原標(biāo)題：山東高速集團(tuán)四項(xiàng)科研成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分達(dá)到國際領(lǐng)先水平

來源：大眾網(wǎng)

原標(biāo)題：山東高速集團(tuán)四項(xiàng)科研成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分達(dá)到國際領(lǐng)先水平

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近日，中國公路學(xué)會(huì)在濟(jì)南組織對(duì)京臺(tái)高速公路濟(jì)泰段改擴(kuò)建工程4項(xiàng)科研項(xiàng)目開展成果評(píng)價(jià)，山東高速集團(tuán)旗下高速股份4項(xiàng)研究成果均被認(rèn)定總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中高性能鋼渣課題在基于路用性能與安定性能平衡的鋼渣瀝青混合料設(shè)計(jì)方法方面的研究達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

《高性能鋼渣磨耗層設(shè)計(jì)理論與方法、關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用》課題對(duì)鋼渣瀝青混合料設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)研究，揭示了鋼渣粗集料摻量對(duì)鋼渣瀝青混合料路用性能的影響規(guī)律，提出了基于路用性能與安定性能平衡的鋼渣瀝青混合料設(shè)計(jì)方法，建立了鋼渣集料路用指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，推廣應(yīng)用前景廣闊。

《多孔鋁交通基礎(chǔ)設(shè)施安全環(huán)保多功能研發(fā)與工程應(yīng)用》課題對(duì)多孔鋁安全環(huán)保交通設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)研究，提出了多孔鋁聲屏障結(jié)構(gòu)、防撞護(hù)欄與防撞墊的防護(hù)結(jié)構(gòu)、橋墩雙重防護(hù)結(jié)構(gòu)，建立了相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)了系列產(chǎn)品。

《基于精準(zhǔn)氣象的全天候安全通行與智能管控關(guān)鍵技術(shù)研究》課題對(duì)基于精準(zhǔn)氣象的全天候安全通行與智能管控關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)研究，建立了氣象與交通數(shù)據(jù)融合感知體系，提出了分級(jí)誘導(dǎo)信息發(fā)布管控策略與全天候誘導(dǎo)設(shè)施設(shè)置方案，研發(fā)了交通氣象大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的全天候通行智能管控平臺(tái)，提高了高速公路安全服務(wù)水平。

《硬路肩差異化設(shè)計(jì)與窄幅拼接質(zhì)量控制一體化研究》課題對(duì)高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)方案和保證施工質(zhì)量方法進(jìn)行系統(tǒng)研究，形成了高速公路窄幅拼接設(shè)計(jì)與施工技術(shù)質(zhì)量體系、施工技術(shù)指南，為高速公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)和施工方案的制定提供更多依據(jù)和選擇。

目前各項(xiàng)研究成果已在京臺(tái)高速公路濟(jì)泰段改擴(kuò)建工程成功應(yīng)用，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。下一步，高速股份將持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，加快創(chuàng)新成果推廣應(yīng)用，提升集團(tuán)品牌影響力。

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