齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月29日訊 今天，全球最大環(huán)保型短途運輸滾裝船“那不勒斯港”在山東港口煙臺港首航發(fā)運，搭載600余臺重型卡車及工程機械駛向歐洲，這是煙臺港2025年第3單滾裝新船“帶貨交付”業(yè)務(wù)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度嵌入船舶高端制造供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)山東力量。

“那不勒斯港”輪靠離泊及裝船作業(yè)期間，煙臺港與煙臺海關(guān)、煙臺海事、煙臺出入境邊防檢查站、煙臺港引航站等口岸單位部門密切協(xié)作，針對該輪貨物型號復(fù)雜、驗收標(biāo)準(zhǔn)高、集港時間緊等情況，滾裝物流公司超前制定了單船作業(yè)方案，計劃調(diào)度、市場營銷、生產(chǎn)作業(yè)等各環(huán)節(jié)無縫銜接，為客戶提供自車輛集港、驗收交接、場地停放、統(tǒng)籌裝船等全流程一站式服務(wù)，安全優(yōu)質(zhì)的一流裝船效率獲得客戶高度認(rèn)可，進(jìn)一步擦亮“全國服務(wù)最好的汽車碼頭”特色品牌。

近年來，商品車海運需求快速上揚，各大國際船公司紛紛增加新船建造訂單，在中國船廠建造完成后前往國外運營。作為山東港口商品車物流基地和中國北方商品車物流樞紐港，煙臺港以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心，靈敏捕捉大批“直尾跳”滾裝新船在國內(nèi)陸續(xù)下水交付商機，向主機廠及貨代公司等客戶宣傳“L形”滾裝碼頭硬件配置和覆蓋全球航線布局優(yōu)勢，協(xié)助船東深度開發(fā)中國市場，新下水船舶“帶貨交付”在煙臺港已形成常態(tài)化發(fā)運規(guī)模。

資料鏈接：“那不勒斯港”船長238米、型寬34米，配備7層甲板（含2層可升降甲板），可裝載7800米車道貨物，相當(dāng)于500輛拖車與180輛汽車的綜合運力。該船創(chuàng)新采用世界技術(shù)領(lǐng)先的雙低速機與雙CPP槳聯(lián)合驅(qū)動系統(tǒng)，配合智能能效管理系統(tǒng)，在保持相同航速的前提下，單位運輸量碳排放較上一代船型降低50%，是全球最大環(huán)保型短途運輸滾裝船。

閃電新聞記者 馬訓(xùn)偉  報道

[責(zé)任編輯：馬訓(xùn)偉 陳銀 徐紅梅 董光強]

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