原標題：青島地鐵6號線一期年運客超1650萬人次

來源：大眾日報

原標題：青島地鐵6號線一期年運客超1650萬人次

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□記者 白曉 報道

本報青島訊 4月25日，青島地鐵智慧城軌示范線——6號線一期迎來開通一周年。

一年來，青島地鐵6號線一期交出亮眼成績單：累計開行8萬余列次，總運營里程225萬列公里，列車運行圖兌現率99.999%，16項行業對標指標12項“0觸發”，13項達到或超過既有線開通同期最優值；客運量超過1650萬人次，助力青島西海岸新區與青島東岸、北岸城區快速通達。

作為全自主運行系統TACS的示范線，青島地鐵6號線一期基于城軌數據要素，以人工智能、城軌云、5G等前沿技術為支撐，打造了智慧建造、智慧運行、智慧運維等一系列智慧化系統，不僅大幅提升青島市民的出行體驗，更重塑了城市軌道交通新質生產力，以科技創新繪就“軌道上的青島”新圖景，并為國內軌道交通行業加快數智化轉型升級打造了樣板。

在青島地鐵6號線一期，TACS的應用取消了傳統的列車司機室。乘客可以站在車頭位置直觀感受列車行進過程。地鐵列車實現了“自己跑、自己停、自己回”，自己判斷運行。

科技有溫度，服務更貼心。在青島地鐵6號線一期，智慧車站可通過AI視頻監測識別技術，精準聚焦乘坐輪椅、行動不便等需要幫助的特殊人群，自動開啟特殊人群主動服務場景，提供更加精細化、主動式的服務。

青島地鐵運營有限公司運營一中心6號線綜合運管部副經理劉克介紹，6號線一期通過運用AI智能分析、物聯感知、人員定位、BIM數字孿生等先進的人工智能和信息技術，打造了4大類66個場景，如出現特殊乘客、遭遇惡劣天氣、應對緊急情況等，可以實現精細化、主動式的場景化服務。借助智慧車站的“智慧巡站”及“一鍵遠程開關站”功能，實現了車站巡視一次巡視時間由1至2小時縮短到10分鐘以內；開關站從一個站2至3人半小時，可縮短到單人10分鐘。全年為2700人次輪椅乘客提供幫助，累計為5萬余名乘客提供無人票務處理服務。

青島地鐵6號線一期的“智慧”還體現在供電、機電、工務、通號等場景，實現了設備智能化巡視、設備狀態感知、機器人檢修、運維場景信息可視化、設備故障精準定位及預測等百余項全景運維需求。

青島地鐵6號線一期在綠色低碳技術方面推進“源網荷儲控”一體化建設，應用飛輪儲能和永磁電機等9項綠色技術，落實一站一策等8項綠色管理舉措，實現年節電1700余萬度、降碳11000余噸。

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