25日，濟南召開市委、市政府新聞發(fā)布會，通報《濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》相關(guān)情況，這是促進濟南智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要管理文件，也是全省第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范。同時，濟南劃定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試道路，初步劃定在高新區(qū)，總長約4.8公里。

據(jù)濟南市經(jīng)信委主任汲佩德介紹，《管理辦法》中所說的智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。測試范圍包括：有條件自動駕駛（L3級）、高度自動駕駛（L4級）和完全自動駕駛（L5級）。據(jù)悉，我們平常所最熟知的無人駕駛汽車，只是智能網(wǎng)聯(lián)汽車高度自動駕駛形態(tài)。

“為保障道路測試安全，《管理辦法》分別對測試主體、測試駕駛?cè)撕蜏y試車輛提出了嚴格要求。”汲佩德說，其中，對測試主體提出單位性質(zhì)、業(yè)務(wù)范疇、事故賠償能力、測試評價能力、遠程監(jiān)控能力、事件記錄分析能力及符合法律法規(guī)等7個條件；對測試駕駛?cè)颂岢龊炗唲趧雍贤騽趧?wù)合同、經(jīng)過自動駕駛培訓(xùn)、無重大交通違章記錄等8個方面的要求；對測試車輛提出注冊登記、強制性項目檢驗、人機控制模式轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)記錄與實時回傳、特定區(qū)域測試以及第三方機構(gòu)檢測驗證等6項基本要求。

雖然有了管理辦法，但智能網(wǎng)聯(lián)汽車并不是哪里都能測試的。據(jù)濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委交通設(shè)施建設(shè)處處長劉鴻順介紹，濟南已經(jīng)劃定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試道路，初步劃定在高新區(qū)，由科遠路、春暄路、飛躍大道、26號規(guī)劃路部分路段組成，總長約4.8公里。“下一步，我們將與交警部門對測試道路的道路結(jié)構(gòu)進行跟蹤，確保道路結(jié)構(gòu)功能性上始終滿足測試要求。”劉鴻順說，同時，他們將結(jié)合測試結(jié)果和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展需求，在城市道路建設(shè)管理等方面給予支持。

25日中午，當記者來到幾條道路探訪時，發(fā)現(xiàn)這幾條路目前和其他的道路并沒有什么不同。據(jù)濟南市公安局交警支隊政委段富勇介紹，根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試需求和技術(shù)標準，目前正在進行道路交通環(huán)境復(fù)雜性和安全性評估，制定配套交通標志標線及交通安全設(shè)施設(shè)置方案，近期將向社會公布。測試路段確定并向社會公布后，本地及外地測試主體企業(yè)、符合《濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》中規(guī)定的測試車型，都可以向測試主管機構(gòu)提出申請。通過審核后，由公安機關(guān)交通管理部門發(fā)放測試用機動車臨時號牌，按要求組織開展測試工作。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲 實習(xí)生 孫瑞

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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