齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月29日訊 11月1日起，濟南市機動車定期排放檢驗將增加車載診斷系統(tǒng)（OBD）檢查以及柴油車加載減速法檢測氮氧化物排放兩個判定項目。

但需要注意的是，并不是所有的車輛都要進行上述項目的檢查。對OBD檢查這一項目來說，2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(總質(zhì)量不超過3.5噸)，2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車(總質(zhì)量大于3.5噸)，2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車才進行不合格的判定，不在這一范圍的車輛仍然按照檢查并報告的程序執(zhí)行。

對氮氧化物測試這一項目來說，只有對適用于加載減速法檢測的柴油車才進行測試和不合格判定，對于全時四驅(qū)的、緊密多驅(qū)動軸的等不適用于加載減速法檢測的車輛，該檢測項目并不適用。

據(jù)了解，濟南市早在今年5月1日，就已經(jīng)將OBD檢查以及柴油車加載減速法的氮氧化物測試，作為檢查項目上報檢查結(jié)果，但是不作不合格判定。自11月1日起，以上兩個項目將進行判定，不合格將判定為排放檢驗不合格，應(yīng)按照濟南市機動車排放檢驗與維修（I/M）制度有關(guān)規(guī)定，到M站進行維修。

今年以來，濟南市空氣質(zhì)量形勢嚴(yán)峻，根據(jù)大氣污染源解析數(shù)據(jù)顯示，機動車、非道路移動機械等移動源對PM2.5的貢獻率已居首位。新的不合格判定項目實施有利于提高濟南市機動車排放檢驗水平，對改善濟南的大氣環(huán)境質(zhì)量意義重大。

友情提示：

1.在此提示廣大車主，新的不合格判定項目實施后，濟南市機動車定期排放檢驗的初檢合格率將下降8%左右，部分車輛，特別是部分車況較差的柴油車，一次性檢測不合格的概率會有所增加。建議車主做好車輛的維護保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，保障車輛持續(xù)穩(wěn)定達標(biāo)。

2.車主在車輛年審到期需上線檢驗時，首次檢驗可前往濟南市任意一家檢驗機構(gòu)進行排放檢驗（濟南市機動車排放檢驗機構(gòu)名稱、地址及聯(lián)系方式等相關(guān)信息已在濟南市生態(tài)環(huán)境局官方網(wǎng)站進行了公示，車主可自行查詢）。如初檢超標(biāo)，則應(yīng)該按照《關(guān)于建立實施機動車排放檢驗與維護（I/M）制度》（濟交〔2018〕110號）要求，到具有相應(yīng)資質(zhì)的維修治理站（M站）進行維修，之后需返回同一檢驗機構(gòu)（I站）進行復(fù)檢，合格后方可上路行駛。

閃電新聞記者 耿琰 劉晨

[責(zé)任編輯：楊凡、黃鵬偉、劉晨]

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