原標題：中交一公局三公司青島淮河路高架橋2標項目頂管作業正式開始

來源：魯網

原標題：中交一公局三公司青島淮河路高架橋2標項目頂管作業正式開始

來源：魯網

魯網5月15日訊 5月15日，中交一公局三公司青島淮河路高架橋2標項目電力管廊工程正式進入頂管施工階段，標志著項目建設進入全新階段，為后續工程的順利推進打下堅實基礎。

淮河路高架橋工程2標段西起二號疏港高速，橋梁工程長度2.1千米，連續上跨團結路、江山路、茂山路、膠黃鐵路，主路為雙向六車道規模，設計速度為80千米/時，地面輔路為雙向六車道，設計速度為50千米/時，系山東省重點基礎設施工程，列入青島市城市更新重點項目。由青島開發區投資建設集團有限公司投資建設，青島信達工程管理有限公司提供全過程工程咨詢服務，中交一公局第三工程有限公司承建，總投資近6億元，致力于提高道路交通條件和服務水平、優化青島城市交通布局賦能加力，助力西海岸新區城市更新建設提質增效。

本次實施的電力管廊頂管工程位于黃島區，施工段西起淮河西路與團結路交叉口東側，需穿越江山北路高架及疏港高架橋結構體，總長度約535米（含112.3米頂管段，由57節管節構成）。該施工段作為整體工程的關鍵節點及重難點工程，具有大截面管廊結構、復雜地下管網分布及高精度施工控制等技術特征。

為此，項目團隊通過多輪技術論證，綜合考量周邊環境、市政交通及地質條件等要素，整合技術管理資源，經過多次方案推演與可行性論證，最終確定始發井、接收井定位參數，施工設備選型、頂進作業期間機頭定位及糾偏等，形成完整的施工方案。

為管控好施工風險，項目領導班子靠前指揮，實施全過程帶班制度，在各個環節督導把關，建立“網格化”責任管理體系，確保責任落實到人；通過高頻次安全巡查與隱患動態通報機制，確保施工人員嚴格遵循安全作業規程；現場技術人員根據頂進長度、頂力、速度、行程、安裝精度等進行調整，管控好頂管施工整體質量與進度，提前準備工序銜接，多措并舉有效克服了各類施工難題，確保頂管施工的順利推進。

作為膠州灣二隧的主疏解通道，淮河路高架橋工程建成后可有效分擔三大跨灣通道的交通量。同時通過沿東岸向外延伸，連接周邊城市，形成以西海岸為核心的新格局，發揮區域核心城市的輻射和帶動作用，將對新區經濟發展及優化交通結構起到重要的推動作用。（通訊員 馬智超）

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