光伏領域?qū)I(yè)能力和技術水平的認可。

“我們?yōu)榭蛻袅可矶ㄖ屏薆IPV建設方案，實現(xiàn)光伏與建筑的完美結合，不僅可以延長屋頂?shù)氖褂脡勖?，還能增加單位面積光伏裝機容量，提升光伏系統(tǒng)發(fā)電量。”山高新能源總裁助理董衛(wèi)國說，“我們還將數(shù)字化技術與光伏發(fā)電深度融合，基于智慧能碳平臺推出智慧能源解決方案，對中糧糧谷能耗及碳排放提供精細化分析、碳排放精準核算和調(diào)控，減少碳排放，降低能耗成本。”

“2022年以來，我們穩(wěn)步推動風光電站的高質(zhì)量發(fā)展，預計全年發(fā)電量超60億度，年減碳量約500萬噸。”董衛(wèi)國說，“我們將進一步聚焦主業(yè)、做精專業(yè)，積極打造自身核心技術和核心服務能力，助力集團綠色低碳轉(zhuǎn)型，為將企業(yè)發(fā)展成為國內(nèi)一流新能源綜合經(jīng)營商和服務商而努力奮斗?！?/p>

在實現(xiàn)高速公路與光伏融合發(fā)展的同時，山高新能源積極發(fā)展光伏、風電等新能源產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了新能源技術的對外輸出，助推我省能源結構轉(zhuǎn)型。在濟南市商河懷仁實施了光伏農(nóng)業(yè)示范項目，裝機容量40MW，占地面積約1100畝，光伏發(fā)電與農(nóng)業(yè)種植互不影響、相得益彰。在濱州市無棣縣實施了魯薩風電場項目，裝機容量48MW，該項目緊鄰渤海，風力資源豐富，多次榮獲全國4A級風電場稱號。目前，集團風力、光伏電站裝機容量已超過5GW，年發(fā)電量超70億千瓦時（該發(fā)電量相當于濟南市2023年城鄉(xiāng)居民生活全年用電量的67%）。

山東高速集團著力實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)、全鏈條的綠色發(fā)展，打造了全國首座高速公路加氫站、全國首個高速公路邊坡光伏試驗項目、全國首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務區(qū)”，全國首條可持續(xù)自我中和的“零碳智慧高速”，在新能源領域形成了規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化的全國性布局。將不斷總結成功經(jīng)驗，緊抓我省“綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)”建設機遇，全面聚焦“雙碳”戰(zhàn)略，全力發(fā)揮示范引領作用，切實履行社會責任，加快推動集團綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，為實現(xiàn)碳達峰碳中和貢獻“山高力量”。

①濟南大西環(huán)黃河特大橋

②濟青中線昆侖服務區(qū)

③中歐班列

④貝爾格萊德中國文化中心大廈項目

⑤濟青中線濟濰段

⑥濟南東“零碳服務區(qū)”

⑦濟青中線濟濰段黃旗山特大橋

⑧濰青項目營丘東樞紐

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