齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月13日訊 近日，新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路工程（簡稱京雄商高鐵）的可行性研究報告，已獲得國家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著此項目正式進入實施階段。項目預(yù)計2021年開工建設(shè)，總工期4年。

京雄商高鐵：聊城設(shè)兩站、菏澤設(shè)三站、濟寧設(shè)一站

京雄商高鐵既是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，又是區(qū)域高速路網(wǎng)的主骨架。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是京港臺通道的重要組成部分，線路位于京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，北起京雄城際鐵路雄安站，向南經(jīng)雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺市和山東省聊城市，在河南省濮陽市臺前縣跨黃河后，再經(jīng)山東省濟寧市、菏澤市、河南省商丘市至商合杭鐵路商丘站。

雄安新區(qū)至商丘段工程正線長度552.547公里，共設(shè)：雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘站15個車站。設(shè)計時速為350公里。

今年11月份，山東省人民政府關(guān)于印發(fā)山東省新基建三年行動方案（2020-2022年）的通知，通知指出，構(gòu)建省會經(jīng)濟圈、膠東半島經(jīng)濟圈、魯南經(jīng)濟圈環(huán)形高速鐵路網(wǎng)，開工建設(shè)京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、京雄商高鐵等項目。

開通后，從聊城到北京將縮短為一個半小時

京雄商高鐵開通后，從聊城到北京將縮短為一個半小時，對聊城打造冀魯豫交界區(qū)域中心城市具有重要意義。京雄商高鐵的開通，使其山東段沿途城市通往京、冀、豫更加便利，同時對其經(jīng)濟交通的發(fā)展有重要的意義。

雄商高鐵菏澤段要建聯(lián)絡(luò)線？

今年3月，有濮陽網(wǎng)友建議：“濮陽市應(yīng)該向宜昌學(xué)習(xí)，全力爭取建設(shè)濮陽東站到菏澤的雄商高鐵聯(lián)絡(luò)線。”濮陽市發(fā)改委在回復(fù)中說，經(jīng)過濮陽市發(fā)展和改革委研究，已經(jīng)謀劃了濮陽至菏澤城際鐵路，將聯(lián)通鄭濟高鐵與京雄商高鐵，實現(xiàn)通往滬寧杭的高速出行。在下一步工作中，積極爭取將該鐵路納入國家相關(guān)規(guī)劃，爭取更多支持。

閃電新聞記者 高亞南  報道

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