近日，在青島前灣綜保區(qū)招商物流園五洲通達(dá)集拼倉庫內(nèi)，一批本地企業(yè)出口貨物與一批來自瑞典的國際中轉(zhuǎn)貨物順利完成二次集拼、裝箱，分別發(fā)往日本東京、大阪、名古屋等港口。全流程20個環(huán)節(jié)不到24小時即全部順利完成，刷新了青島口岸國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)中轉(zhuǎn)時效紀(jì)錄。

“中小微企業(yè)單一批次出口貨量小，單獨(dú)發(fā)運(yùn)物流費(fèi)用高，往往需要與其他貨物拼箱出口。”青島五洲通達(dá)供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理石琳介紹，“以往，貨物要‘先拼箱后查驗(yàn)’，一旦命中查驗(yàn)指令，需要重新掏箱找貨查驗(yàn)，再重新裝箱。正值海運(yùn)旺季，一旦影響發(fā)運(yùn)效率，可能還會遭遇‘甩柜’。”

針對這一痛點(diǎn)，青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)實(shí)施出口拼箱“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”模式改革，允許企業(yè)散件貨物入庫即可報關(guān)，查驗(yàn)完畢后再裝箱發(fā)運(yùn)，徹底解決了“先拼箱后查驗(yàn)”帶來的效率問題。

該模式下，放行后裝箱貨物經(jīng)港區(qū)內(nèi)通道“抵港直裝”，裝船后自動核銷拼箱物流底賬，提升拼箱貨物集港物流效能，每年可為企業(yè)節(jié)省物流成本約1000萬元。今年1-6月，黃島海關(guān)監(jiān)管出口拼箱3.98萬箱，同比增長7.1%。

“我們在‘先查驗(yàn)后裝運(yùn)’業(yè)務(wù)模式基礎(chǔ)上，又疊加了中轉(zhuǎn)集拼功能，支持試點(diǎn)企業(yè)開展出口貨物與國際中轉(zhuǎn)貨物的混拼作業(yè)，進(jìn)一步拓寬了各類型貨物出口通道，增強(qiáng)了口岸綜合服務(wù)配套能力。”黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處處長賴凡說。

“‘先查驗(yàn)后裝運(yùn)’監(jiān)管模式更好地滿足了中小微企業(yè)多樣化合拼運(yùn)輸需求，也讓國際中轉(zhuǎn)集拼貨物能夠更快地流入流出，為港口、企業(yè)拓展國際中轉(zhuǎn)集拼、海鐵聯(lián)運(yùn)等多樣業(yè)務(wù)提供了有力的保障。”石琳說。

今年1-6月，青島口岸開展國際中轉(zhuǎn)集拼513箱，同比增長51.36%。賴凡表示，下一步，海關(guān)將持續(xù)優(yōu)化智能化貨物倉儲管理系統(tǒng)，積極探索開展“保稅+出口”海鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)，打造安全、高效的“出口集拼+”業(yè)態(tài)集聚區(qū)，助力口岸及周邊區(qū)域新業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新發(fā)展。

閃電新聞記者 于凡  報道

[責(zé)任編輯：于凡 王希 彭芳 崔維莉]

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