原標(biāo)題：山東高速智慧能源網(wǎng)系統(tǒng) 讓交通與能源更“聰明”地牽手

來(lái)源：舜網(wǎng)

原標(biāo)題：山東高速智慧能源網(wǎng)系統(tǒng) 讓交通與能源更“聰明”地牽手

來(lái)源：舜網(wǎng)

在加快推進(jìn)交能融合的進(jìn)程中，如何有效推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)與交通網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)融合，是一項(xiàng)重大課題。山東高速?gòu)?qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，探索分布式能源、智能電網(wǎng)等技術(shù)與高速公路深度融合發(fā)展，提高了高速公路沿線(xiàn)能源利用效率，進(jìn)一步減少碳排放，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

2023年12月26日，濟(jì)菏高速改擴(kuò)建全面完成半幅拓寬改造，菏澤方向通行轉(zhuǎn)序至新建半幅。

智慧調(diào)配讓光電更加穩(wěn)定

在濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段零碳智慧高速，一排排深藍(lán)色的光伏組件吸收著充沛的陽(yáng)光，將其轉(zhuǎn)換成綠色電能。山東高速集團(tuán)建設(shè)的智慧能源網(wǎng)系統(tǒng)，對(duì)光伏發(fā)電供給、消納、流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行智能調(diào)度，將光伏發(fā)電與市政電網(wǎng)取電進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)配，實(shí)現(xiàn)了多能互補(bǔ)供電和高速沿線(xiàn)設(shè)備用電的動(dòng)態(tài)供需平衡。白天，高速公路沿線(xiàn)各種設(shè)備依靠分布式光伏發(fā)電運(yùn)行，當(dāng)系統(tǒng)感知到光伏發(fā)電量超出用電需求時(shí)，就會(huì)自動(dòng)“通知”儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行儲(chǔ)能。而到了夜間或陰雨天，光伏無(wú)法發(fā)電時(shí)，儲(chǔ)能設(shè)備則主動(dòng)承擔(dān)起供電任務(wù)。遇到連續(xù)陰雨天氣，儲(chǔ)能設(shè)備里的電量耗盡時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)接入市政電網(wǎng)，保障沿線(xiàn)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。反之，多余的光伏發(fā)電也會(huì)返還到市政電網(wǎng)中，避免棄光浪費(fèi)。值得一提的是，系統(tǒng)中所用的儲(chǔ)能設(shè)備不僅將能量轉(zhuǎn)化效率提升到95%以上，還配置了獨(dú)立的惰性氣體防御系統(tǒng)，可持續(xù)保持儲(chǔ)能設(shè)備外部低氧阻燃環(huán)境，使儲(chǔ)能運(yùn)行安全性達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

簡(jiǎn)化環(huán)節(jié)提升綠電使用效率

光伏發(fā)電產(chǎn)生的是直流電，而市政輸電網(wǎng)多為交流電。如果把直流電直接接入市政輸電網(wǎng)中，就要率先將直流電轉(zhuǎn)換成交流電，勢(shì)必帶來(lái)能量損耗。而在電網(wǎng)的另一端，高速公路上的充電樁、監(jiān)控門(mén)架、可變情報(bào)板等設(shè)備，使用的則是直流電，從市政輸電網(wǎng)受電，需要配置換流裝置，再將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，也會(huì)帶來(lái)用電成本增加。

在高速公路上，既然光伏發(fā)出的電與設(shè)備要用的電都是直流電，可不可以省掉中間的換能環(huán)節(jié)?正是秉承這一設(shè)計(jì)思路，智慧能源網(wǎng)系統(tǒng)中搭建了具有交直流混聯(lián)結(jié)構(gòu)的配電網(wǎng)，光伏發(fā)電和儲(chǔ)能設(shè)備均以直流的形式接入;根據(jù)用電負(fù)荷需求，系統(tǒng)還可以靈活輸出直流、交流電，滿(mǎn)足多樣化的能源供給和設(shè)備負(fù)荷需求。通過(guò)“直—直”的方式并網(wǎng)，為各種設(shè)施設(shè)備直接提供直流電，濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段每年可以節(jié)省電能超過(guò)119萬(wàn)千瓦時(shí)。

電力互通實(shí)現(xiàn)綠電路域全覆蓋

高速公路線(xiàn)路里程長(zhǎng)，受空間限制，光伏鋪設(shè)無(wú)法覆蓋整條高速全路所有用電設(shè)備。如何實(shí)現(xiàn)“這里發(fā)的電，那里也能用”?智慧能源網(wǎng)系統(tǒng)基于直流能源網(wǎng)絡(luò)環(huán)網(wǎng)控制技術(shù)，打通兩個(gè)相鄰站點(diǎn)間的電能鏈路，實(shí)現(xiàn)相鄰站點(diǎn)間的電力互聯(lián)互通，達(dá)到綠電全路域覆蓋的效果。

“像ETC龍門(mén)架、情報(bào)板、一體化智慧桿等這樣的用電點(diǎn)，具備安裝光伏板的條件，可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)位級(jí)用能自洽。無(wú)法布設(shè)光伏的偏遠(yuǎn)點(diǎn)位，通過(guò)智慧能源網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綠電流通，從而達(dá)到路段級(jí)用能自洽。”建設(shè)者說(shuō)。在魯西平原，濟(jì)菏高速改擴(kuò)建項(xiàng)目正加緊施工。未來(lái)，智慧能源網(wǎng)系統(tǒng)也將應(yīng)用到這條高速公路上，為其打造全國(guó)首條零碳改擴(kuò)建高速公路貢獻(xiàn)新的力量。

原標(biāo)題：山東高速智慧能源網(wǎng)系統(tǒng) 讓交通與能源更“聰明”地牽手

作者：戴升寶

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