原標(biāo)題：海量財經(jīng)｜多家車企退出價格戰(zhàn)？實探線下4S門店“優(yōu)惠促銷力度逐步回調(diào)”

來源：海報新聞

原標(biāo)題：海量財經(jīng)｜多家車企退出價格戰(zhàn)？實探線下4S門店“優(yōu)惠促銷力度逐步回調(diào)”

來源：海報新聞

海報新聞記者 孫來彬 濟南報道

日前，“寶馬退出價格戰(zhàn)”“寶馬全系漲價”等傳聞引發(fā)消費者關(guān)注。7月20日，海報新聞記者先后來到濟南多家寶馬4S店進行實地探訪，針對以上說法，銷售人員介紹到，“從第三季度開始廠家減少了對經(jīng)銷商銷量目標(biāo)的考核，考核量比之前減少三分之一，我們的庫存壓力減輕了，所以終端價格優(yōu)惠促銷力度將逐步回調(diào)。”

7月20日，在濟南高新區(qū)寶馬4S店內(nèi)，前來看車的市民絡(luò)繹不絕。“前段時間（寶馬5系）還有幾輛31萬多的特價車，不過都已經(jīng)售罄，目前的裸車優(yōu)惠價都在32萬多。”工作人員正在與前來看車的市民郭先生討論汽車售價。

某4S店內(nèi)展示的寶馬5系轎車

中國汽車流通協(xié)會專家李顏偉表示，車企不會對終端價格進行管控，因為這將觸犯反壟斷法，不過奔馳、寶馬對產(chǎn)品供貨量結(jié)構(gòu)或經(jīng)銷商銷量目標(biāo)進行了調(diào)整，這些舉措有助于緩解終端價格戰(zhàn)。

濟南某寶馬4S店

記者了解到，今年5月底，寶馬給所有經(jīng)銷商門店發(fā)函稱，鑒于市場大背景和國產(chǎn)品牌帶來的巨大沖擊，決定給寶馬4S店開出多項大幅度補貼減免政策，意在幫助經(jīng)銷商應(yīng)對短期困難，緩解業(yè)務(wù)壓力。

政策出臺后，寶馬的多款車型價格大幅跳水，以熱銷車型寶馬5系為例，曾經(jīng)的豪華品牌，最高降價近13萬元出售，寶馬的價格戰(zhàn)一定程度上刺激了銷量的提升。

然而，近期寶馬中國官方表示，下半年寶馬在中國市場將重點關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。受此影響，寶馬經(jīng)銷商們紛紛減少終端價格促銷力度。

華晨寶馬CEO戴鶴軒回應(yīng)稱，價格是由經(jīng)銷商作為獨立的經(jīng)營主體去確定的，寶馬會與上下游的伙伴都保持密集的討論，看看可持續(xù)的商業(yè)模式應(yīng)該如何進行，以確保各方合作伙伴都能賺到足夠的錢，能夠活到未來。

某4S店內(nèi)展示的奔馳系列汽車

作為汽車豪華品牌之一的奔馳，濟南某4S店銷售人員表示，熱銷車型奔馳C級價格優(yōu)惠退坡，優(yōu)惠減少1萬余元，奔馳E級目前優(yōu)惠9萬元，相對于前段時間有幾千元的小幅度回調(diào)。濟南潤華天澤銷售總監(jiān)崔濤駿告訴記者，奧迪汽車受廠家的政策及銷售節(jié)點影響，目前汽車整體售價確實比前期略微上漲，不過店內(nèi)特價車依然在售賣，價格浮動不大。

“奧德賽目前優(yōu)惠6萬元，雅閣優(yōu)惠6.2萬元，優(yōu)惠力度和6月份一樣。”廣汽本田銷售人員表示，近期廠家對經(jīng)銷商減少了每月銷售任務(wù)量，由每月200余臺減少到80臺左右，預(yù)計8月份優(yōu)惠力度會相應(yīng)退坡。濟南嘉瑞一汽豐田特約店工作人員同樣表示，目前還未收到漲價通知，優(yōu)惠幅度和上個月一樣，不過已接到廠家通知，8月開始工廠車輛減產(chǎn)，減產(chǎn)后庫存相對會減少，優(yōu)惠力度也會調(diào)整。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔分析，價格戰(zhàn)是車企經(jīng)常用到的策略，有漲價也會有降價，企業(yè)會根據(jù)實際銷量數(shù)據(jù)進行調(diào)整。當(dāng)前是銷售淡季，消費需求較小，車企再打價格戰(zhàn)也是“欲速則不達”，所以有些車企干脆減產(chǎn)、減少供給，這樣做庫存壓力也會減少，就不用降價或者降價小一些。

這次寶馬率先作出市場調(diào)整，是否能夠帶領(lǐng)汽車市場量價齊升，我們拭目以待。

審簽：馮世娟

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