編者按：奮斗的春天已來，再赴一場春的約會！備受矚目的2019年全國兩會開幕在即，齊魯網(wǎng)、閃電新聞客戶端對話習(xí)近平總書記在去年兩會參加山東團審議時點贊的人大代表，聽他們講述履職擔當中的新作為和工作生活中的新變化，展現(xiàn)新時代山東廣大干部群眾團結(jié)一心、牢記囑托、擔當作為抓落實的精氣神兒。

齊魯網(wǎng)3月1日訊（記者 張偉 王安琪 劉洋 李鵬飛）最近，濰柴WP4.6N系列柴油機順利獲得國Ⅵ排放認證，這一核心技術(shù)打破了國外公司的長期壟斷，也意味著面對今年7月將要實施的“全球最嚴”排放法規(guī)，濰柴第一時間拿到了通行證。

談起國Ⅵ標準，相信不少人對它還十分陌生，但是在業(yè)內(nèi)，這早已是甚囂塵上的關(guān)鍵詞。在去年全國兩會期間，全國人大代表譚旭光提交了《關(guān)于加快推進實施道路國VI階段排放標準的議案》。較國V標準，國VI將排放標準提高30%以上，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，同時引入整車排放測試要求，從根本上保證排放達標。

作為一名人大代表，譚旭光將目光投向了經(jīng)濟社會的綠色發(fā)展，而這也與高質(zhì)量發(fā)展息息相關(guān)。他的這份建議關(guān)注了全球節(jié)能減排的需求，而且，他對標國際先進，靶向了當前全球的主要動力——內(nèi)燃機行業(yè)的轉(zhuǎn)型需要。

十年發(fā)動機研發(fā)投入150億，牽住創(chuàng)新這個牛鼻子

據(jù)了解，今年7月1日國家將實施道路國六排放法規(guī)，濰柴有力推動了排放升級，也全面完成道路國六及非道路國四產(chǎn)品的布局，聯(lián)合發(fā)起打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的倡議。

而這一切皆來源于濰柴投入數(shù)年，對核心的電控系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)。

譚旭光告訴記者，“我們始終堅持以創(chuàng)新為主線，牽住創(chuàng)新這個牛鼻子，這十年僅發(fā)動機就投入了150億人民幣，推動了一大批創(chuàng)新的項目迅速適應(yīng)市場的要求。在未來發(fā)展十年當中更要突出關(guān)注原創(chuàng)能力，我更希望到那個時候是濰柴提出的技術(shù)在引領(lǐng)著全球”。

心無旁騖攻主業(yè)，瞄準新舊動能轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量發(fā)展“靶點”

去年兩會，習(xí)近平總書記參加山東代表團的審議，會上，全國人大代表譚旭光圍繞創(chuàng)新發(fā)展，從創(chuàng)新驅(qū)動、專注主業(yè)、走出去三個方面向習(xí)近平總書記匯報了濰柴10年來的發(fā)展變化。總書記勉勵譚旭光，“凡是成功的企業(yè)，要攀登到事業(yè)頂峰，都要靠心無旁騖攻主業(yè)。”

這一年，譚旭光始終將總書記的囑托和殷切期望記在心間。“一個企業(yè)就要專攻主業(yè)，一個企業(yè)如果要靠做房地產(chǎn)掙錢，來補貼它的主業(yè)，就標志著它的產(chǎn)品沒有核心競爭力。”譚旭光表示。

2018年9月1日，經(jīng)山東省委省政府同意、濟南市委市政府決定，譚旭光兼任中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長。譚旭光來到中國重汽的第一天，就在全體領(lǐng)導(dǎo)干部大會上，斬釘截鐵地宣布了第一項“心無旁騖攻主業(yè)”的舉措——砍掉中國重汽房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

有所為有所不為，譚旭光的專注讓他在改革和發(fā)展的道路上更加大膽，有砍切也有注入，開出了“邊改革邊發(fā)展，以改革促發(fā)展”的藥方。對濰柴來說，2018年是豐收年，中國質(zhì)量獎、2018年度國家科技進步一等獎等一系列重大獎項皆收入囊中，這些獎項的獲得更繞不開對“心無旁騖攻主業(yè)”的堅持。

“超越世界一流水平，引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展......2025年前收入突破1000億美元目標，2030年前實現(xiàn)1萬億元。”披荊斬棘20年，譚旭光渾身是膽，未來十年，譚旭光信心十足，高質(zhì)量新舊動能轉(zhuǎn)換更是他心無旁騖瞄準的靶點。

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、王安琪]

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