齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月12日訊 縱有再多不舍，終要揮手說再見。8月11日晚，陪伴了我們39年的青島流亭機(jī)場關(guān)閉。8月12日，青島膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場投運(yùn)。從“流亭”到“膠東”，一夜轉(zhuǎn)場，這不僅是機(jī)場跑道飛行區(qū)由“4E”至“4F”的升級，更是青島作為樞紐城市在民航交通領(lǐng)域的振翅騰空。

為什么要關(guān)閉流亭機(jī)場，轉(zhuǎn)場膠東國際機(jī)場？流亭機(jī)場將何去何從？膠東國際機(jī)場將為膠州帶來什么？從青島城區(qū)怎么到達(dá)膠東國際機(jī)場？外地旅客乘坐哪些高鐵可以抵達(dá)？記者對網(wǎng)友關(guān)注五大問題進(jìn)行梳理解答，詳戳→

1、8號線直達(dá)、10條機(jī)場快線每30分鐘一班

問：從青島城區(qū)怎么到達(dá)膠東國際機(jī)場？

解答：膠東國際機(jī)場規(guī)劃了高鐵站，因此乘客可從青島站、青島北站、青島西站乘坐高鐵前往膠東機(jī)場站（膠東機(jī)場GTC地下二層）；或乘坐高鐵到達(dá)膠州北站，換乘地鐵8號線到達(dá)膠東機(jī)場，票價(jià)7元。

膠東機(jī)場計(jì)劃開通10條機(jī)場快線，30分鐘一班，分別自膠東機(jī)場往返府新大廈、北村城市候機(jī)樓、麗晶大酒店、青島火車站、四方大酒店、滄口汽車站、海大嶗山校區(qū)、黃島瑞源名嘉匯、膠南中鐵博覽城、即墨賓館等地。

2、流亭機(jī)場現(xiàn)有規(guī)模和城市發(fā)展相較，日見“捉襟見肘”

問：為什么要關(guān)閉流亭機(jī)場，轉(zhuǎn)場膠東國際機(jī)場？

解答：滿足現(xiàn)實(shí)著眼未來，機(jī)場搬遷是一道“必選題”。

論跑道長度，濟(jì)南遙墻國際機(jī)場3600米，東營勝利機(jī)場3600米，而青島流亭機(jī)場為3400米。在流亭國際機(jī)場周圍，商業(yè)區(qū)、住宅等林立， 歷經(jīng)數(shù)次挖潛擴(kuò)容，流亭機(jī)場的潛力已經(jīng)捉襟見肘，設(shè)施設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)營多年。

4E級的流亭國際機(jī)場，起初規(guī)劃設(shè)計(jì)的年旅客吞吐量上限是1200萬人次；2013年擴(kuò)容后，旅客承載上限提高到了1800萬—2000萬人次。在持續(xù)高位超負(fù)荷運(yùn)行等情況下，2019年流亭機(jī)場實(shí)際完成旅客吞吐量2555.6萬人次，是僅次于廈門之后，第二繁忙的單跑道機(jī)場。

4F級的膠東國際機(jī)場航站樓和飛行區(qū)比4E級的流亭機(jī)場規(guī)模擴(kuò)大了4倍多：流亭機(jī)場僅有1條3400米長的跑道，膠東機(jī)場有2條3600米長的獨(dú)立運(yùn)行平行遠(yuǎn)距跑道；流亭機(jī)場機(jī)位70個(gè)，膠東機(jī)場機(jī)位總數(shù)184個(gè)，近機(jī)位76組，為目前國內(nèi)同體量機(jī)場最多。

從吞吐量來看：到2025年，膠東國際機(jī)場可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。

3、不再保留飛行功能，將崛起一座高端現(xiàn)代的“未來之城”

問：機(jī)場轉(zhuǎn)場后，流亭機(jī)場何去何從？

解答：青島膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場投運(yùn)，流亭機(jī)場長期束縛的空域得到釋放，將打開面向未來的全新想象空間，產(chǎn)業(yè)、商業(yè)有了更多騰挪空間。

《青島市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》明確將城陽列入主城區(qū)。《綱要》中對城陽的定位是：立足科技創(chuàng)新和先進(jìn)制造業(yè)基礎(chǔ)，融入東岸主城一體發(fā)展，促進(jìn)建成區(qū)與青島高新區(qū)北部園區(qū)、流亭機(jī)場片區(qū)產(chǎn)城融合，壯大軌道交通裝備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，建設(shè)內(nèi)聯(lián)外通的中央活力區(qū)。

