時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)今天在青島下線(xiàn)，這標(biāo)志著我國(guó)在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

5月23日下線(xiàn)的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)，采用“抱軌”方式運(yùn)行，行駛時(shí)不與軌道接觸，沒(méi)有脫軌風(fēng)險(xiǎn)。600公里時(shí)速填補(bǔ)了高鐵與航空運(yùn)輸之間的速度空白。一旦商用，意味著北京到上海只需要兩個(gè)半小時(shí)。

“顯然是一件創(chuàng)舉，我覺(jué)得意義非常大。”中國(guó)工程院院士錢(qián)清泉說(shuō)。

目前，日本、德國(guó)都在布局磁懸浮技術(shù)，最高試驗(yàn)速度603km/h。2016年，我國(guó)啟動(dòng)這一科研項(xiàng)目，由中車(chē)四方公司聯(lián)合30多家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)，解決了超高速下車(chē)體輕量化、強(qiáng)度、剛度、噪聲等難題，成功突破系列關(guān)鍵核心技術(shù)。

中車(chē)四方股份公司副總工程師高速磁浮課題負(fù)責(zé)人丁叁叁說(shuō)：“這個(gè)樣機(jī)是作為我們各種創(chuàng)新系統(tǒng)，包括我們國(guó)產(chǎn)化的零部件整個(gè)系統(tǒng)上車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證的平臺(tái)，也給我們未來(lái)的設(shè)計(jì)優(yōu)化，是一個(gè)很好的基礎(chǔ)。”

據(jù)了解，5輛編組時(shí)速600公里高速磁浮工程化樣車(chē)，將在2020年下線(xiàn)。

閃電新聞?dòng)浾?高昌潔 劉洋 崔春悅 青島臺(tái) 李小豐 朱立強(qiáng) 李岳鋒

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊、崔春悅]

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