原標(biāo)題：濰宿高鐵臨沂段 首條高壓線路 遷改工程圓滿竣工

來源：臨沂日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：濰宿高鐵臨沂段 首條高壓線路 遷改工程圓滿竣工

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本報(bào)訊 （市融媒體中心記者 李萍 焦雅奇）5月13日，由中鐵上海工程局集團(tuán)第七工程有限公司承建的濰宿高鐵臨沂段三電遷改工程迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——橫跨郯城沭河特大橋施工區(qū)域的馬莊興/馬新線雙回高壓線路遷改工程順利完成并通電。

此次工程在臨沂市高鐵項(xiàng)目推進(jìn)專班、郯城縣高鐵建設(shè)指揮部、中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)及國(guó)網(wǎng)臨沂供電公司的高效協(xié)同下，僅用15天便攻克停電窗口期短、施工環(huán)境復(fù)雜等難題，為濰宿高鐵正線施工掃清關(guān)鍵障礙，標(biāo)志著項(xiàng)目全面邁入建設(shè)新階段。

創(chuàng)新方案破解雙重安全難題。此次遷改的高壓線路原鐵塔及導(dǎo)線直接制約郯城沭河特大橋橋墩施工與箱梁架設(shè)。其中，馬新線作為膠新鐵路郯城牽引變電所的“主電源”，其遷改需同時(shí)滿足鐵路供電安全與區(qū)域電網(wǎng)負(fù)荷平衡。中鐵上海工程局集團(tuán)第七工程有限公司“三電”及管線遷改工程項(xiàng)目經(jīng)理部聯(lián)合供電單位首創(chuàng)“同步立新+臨時(shí)過渡供電”方案：在新建線路的同時(shí)，通過臨時(shí)接入備用電源保障牽引變電所基本負(fù)荷，確保鐵路運(yùn)營(yíng)零中斷。最終，團(tuán)隊(duì)在短短三天停電窗口期內(nèi)完成線路割接，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破與安全管控“雙達(dá)標(biāo)”。

多方聯(lián)動(dòng)，政企協(xié)同，按下“快進(jìn)鍵”。郯城縣高鐵建設(shè)指揮部充分發(fā)揮統(tǒng)籌作用，通過優(yōu)化審批流程、開辟“綠色通道”，將手續(xù)辦理時(shí)間壓縮40%。同時(shí)，與中鐵上海工程局建立“日調(diào)度、周會(huì)商”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)人員、材料、機(jī)械的高效調(diào)配。施工期間，指揮部聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、村委會(huì)召開20余次協(xié)調(diào)會(huì)，妥善解決用地征遷、管線遷移及周邊群眾溝通問題，為工程推進(jìn)營(yíng)造了穩(wěn)定環(huán)境。

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