流亭國際機(jī)場轉(zhuǎn)場至膠東國際機(jī)場后，可釋放出33平方公里的空間，轉(zhuǎn)場之后的流亭機(jī)場將不再保留飛行功能。據(jù)了解，城陽區(qū)將按照市委市政府的統(tǒng)一部署，認(rèn)真謀劃開展好流亭機(jī)場片區(qū)的開發(fā)建設(shè)工作，將其作為邁入主城區(qū)的一項(xiàng)重要抓手和舉措，在這片區(qū)域內(nèi)打造“未來城市試驗(yàn)場”，建設(shè)一個(gè)集產(chǎn)業(yè)、商務(wù)、消費(fèi)、金融、交通、教育、醫(yī)療、文化、運(yùn)動、景觀為一體的高端現(xiàn)代、活力時(shí)尚的“未來之城”。

4、助力加速建設(shè)上合示范區(qū)、帶來大量就業(yè)崗位

問：膠東國際機(jī)場將為膠州帶來什么？

解答：膠東國際機(jī)場的正式通航，將助力加速建設(shè)上合示范區(qū)。上合示范區(qū)作為中國與上合組織國家開放交流的“重要窗口”，承載著國家打造“一帶一路”國際合作新平臺的戰(zhàn)略重任，承載著山東省、青島市打造對外開放新高地的夢想。

機(jī)場通航，“海鐵”聯(lián)運(yùn)升級為“海陸空鐵”聯(lián)運(yùn)，與上合組織國家的雙邊、多邊貿(mào)易合作，將更便捷、更高效、更有活力；國際交往更加頻繁，人員交往更加密切，商旅文中心建設(shè)將進(jìn)一步提速。

膠東國際機(jī)場的正式通航，將帶來大量就業(yè)崗位。膠東國際機(jī)場通航后預(yù)計(jì)新增就業(yè)崗位約7000個(gè)，其中，機(jī)場集團(tuán)、各航空公司，加上轉(zhuǎn)場后機(jī)場內(nèi)的新注冊企業(yè)，預(yù)計(jì)直接新增就業(yè)崗位約5000個(gè)；膠東機(jī)場周邊酒店、餐飲、物流企業(yè)等，可提供約2000個(gè)崗位。根據(jù)一般規(guī)律，機(jī)場每服務(wù)一百萬旅客就會增加2500個(gè)就業(yè)崗位，預(yù)計(jì)到2025年，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍內(nèi)就業(yè)人口將達(dá)到15萬人。

5、5對高鐵串聯(lián)5市，濰坊半小時(shí)抵達(dá)，淄博日照1小時(shí)抵達(dá)

問：外地旅客乘坐哪些高鐵可以抵達(dá)膠東國際機(jī)場？

解答：濟(jì)青高鐵膠東機(jī)場站8月9日開通運(yùn)營，青島的市民和乘客可從青島站、青島北站、青島西站乘坐高鐵前往膠東機(jī)場站(膠東機(jī)場GTC地下二層)?；虺俗哞F到達(dá)膠州北站，換乘地鐵8號線到達(dá)膠東機(jī)場。即墨、平度、萊西乘客可乘坐高鐵到達(dá)青島北站或膠州北站，換乘高鐵或地鐵8號線到達(dá)膠東機(jī)場。

省內(nèi)甚至省外的旅客都可以乘坐5趟高鐵直達(dá)膠東機(jī)場：

膠東機(jī)場站先期開通的5趟高鐵中，其中每天濟(jì)南到膠東機(jī)場共開通4趟，涵蓋了濟(jì)南、濟(jì)南西、濟(jì)南東三個(gè)車站，濟(jì)南東到膠東機(jī)場最快僅需要91分鐘，G6901次列車早上濟(jì)南東7:21發(fā)車，8:52分將到達(dá)膠東機(jī)場站，全程91分鐘，濟(jì)南站到膠東機(jī)場站每天11:50發(fā)車，14:04分到達(dá)，全程2小時(shí)14分。

而淄博到膠東機(jī)場直接拉進(jìn)了1小時(shí)交通圈，每天兩趟高鐵中，淄博北到膠東機(jī)場最快57分鐘，淄博到膠東機(jī)場也只有1小時(shí)10分鐘。

去往膠東機(jī)場，濰坊最為方便，只需要半小時(shí)的通勤時(shí)間，新開的高鐵列車中每天3班，從濰坊北最快27分鐘到達(dá)膠東機(jī)場，從濰坊站也只需要39分鐘。

而日照到膠東機(jī)場也只有1小時(shí)的時(shí)間，每天兩班，其中日照西站到膠東機(jī)場最快58分鐘，最慢1小時(shí)9分鐘；臨沂北每天一班到膠東機(jī)場的高鐵，全程用時(shí)1小時(shí)38分。