原標(biāo)題：一箱到底，泰安港跑出多式聯(lián)運(yùn)加速度

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：一箱到底，泰安港跑出多式聯(lián)運(yùn)加速度

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□ 本報(bào)記者 王洪濤 劉濤

本報(bào)通訊員 鄒燕 辛欣

近日，在泰安港東平陸港站，由山西遠(yuǎn)道而來(lái)的煤炭正通過(guò)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)運(yùn)。這些被稱作“魔法盒”的20英尺集裝箱，憑借其堅(jiān)固材質(zhì)和統(tǒng)一規(guī)格，實(shí)現(xiàn)了公路、鐵路、水路的無(wú)縫銜接，成為“一箱制”多式聯(lián)運(yùn)的核心載體。

該模式通過(guò)全程不換箱、不開(kāi)箱的作業(yè)流程，壓縮了傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié)中的多次裝卸成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本，使彭集作業(yè)區(qū)一季度平均物流成本直降30%，顯著提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

今年一季度，泰安港物流體系迎來(lái)里程碑式突破：集疏運(yùn)量首次實(shí)現(xiàn)“雙百萬(wàn)”跨越，其中，鐵路集裝箱進(jìn)出港量達(dá)9000標(biāo)箱，自去年9月業(yè)務(wù)開(kāi)通以來(lái)創(chuàng)歷史峰值。

今年，泰安市交通運(yùn)輸局港航鐵路機(jī)場(chǎng)服務(wù)中心為順應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，深入調(diào)研運(yùn)輸市場(chǎng)，探討優(yōu)化運(yùn)輸方案，研究新航線開(kāi)辟計(jì)劃，著力推進(jìn)水運(yùn)集裝箱首航行動(dòng)。為拓展企業(yè)市場(chǎng)空間，中心開(kāi)展專題推介，加大在信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能裝備等方面投入，提高“一箱制”智能化水平，努力打通運(yùn)輸鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

“以前拉煤要等大半天，現(xiàn)在車船直取，效率翻倍！”瑞星集團(tuán)貨車司機(jī)小李感慨。“一箱制”實(shí)現(xiàn)了全程不落地，機(jī)械化快速裝卸使效率提升50%以上，同時(shí)，起訖兩端鐵路專線直通港口，簡(jiǎn)化了對(duì)接環(huán)節(jié)，運(yùn)輸時(shí)間縮短20%以上，為企業(yè)搶占市場(chǎng)先機(jī)提供了有力保障。

泰安交通運(yùn)輸部門強(qiáng)化上下聯(lián)動(dòng)、市縣協(xié)同，提供政策支持與引導(dǎo)，推動(dòng)鐵路專用線進(jìn)港區(qū)政策落地，升級(jí)航道改造，提供通航保障，并于3月份成功助推萬(wàn)噸大列業(yè)務(wù)開(kāi)通，為“一箱制”運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支撐，進(jìn)一步促進(jìn)了多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。3月底，泰安港老湖作業(yè)區(qū)集裝箱泊位改造工程全面啟動(dòng)，“一箱制”運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，有力提升泰安港在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

“集裝箱運(yùn)輸有效解決了傳統(tǒng)散運(yùn)中的貨損和污染，煤炭損耗率從原來(lái)的3%-5%降至1%以內(nèi)，還省去了篷布覆蓋等額外費(fèi)用。”兗礦東平陸港有限公司負(fù)責(zé)人秦文峰說(shuō)：“‘一箱制’運(yùn)輸模式通過(guò)提高運(yùn)輸效率和降低能源消耗，對(duì)內(nèi)河產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展產(chǎn)生了積極作用。”

近年來(lái)，泰安全力推進(jìn)“一箱制”綠色動(dòng)能釋放，聚力船舶岸電改造、智慧航道提升、港口新場(chǎng)景應(yīng)用、自動(dòng)化碼頭建設(shè)等一系列舉措增運(yùn)能，為“一箱制”的推行奠定良好基礎(chǔ)。為適應(yīng)發(fā)展需求，優(yōu)化規(guī)范集裝箱堆存場(chǎng)地，探索建設(shè)智能化集裝箱管理系統(tǒng)，不斷完善配套服務(wù)設(shè)施，推動(dòng)形成綠色發(fā)展產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

多式聯(lián)運(yùn)“一箱制”的推廣，不僅為企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的效益，也為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了堅(jiān)實(shí)支撐，成為泰安港邁向現(xiàn)代化物流樞紐的重要里程碑。“下一步，泰安港將以打造現(xiàn)代港航物流樞紐中心為目標(biāo)，持續(xù)深化多式聯(lián)運(yùn)改革，拓展‘一單制’應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)建高效、低碳、智慧的現(xiàn)代物流體系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。”泰安市交通運(yùn)輸局港航鐵路機(jī)場(chǎng)服務(wù)中心黨委副書記董辰宏說(shuō)。

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