原標題：阿爾法·羅密歐純粹駕享營·青島站

來源：青島新聞網汽車

原標題：阿爾法·羅密歐純粹駕享營·青島站

來源：青島新聞網汽車

2025年6月2-3日，阿爾法·羅密歐純粹駕享營登陸青島，在這座美麗的海濱城市開啟一場意式駕趣之旅。Giulia、Stelvio、Tonale、Giulia四葉草等車型也悉數亮相，為到場嘉賓帶來極致駕控體驗。活動中，嘉賓們聆聽產品解讀，并試駕阿爾法·羅密歐汽車，親身體驗意式駕駛藝術，在欣賞海濱美景的同時，感受熱擎激蕩，點燃駕控激情。

試駕車型：

阿爾法·羅密歐Giulia四葉草

阿爾法·羅密歐Giulia

阿爾法·羅密歐Giulia四葉草

憑借出眾的操控性和完美的馬力重量比，四葉草車型一直處于所在細分市場的頂端，將帶來獨特、直接和引人入勝的駕駛體驗。

Giulia四葉草是一個世紀以來對賽車和量產車卓越技術追求的結晶。2.9升 V6發動機可提供 520匹馬力，600牛?米，極速308公里每小時，百公里加速3.9秒，并與機械限滑差速器相結合。這一重要的技術解決方案采用了源自 Giulia GTA設計經驗的特殊調校，通過優化扭矩傳遞、提高穩定性、靈活性和轉彎速度，改善了汽車的性能和牽引力。配備主動引導車底氣流的碳纖維前擾流板。碳纖維傳動軸、發動機蓋、擾流板和側裙等大量碳纖維材料，以及全鋁發動機，進一步帶來了極致輕量化表現。

得益于令人驚訝的輕量化，新車具備同級車中最佳的駕駛動態性能。發動機采用了鋁合金等超輕材料，而傳動軸、發動機蓋、擾流板和側裙則采用了碳纖維材料。在 Giulia車型中，碳纖維主動擾流板啟動時，增加前段下壓力的同時，改善車底氣流，從而提高車身穩定性。

從獨特的美學到領先的技術，這些都是為了確保經典的阿爾法?羅密歐駕駛體驗。儀表板采用歷史悠久的"航海望遠鏡式"設計，包括全數字化的 12.3英寸 TFT顯示屏，用于訪問汽車的所有數據和駕駛輔助功能的設置。在四葉草車型中，除了阿爾法?羅密歐全系提供的D.N.A三種駕駛模式之外，還提供獨有的“Race”模式。“Race”模式下中央屏幕上匯集了每位駕駛者都希望掌控的所有重要信息：轉速表、車速表和手動駕駛時的換擋指示燈。

Giulia四葉草Super Sport都配備了流暢直觀的人機界面 (HMI)，使汽車的所有功能觸手可及。

阿爾法·羅密歐Giulia

阿爾法·羅密歐全系車型均采取先開發高性能版本，再將頂級配置向量產版本移植的自上而下研發過程，吸收了大量F1賽車先進技術，令全系車型都擁有阿爾法·羅密歐引以為傲的賽道基因。

全系標配更輕、更高強度、更耐疲勞的碳纖維傳動軸，輕量化同時還能提供更高效的傳動效率，迸發強勁動力；Alfa?link全鋁懸掛系統改善輪胎抓地力、方向響應速度提升20%，提供快速精準轉向；車身有著35000牛米/度的高剛性，拿下了E-NCAP五星評價和IIHS最高等級的安全評價；全車50:50的完美重量配比，暢快駕馭之時又能提供全面安全保障；全系標配電動可變轉向比和Alfa? CDC底盤域控制系統，沿襲四葉草車型技術，提供最小11.8:1轉向比和全車集成管理，帶來賽車級精準操控。

Giulia配備了2.0T L4 Multiair全鋁直噴渦輪增壓發動機，帶來最高280匹馬力，400牛·米同級最大扭矩。配合采埃孚8速手自一體變速箱，150毫秒最快換擋時間，Giulia實現同級領先的5.2秒0-100公里/小時加速時間；Stelvio擁有同級最快5.7秒0-100公里/小時加速時間。

美學新生：Giulia的外觀進行了大幅革新，經典三葉式前臉搭配全新盾徽式格柵設計，格柵升級為亮黑色漆面，更顯精致感、呈現獨特光影效果，也寓意著品牌在賽道上的“Victory”，向古老的 Visconti家族致意。新車同時搭載了12顆LED的全新自適應矩陣式大燈，擁有主動遠近光調節功能，根據車速和道路狀況進行調節，并擁有迎賓燈功能，安全而又舒心。大燈同樣蘊含品牌賽道基因與百年印記，大燈底部和大燈側面分別有賽道圖形和碳纖維圖形。

新車尾部設計同樣凸顯賽道基因，也展現了意式格調與精致工藝。Giulia的尾燈采用煙熏鏡片和光澤黑飾面，致敬品牌經典之作。

運動新生和體驗新生：Giulia配置黑色運動內飾頂棚，換擋撥片和運動座椅，真正做到了入門即運動。同時配置全新12.3英寸數字液晶儀表盤，可以訪問更多車輛信息參數，并提供三種界面布局：Evolved（進化版），Relax（放松版）和Heritage（傳承版）讓駕駛者可以根據需求定義顯示信息。當然，新車同樣可以選配L2級自動駕駛輔助功能，兼顧安全行駛的同時提供舒適駕控。

Giulia朱麗葉有三個版本，分別是Sprint縱擎版、Veloce賽道版和Competizione競賽版。在Veloce賽道版中會額外配備后軸機械限滑差速器、全套亮黑運動套件、19英寸前窄后寬輪胎、紅色剎車卡鉗和純正鋁制內飾套件，在視覺和駕控體驗上有著雙重提升；頂級規格的 Competizione競賽版則會配備主動懸架系統和底盤域控制器，它還配備了 21英寸輪胎、紅色制動卡鉗和獨特亞光灰色漆面、純正意大利真皮包覆內飾、哈曼卡頓音響，在隱私玻璃和車身側面以及前排頭枕上的都印有Competizione競賽版限定徽章，一切只為更為強大的駕控體驗。

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