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重磅!石濟(jì)高鐵28日開通運(yùn)營 濟(jì)南至石家莊只需2小時(shí)

來源:齊魯網(wǎng)

作者:

2017-12-27 16:40:12

12月28日,石家莊至濟(jì)南高速鐵路將開通運(yùn)營。這標(biāo)志著我國“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中的“四橫”完美收官,這也是十八大以來,繼青榮城際鐵路之后,山東省開通的第二條高鐵。石家莊至濟(jì)南高速鐵路自石家莊站引出,向東經(jīng)河北省衡水市、滄州市,山東省德州市,抵達(dá)濟(jì)南市,全長298公里。設(shè)石家莊、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟(jì)南西等10個(gè)車站,運(yùn)營時(shí)速250公里。

齊魯網(wǎng)12月27日訊

濟(jì)南將成為我國重要的高鐵樞紐

石濟(jì)高鐵連接石家莊、濟(jì)南兩省會(huì)城市,與石太高鐵、濟(jì)青高鐵相接,貫穿晉冀魯三省,不僅結(jié)束了河北、山東兩個(gè)相臨省會(huì)城市沒有高鐵直通的歷史,大大縮短西北與華北地區(qū)、華東北部地區(qū)的時(shí)空距離,而且將連接起京廣、京滬高速鐵路,使我國的高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。建成通車后,濟(jì)南至石家莊之間將實(shí)現(xiàn)高鐵2小時(shí)通達(dá),石濟(jì)高鐵將石太高鐵和濟(jì)青高鐵首尾相連后,青島至太原之間的列車將由原來最快需要近12小時(shí),縮短為6小時(shí)左右。山西、河北和山東三省將實(shí)現(xiàn)高鐵貫通,濟(jì)南將成為我國重要的高鐵樞紐,山東鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá),進(jìn)一步拉近中西部地區(qū)與山東半島之間距離,山東和京津冀經(jīng)濟(jì)圈的連結(jié)更加緊密,對(duì)促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。


全線拉通實(shí)驗(yàn)一次達(dá)標(biāo),系國內(nèi)首次

石濟(jì)高鐵正線速度目標(biāo)值250km/h,正線線間距4.6m,最小曲線半徑4000m,最大坡度20‰,到發(fā)線有效長度650m。全線設(shè)有自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)。新建石濟(jì)高鐵在山東省德州市與濟(jì)南市之間與京滬高鐵并行線路總長98.546公里,具有線間距近、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn),建設(shè)部門作為重點(diǎn)課題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),在與京滬高鐵并行地段建立了完善的沉降變形自動(dòng)觀測系統(tǒng),現(xiàn)場數(shù)據(jù)自動(dòng)采集入庫、實(shí)時(shí)處理分析、預(yù)警信息報(bào)警等環(huán)節(jié)達(dá)到自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化、遠(yuǎn)程化、可視化的標(biāo)準(zhǔn),確保了施工安全。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中,鐵路部門克服低溫、夜間、持續(xù)作業(yè)等困難,貫徹高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化、數(shù)據(jù)化精調(diào)理念,開創(chuàng)了有砟軌道精調(diào)國內(nèi)最好成績。

22個(gè)城市高鐵車站首次與山東高鐵網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通

石濟(jì)高鐵濟(jì)南西站方向開通后,新線將開行濟(jì)南西至石家莊D1602/D1605次、威海至石家莊D1616/D1615次、青島北至運(yùn)城北D1636/7 D1638/5次、石家莊至濟(jì)南西D1601/D1604次、石家莊至濟(jì)南西D1603/D1606次(周末線)、石家莊至青島北D1611/D1612次、太原南至青島北D1634/1 D1632/3次、運(yùn)城北至濟(jì)南西D1642/39 D1640/1次等8對(duì)高鐵動(dòng)車組列車,平原東、禹城東站首次辦理高鐵業(yè)務(wù),22個(gè)城市高鐵車站首次與山東高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。乘坐石濟(jì)高鐵到達(dá)濟(jì)南西站的旅客,在一個(gè)小時(shí)內(nèi)通過換乘,可以前往京滬、滬杭、廈門等6個(gè)方向43個(gè)車站。

附:石家莊至濟(jì)南高速鐵路開行列車時(shí)刻表

圖片.png

[責(zé)任編輯:楊凡、楊本敬、賈方政]

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