齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月12日訊 8月11日晚11點(diǎn)，一列檢測(cè)列車(chē)從濟(jì)南東站駛出，標(biāo)志著膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，即黃東聯(lián)絡(luò)線(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)。黃東聯(lián)絡(luò)線(xiàn)從膠濟(jì)鐵路黃臺(tái)站引出，接入濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站，線(xiàn)路全長(zhǎng)10.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

國(guó)鐵濟(jì)南局科信部主任李系剛告訴記者，為最大限度減少對(duì)既有線(xiàn)路運(yùn)輸秩序的影響，這次聯(lián)調(diào)聯(lián)試全部安排在夜間進(jìn)行，大約需要1個(gè)月左右時(shí)間，主要采用檢測(cè)列車(chē)和單列動(dòng)車(chē)組通過(guò)“折返跑”采集分析線(xiàn)路、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等設(shè)備系統(tǒng)數(shù)據(jù)，逐步進(jìn)行測(cè)試、調(diào)試和優(yōu)化。

黃東聯(lián)絡(luò)線(xiàn)穿越濟(jì)南主城區(qū)，橫跨多條鐵路干線(xiàn)和城市主要通道，建設(shè)過(guò)程中，完成了8處大跨度連續(xù)梁和8孔復(fù)雜槽型梁施工，成功實(shí)施黃臺(tái)站改造、引入膠濟(jì)鐵路撥接施工等難點(diǎn)項(xiàng)目，并建成了山東鐵路首條全封閉聲屏障“靜音隧道”。高鐵通過(guò)能夠平均降低噪聲10至20分貝。

黃東聯(lián)絡(luò)線(xiàn)是濟(jì)南東站、濟(jì)南站兩大鐵路客運(yùn)樞紐站的連接線(xiàn)。建成通車(chē)后，京滬高鐵、石濟(jì)高鐵、濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專(zhuān)、濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)萊高鐵等多條鐵路將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，形成貫通濟(jì)南站、濟(jì)南東站、濟(jì)南西站三大火車(chē)站的環(huán)形高鐵客運(yùn)通道，大大緩解濟(jì)南中心城區(qū)交通壓力。