原標(biāo)題：青島機(jī)場(chǎng)開展國(guó)際空側(cè)直轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)

來(lái)源：金膠州

原標(biāo)題：青島機(jī)場(chǎng)開展國(guó)際空側(cè)直轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)

來(lái)源：金膠州

本報(bào)訊 3月19日，648公斤云南鮮花搭載山東航空SC4613航班從青島飛往韓國(guó)，這是山東省首例啟用智能卡口系統(tǒng)完成的“國(guó)際空側(cè)入貨直轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，標(biāo)志著該項(xiàng)業(yè)務(wù)在青島空港口岸實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。該模式打通空側(cè)直轉(zhuǎn)信息壁壘，較傳統(tǒng)作業(yè)簡(jiǎn)化了陸側(cè)周轉(zhuǎn)作業(yè)，大幅提升了空運(yùn)貨直轉(zhuǎn)物作業(yè)時(shí)效。

青島機(jī)場(chǎng)作為面向日韓的國(guó)際樞紐門戶，貨物中轉(zhuǎn)需求持續(xù)攀升，尤其是鮮活易腐貨物，中轉(zhuǎn)時(shí)效將直接影響貨損率和倉(cāng)儲(chǔ)物流成本。針對(duì)貨主需求，青島機(jī)場(chǎng)與山東航空共同謀劃，在青島機(jī)場(chǎng)海關(guān)的支持下推出了“國(guó)際空側(cè)入貨直轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)貨物抵港后，經(jīng)空側(cè)海關(guān)智能卡口系統(tǒng)入貨，在貨站空側(cè)監(jiān)管區(qū)實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)-國(guó)際”全流程無(wú)縫銜接。

新模式通過(guò)“一次裝卸、一次入庫(kù)”的集約化作業(yè)，省去貨物從國(guó)內(nèi)貨站提離、經(jīng)卡車短駁轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)際貨站再次入庫(kù)等環(huán)節(jié)，將保障時(shí)效從原先的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)，為貨主企業(yè)拓展了航班銜接選擇空間，實(shí)現(xiàn)了降本和增效的雙重突破，構(gòu)筑起高效暢通的空中貨運(yùn)走廊。青島機(jī)場(chǎng)物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到。

“此次‘國(guó)際空側(cè)入貨直轉(zhuǎn)’業(yè)務(wù)創(chuàng)新是落實(shí)海關(guān)‘智慧監(jiān)管、精準(zhǔn)服務(wù)’理念的重要成果。”機(jī)場(chǎng)海關(guān)物流監(jiān)管科科長(zhǎng)桑振華介紹，“通過(guò)創(chuàng)新監(jiān)管模式，我們實(shí)現(xiàn)了監(jiān)管流程再造和監(jiān)管效能升級(jí)，在確保安全合規(guī)的前提下，采用‘空陸監(jiān)管、同步處置’模式，顯著提升了口岸的通關(guān)效率。”

未來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)將持續(xù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、優(yōu)化監(jiān)管流程，構(gòu)建國(guó)際化、便利化的口岸營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)一步提升航空樞紐能級(jí)與口岸服務(wù)能級(jí)，為青島市擴(kuò)大高水平對(duì)外開放貢獻(xiàn)機(jī)場(chǎng)力量。

（代珍武）

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