原標題：濟棗鐵路（泰安段）加速建設

來源：泰安日報

原標題：濟棗鐵路（泰安段）加速建設

來源：泰安日報

□記者 溫雯

立夏時節，山林蔥翠，濟棗鐵路（泰安段）杏花峪隧道施工現場一派火熱景象。

濟棗鐵路北起濟南樞紐，向南經過泰安、濟寧，止于棗莊市臺兒莊區，正線線路長268.48公里，設計速度350千米/小時，設10個車站。其中，泰安段全長64.9公里，將為泰安新增兩個高鐵站——泰安東站和寧陽東站，總投資135億元，是我市目前投資最多的交通基礎設施項目。

機械化施工助力開山破石

杏花峪隧道是全線控制性工程，全長7220米。在隧道開鑿過程中，施工人員用肉眼無法看到高山內部哪里有地下水，哪里有破碎巖層，哪里有空洞。此時，一種名為三臂鑿巖臺車的機械設備便會發揮作用，沖鋒在前為施工人員探路。

中鐵五局濟棗鐵路二標一分部項目經理徐毅勇向記者介紹了這種機械設備的工作方式：“它把鉆桿鉆入巖石中，我們就能得到鉆入的速度、受到的壓力等參數，專業人員分析這些參數后，就能得到圍巖鉆探部位前方的三維地質云圖。”

在中鐵五局濟棗鐵路二標項目部，隧道信息化綜合管控平臺上顯示著杏花峪隧道的三維地質云圖。記者看到，隧道三維地質云圖詳細展示了已挖掘、未挖掘部分及圍巖等級等信息。三維地質云圖顯示，該區域圍巖等級從Ⅲ級至V級不等。圍巖等級是根據巖石的穩定性和巖體特征劃分的，Ⅰ級為最穩定，Ⅵ級為最不穩定。由此可見，該區域部分巖石的穩定性僅次于最不穩定級別。

“杏花峪隧道局部存在斷層破碎帶、風化巖、輕微巖爆、涌水、危巖落石等不良地質，施工風險較高。我們設置了杏花峪隧道1#斜井、2#斜井、出口3個施工點，目前，1#斜井、2#斜井已進入正洞施工，2#斜井累計開挖支護333米，出口累計開挖支護390.4米。”徐毅勇說，針對施工風險高的問題，他們依托山東鐵投工程建設管理平臺，應用智能終端、BIM、GIS等多項技術，對隧道施工進行全方位、全過程監控與預警，有效提高了安全質量管控水平和生產效率。

三臂鑿巖臺車給山體“做CT”后，施工人員就能了解山體內部情況，在接下來的爆破工作中，對鉆孔的數量和密度進行合理設計，并配合智能襯砌臺車、自動布料機等設備，實現隧道開挖、支護、襯砌全流程機械化。在爆破技術上，此次施工突破傳統方式，采用聚能管罩水壓爆破技術，能有效控制超欠挖，減少粉塵污染，使輪廓面平整度提升30%。

智能化、綠色化貫穿全過程

從三臂鑿巖臺車，到新型爆破技術，我們可以看到，智能化、綠色化貫穿施工全過程。

“我們采用永臨結合設計，減少資源浪費；在隧道內使用的噴淋臺車中設置循環水養護系統，使水資源利用率提高50%。”徐毅勇說，污水壓濾機、智能噴淋降塵等設備能有效控制揚塵與污水的排放，隧道口設置的一體化污水處理站能對污水進行集中處理。同時，建筑廢料再生技術也讓建筑廢料實現“變廢為寶”。

在大后方，中建泰安制梁場為高鐵建設源源不斷輸送預制箱梁，這里是智能化最為集中的區域。

機械臂焊接、全自動數控液壓切斷……記者在制梁場內看到，每臺生產設備僅由1名工人操作，生產過程幾乎全部由機器自動完成。

“我們打造智慧梁場綜合管理平臺，集成3D打印沙盤、AR和VR安全模擬訓練、AI行為監控三大功能模塊，結合智能工裝設備，實現了從生產到安全的全流程數字化管控和質量監控，大大縮短了箱梁預制時間，提高了產能。”中建濟棗鐵路三標黨支部副書記王智全介紹。

交通線向發展線轉變

高鐵線路不斷增加，高鐵版圖加快拓展，一條條鐵軌見證并推動著泰安的發展。

濟棗鐵路項目是我省“四橫六縱”高鐵網的重要旅游通道，項目的建設實施能串聯起“一山一水一圣人”旅游資源，全市上下高度重視這一項目建設。“項目落地以來，我們加強資金、用地等要素保障，實現零重大糾紛、審批零延誤、進度超預期三大目標，有效保障了項目順利推進。”市交通運輸局港航鐵路機場服務中心黨委委員、副主任王延杰說。

近年來，我市積極推動交通、旅游融合發展，打造了泰山·黃河—大汶河文化旅游生態廊道、S103東岳勝境旅游公路等項目，一條條交通線正在向風景線、發展線轉變，這種轉變能對區域經濟發展起到推動作用，“要想富，先修路”這句話的含金量仍在提升。

泰山區省莊鎮小津口村便是S103東岳勝境旅游公路的受益者。該村以女兒茶為支柱產業，女兒茶生產量占泰山區女兒茶產量的80%。

“過去，我們這兒的路坑坑洼洼，我們往外運輸茶葉都成問題，更不用說吸引游客和投資了。”小津口村黨支部書記、村委會主任李金山說，“現在，旅游公路修好了，我們自己也修了環湖路，物流通暢了，茶葉的價格也上去了。去年，省出版集團、市交投發展集團還來跟我們合作文旅項目。游客比修路前增加近10倍，集體年收入達到50萬元。”

小津口村是我市交通建設利好經濟發展的縮影，由此可見，濟棗鐵路將對推動我市發展起到重要作用。

“濟棗鐵路能為泰安增加兩個高鐵站，泰安東站能有效緩解泰安站的客運壓力，方便泰城東部群眾乘高鐵出行，寧陽東站使寧陽成為我市第一個擁有高鐵站的縣。”王延杰說，濟棗鐵路對推動“交通+旅游”深度融合，滿足沿線群眾日益增長的高質量出行需求，加快構建現代化綜合交通運輸體系具有重大意義。

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