原標(biāo)題：奮斗進(jìn)行時(shí) 山東港口煙臺(tái)港高效生產(chǎn)奏響勞動(dòng)贊歌

來(lái)源：大眾網(wǎng)

原標(biāo)題：奮斗進(jìn)行時(shí) 山東港口煙臺(tái)港高效生產(chǎn)奏響勞動(dòng)贊歌

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“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)當(dāng)天，山東港口煙臺(tái)港各碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，船舶往來(lái)如織，車輛往返穿梭，呈現(xiàn)一派熱火朝天的勞動(dòng)競(jìng)進(jìn)景象。廣大干部職工大力弘揚(yáng)勞動(dòng)精神、勞模精神、工匠精神，堅(jiān)守崗位，生產(chǎn)熱情高漲，用火紅業(yè)績(jī)唱響勞動(dòng)者的贊歌。

特色業(yè)務(wù)火紅開局

五一當(dāng)天，芝罘灣港區(qū)、蓬萊港區(qū)、龍口港區(qū)迎來(lái)件雜貨、商品車船舶集港。在“韋立團(tuán)隊(duì)”輪作業(yè)期間，聯(lián)通國(guó)際件雜貨碼頭公司通過(guò)實(shí)施“日清日結(jié)”的生產(chǎn)例會(huì)制度，創(chuàng)下作業(yè)效率1萬(wàn)方/晝夜的高效紀(jì)錄。同時(shí)，集裝箱碼頭公司通過(guò)港口加工倉(cāng)庫(kù)完成35TEU“件改集”作業(yè)，并發(fā)往印尼、幾內(nèi)亞。依托滾裝、框架箱等商品車全模式作業(yè)以及專業(yè)化場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)疊加，蓬萊港公司、汽車碼頭分公司通過(guò)提前制定“一船一策”裝卸方案，優(yōu)化碼頭泊位資源，實(shí)現(xiàn)船舶靠離、設(shè)備調(diào)度、車輛轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)縫銜接，高效完成4艘商品車船舶作業(yè)。

陸海互聯(lián)疏運(yùn)忙

在西港區(qū)，礦石公司積極對(duì)接海事等口岸部門，合理組織好引航拖輪計(jì)劃，于五一當(dāng)天成功靠泊1艘40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石船舶。針對(duì)鋁土礦船集中到港情況，公司加大船舶移泊頻次，提高直取比，完成鋁土礦直取8萬(wàn)噸，同比提升7%。同時(shí)，與鐵路公司、國(guó)鐵密切對(duì)接，暢通“港-站-廠”三點(diǎn)兩線運(yùn)輸通道，共完成6列近2萬(wàn)噸鋁土礦發(fā)運(yùn)。依托密集的“海鐵聯(lián)運(yùn)” 的立體物流網(wǎng)絡(luò)，龍口港區(qū)完成7列煤炭列車接卸以及原鹽、大豆等貨物發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“路港”無(wú)縫銜接。萊州港區(qū)同樣繁忙，通過(guò)采用DTY9#線和H線“雙管齊下”模式，高效完成3.9萬(wàn)噸MTBE裝船作業(yè)，效率提升45%，贏得船方和客戶高度贊譽(yù)。

服務(wù)到家出行暢

“五一”小長(zhǎng)假首日，客運(yùn)公司旅客運(yùn)量、客滾運(yùn)量分別同比增長(zhǎng)21.7%、23.6%。為切實(shí)提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力，客運(yùn)公司投入16艘大型客、貨滾船舶，按“人貨分離”運(yùn)營(yíng)，提供23000個(gè)客位、2900個(gè)車位，隨時(shí)依預(yù)售動(dòng)態(tài)增開加班船。重點(diǎn)崗位增派志愿者，實(shí)時(shí)增加售票、安檢等通道數(shù)量，協(xié)調(diào)分批檢票，全面推行“一證登船”智能通行方式。嚴(yán)格封閉管理，與公安聯(lián)防聯(lián)動(dòng)，筑牢安全防線。此外，還與中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)聯(lián)合開展旅客日活動(dòng)，營(yíng)銷人員對(duì)接團(tuán)隊(duì)等重點(diǎn)客戶提供出行信息，打造溫馨歡樂(lè)的旅途。

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