齊魯網·閃電新聞6月20日訊 近日，在中國石化青島煉油化工公司罐區，經青島海關所屬黃島海關關員現場查檢合格、取樣完畢，一批3.8萬噸出口航空煤油開始轉運，半小時后傳輸至碼頭開展裝船作業。

“以往出口成品油要等檢測完畢出具電子底賬后才能辦理出口放行裝貨，現在依托‘邊裝邊檢’模式，只需要半天就可以裝船發運，比以前快了近3個工作日?！敝袊鄭u煉油化工公司主管劉冬琪說。

據了解，以往成品油類產品出口，需在庫區等待海關實驗室出具檢測結果和完成綜合評定流程，期間儲罐不能進行下一步生產操作，一定程度影響了企業生產周轉效率。若此時企業租賃的出口船舶已在錨地或泊位待命，還會產生額外的泊位占用、船舶滯期等系列費用。

為此，黃島海關變“被動受理”為“主動服務”，采取“全鏈條監管+隨機入廠抽查”手段，對該公司在黃島口岸出口的成品油實施“邊裝邊檢”模式。該模式將海關檢測與出口成品油裝船由“串聯”改為“并聯”，允許取樣完畢并確認現場查檢和企業自檢報告無異常后的成品油，進行出口報關，在樣品檢測期間同步裝運，單批次成品油出口可壓縮口岸流轉時間2天以上，有效提升口岸貨物裝運效率。

“‘邊裝邊檢’模式既減少了出口油品在罐區的存儲時間，又縮短了出口船舶在泊位的等待時間，不僅節約了企業的倉儲成本和船舶租賃、滯期等相關費用，還提升了煉化作業的整體周轉效率，預計每年可為企業減少各類成本近5000萬元。”黃島海關查檢二處副處長張譯介紹。

青島港出口油品業務涵蓋汽油、柴油、航空煤油、低硫船用燃料油等全供應產業鏈，產品出口量和豐富度常年位居國內前列，碼頭作業量大，出口油輪靠泊泊位十分緊張。

為進一步提升成品油出口裝運效率，黃島海關推出出口成品油“云計重”快速鑒定新模式，以流量計計重鑒定模式取代傳統的“岸罐+船檢”人工計重方式，對油品進行高效、可視、快速、無接觸的計量鑒定，每次重量鑒定現場可減少2小時左右的人工計量時長，實現出口成品油計量的“零待時”。該模式啟用以來，黃島海關共采用“云計重”模式檢驗計量出口成品油300余船次、重量超1000萬噸，累計減少計量時間超過1200小時，節約船舶租賃等相關費用超1500萬人民幣。

“我們安排出口成品油裝運船舶靠泊時需要非常謹慎，因為一旦靠泊后不能及時裝貨，不僅企業會產生一連串的滯期費用，也可能打亂整個港口的作業計劃?！鼻鄭u實華油品碼頭業務部經理左金鋒說，“現在，在海關各類便利化措施的加持下，生產轉運效率大幅提升，整個鏈條的企業都節省了成本，港口也提高了調度效率和準確度?！?/p>

此外， 黃島海關切實發揮“關企面對面”、企業協調員等機制作用，主動對接企業了解企業訴求、解決實際困難，發放《進出口油品海關管理政策明白紙》，充分釋放檢驗證書依企業申請實施、進口原油“先放后檢”等政策紅利。

今年1至5月，黃島口岸出口航空煤油、燃料油、汽柴油等成品油共計52.9萬噸、34.6億元，占山東地區60%以上，成為助推地方經濟發展的重要增長極和動力源。

下一步，黃島海關將繼續落實進一步優化口岸營商環境、促進企業通關便利16條措施及相關優惠政策，以智慧海關建設和“智關強國”行動為抓手，立足地方發展需求和企業生產實際，進一步優化檢驗監管模式，持續助力打造國際油品中心。

閃電新聞記者 于凡  報道

[責任編輯：于凡 王希 張潔 崔維莉]

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