“嘿,你也在啊!”

3月25日中午,在濟(jì)南軌道交通1號線工研院站的司機(jī)待乘室內(nèi),剛到站的地鐵司機(jī)侯建鑫推門進(jìn)來,一眼就看到了正吃盒飯的丈夫?qū)O柱浩,笑著打了聲招呼。

▲夫妻倆平時中午能碰到一起吃飯的幾率很小

24歲的侯建鑫和23歲的丈夫?qū)O柱浩都是濟(jì)南軌道交通集團(tuán)地鐵1號線的電客車司機(jī),也是濟(jì)南軌道交通集團(tuán)招的首批訂單生。報考專業(yè)時,倆人都學(xué)了駕駛專業(yè)。2017年畢業(yè)后,他倆和其他訂單班員工一起到蘇州培訓(xùn),回來后又去青島車輛生產(chǎn)廠家學(xué)習(xí),同年7月份正式上線開車,成為真正的地鐵司機(jī)。據(jù)悉,眼下地鐵1號線一共有148個司機(jī),全是“90后”。其中只有7名女司機(jī)。

▲準(zhǔn)備上車前,侯建鑫幫丈夫?qū)O柱浩整理衣領(lǐng)

▲侯建鑫正在檢查車輛外觀

“車頭外觀良好、車鉤架整體外觀良好、塞門位置正確……”25日一大早,在長清區(qū)范村車輛基地運(yùn)用庫內(nèi),侯建鑫戴著安全帽,來回檢查著即將上線的列車,檢查完畢后她摘下安全帽走進(jìn)駕駛艙,檢查儀表一切正常,輕輕啟動車輛后,將列車緩緩地駛出。而在運(yùn)用庫的另一輛列車旁,她丈夫?qū)O柱浩也在重復(fù)著和她一樣的工作。迎著朝陽,夫妻倆和同事們一起開始了早班列車的運(yùn)行。

▲侯建鑫和同事正在駕駛地鐵列車

地鐵司機(jī)和其他司機(jī)一樣,除了過硬的技術(shù),還要有處理和排查應(yīng)急故障的能力。他們會定期參加公司培訓(xùn),并經(jīng)常展開相關(guān)知識的考試,以加強(qiáng)他們的理論知識更好地運(yùn)用到日常工作中來。每天上車前,司機(jī)們都會對車輛進(jìn)行檢查作業(yè),保證上線列車的行車安全。駕駛過程中,既要全神貫注地瞭望進(jìn)路,還要確認(rèn)車輛屏信號屏儀表指示燈等顯示無異常。每次作業(yè)都需要手指口呼確認(rèn),“這是我們最帥的POSE啦!”侯建鑫笑著說,“每天都要重復(fù)上百次。”

▲每個司機(jī)上車前都必須經(jīng)過酒精測試等一系列準(zhǔn)備

同樣的專業(yè)、同樣的愛好讓他倆走到了一起,所以倆人笑稱地鐵就是他倆的媒人。別看倆人從大學(xué)到工作都在一起,但是真正開上地鐵列車后,倆人見面的機(jī)會并不多。像中午在待乘室碰見能一起吃個盒飯,這幾乎是好幾個月才會碰到一次的偶遇。1號線的司機(jī)們實(shí)行四班倒。領(lǐng)導(dǎo)特意將他倆分在一個班,倆人至少可以一起上下班,這樣他倆已經(jīng)很滿足了。在閑暇時間,小兩口也會像其他年輕夫妻一樣,喜歡健身、追劇,也喜歡窩在老人身邊,做個長不大的孩子。

▲下班后,夫妻倆迎著夕陽回家

距離濟(jì)南地鐵1號線正式商業(yè)運(yùn)營還有1天,侯建鑫小兩口對這一天的到來早已充滿期待。對于一名地鐵司機(jī)來說,無論是否載客,安全到達(dá)永遠(yuǎn)是居于首位的。

（齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 王媛 趙夏曄）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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