6月20日，濟(jì)南市規(guī)劃局向社會(huì)公示了《順河高架橋下空間綜合整治方案》和《燕山立交橋下拆違后空間利用方案》。方案明確，順河高架橋下將設(shè)置停車位544個(gè)，全路段共新增綠化空間25910平方米。燕山立交橋下將建BRT車道，補(bǔ)植綠化面積3500平方米。目前，濟(jì)南北繞城高架橋下正在清理二手車銷售點(diǎn)，21日開始，天橋園林部門在濟(jì)濼路北口附近開始種植樹木。

順河高架橋下停車位已劃好

根據(jù)拆違后空間利用方案，順河高架橋下綜合整治主要分為兩大部分，總體的原則就是能綠化的綠化，不能綠化的建設(shè)停車場，其中建設(shè)的停車場主要分為公交車和機(jī)動(dòng)車兩種。

方案規(guī)定，高架橋兩側(cè)鋪裝道路、匝道下方空間改造為綠化空間，全路段共新增25910平方米，其中明湖北路交叉口設(shè)置面積約4400平方米的集中綠化空間。具備條件的地段，采用立柱桂花、圍欄栽植、橋墩綠化等方式進(jìn)行橋體綠化。

停車場方面，順河高架橋下將設(shè)置公交停車場9255平方米，公交停車位77個(gè)；公益性社會(huì)停車場8850平方米，機(jī)動(dòng)車停車位467個(gè)。公交停車位位于青年橋至桿石橋共55個(gè)，臨祥橋至普利門橋有22個(gè)。供機(jī)動(dòng)車停放的社會(huì)停車場位于桿石橋至林祥橋有292個(gè)，普利門橋至英賢橋有175個(gè)。

其中，公交停車場由濟(jì)南市公交公司使用、管理；公益性社會(huì)停車場由濟(jì)南市停車集團(tuán)統(tǒng)一管理，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照濟(jì)南市有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。

6月20日下午，齊魯晚報(bào)記者探訪了順河高架橋下的停車場。記者從經(jīng)七路路口往北望去，高架橋下空空蕩蕩，很是敞亮，地面已劃好了停車位，每個(gè)停車位都標(biāo)上了數(shù)字。

記者注意到，停車場入口處的收費(fèi)崗?fù)ひ惨呀?jīng)完工，停車場地面行車標(biāo)線也已經(jīng)全部劃完。在經(jīng)七路與順河高架交叉口南側(cè)，記者看到，由于停車場暫未啟用，有不少市民推著嬰兒車來此遛彎。

燕山立交橋下將建公交樞紐

與順河高架建停車場不同的是，燕山立交橋下空間利用方案除了進(jìn)行部分綠化外，更加注重發(fā)揮燕山立交橋的交通樞紐作用。

在交通方面，方案將利用燕山立交橋下空間建設(shè)BRT專用車道及公交樞紐，其中公交樞紐占地面積約13000平米。因公交樞紐建設(shè)的需要，本方案將前移綠化面積約3100平方米，補(bǔ)植綠化面積約3500平方米。

從示意圖上可以看出來，燕山立交橋公交樞紐分為常規(guī)公交站臺、常規(guī)公交、超車道、快速公交站臺、快速公交車道。公交車道以外依次是綠化帶、機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道以及人行道。

其中，從文化東路往南進(jìn)入經(jīng)十路方向共有公交專用車道三道，從經(jīng)十路往北進(jìn)入文化東路方向也有三條公交專用車道。在綠化方面，從甸新南路到文化東路有綠化地塊8塊，從文化東路到經(jīng)十路有6塊。

3月底，濟(jì)南市公布二期第二部分違建臺賬，燕山立交橋下9處大型違建上榜。記者了解到，燕山立交橋下拆違后，有的空地被“開發(fā)”成了健身場地，附近居民晚上自發(fā)到空地跳廣場舞，有的地塊則被利用起來成了“小型停車場”。

6月19日下午，記者探訪了正在施工的燕山立交橋。記者注意到，燕山立交橋南側(cè)空間已經(jīng)沒有了違章建筑，現(xiàn)場有施工人員開著挖掘機(jī)正在橋下施工。在未施工的區(qū)域，綠色的紗網(wǎng)覆蓋在裸露的土地上。

北繞城高架下開始種植樹木

除了順河高架和燕山立交橋，目前牽涉到違建的就是濟(jì)南北繞城高架了。2016年12月20日，天橋區(qū)濼口街道辦事處、天橋區(qū)安監(jiān)局、天橋區(qū)城管執(zhí)法局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于拆除濟(jì)廣高速濟(jì)南北高架橋下違法建（構(gòu)）筑物的公告》，相關(guān)違法建設(shè)單位（個(gè)人）務(wù)必于當(dāng)月26日前自行拆除各自違法建（構(gòu)）筑物，并清理現(xiàn)場所有機(jī)具設(shè)備和物品材料。

日前記者探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，高架橋下違建已經(jīng)拆除，并沒有新違建產(chǎn)生。但是，各種買賣二手車、訂做木家具的商家占據(jù)高架橋，從濟(jì)濼路路口越往西越多，高架橋橋底下儼然成了一個(gè)二手車交易市場。

據(jù)悉，關(guān)于高架下拆除違建后的后續(xù)土地利用問題，本是規(guī)劃公交場站、停車位、綠化及健身器材等便民設(shè)施，但卻被二手車商家“占領(lǐng)”。拆違之后的大面積空地，究竟該如何合理規(guī)劃及利用？ 6月20日，記者分別了采訪了天橋區(qū)城管局和園林局。城管局相關(guān)工作人員告訴記者，大約三四天以前，天橋區(qū)城管局、街道辦事處以及交警部門聯(lián)合執(zhí)法，開始清理高架下的二手車銷售點(diǎn)。 “只能說是盡快清理，現(xiàn)在大部分業(yè)戶還是比較支持我們的工作，但是仍舊會(huì)有反復(fù)，比如說晚上我們把圍擋搭起來了，有的地方可能又要被占。”上述工作人員表示。

天橋區(qū)園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，綠化招標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，清渣換土以及平整土地工作已經(jīng)完工，從21日開始栽種樹苗，主要是龍柏、海棠等耐陰的植物。“先栽種濟(jì)濼路與二環(huán)路路口附近的，然后沿著二環(huán)路逐步往西擴(kuò)展。”

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽]

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