原標(biāo)題：高速網(wǎng)絡(luò)遇見高速鐵路 山東移動跑出5G高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速度

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段將于12月26日開通運營，線路開通后，菏澤將接入全國高鐵網(wǎng)，魯南地區(qū)交通互聯(lián)互通進(jìn)一步增強(qiáng)，極大滿足沿線人民大眾出行需求，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。

在構(gòu)建智能鐵路過程中，5G已成為不可或缺的重要一環(huán)。加快5G技術(shù)融合創(chuàng)新是推動行業(yè)從傳統(tǒng)基建向“新基建”實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。

山東移動持續(xù)推進(jìn)我省5G高鐵專網(wǎng)建設(shè)，投資專項資金，抽調(diào)專業(yè)隊伍，從前期設(shè)計規(guī)劃到高鐵網(wǎng)絡(luò)施工，積極與相關(guān)建設(shè)主管部門溝通協(xié)調(diào)，只爭朝夕、快馬加鞭，確保高鐵配套5G通信服務(wù)同步開通。圍繞魯南高鐵建設(shè)，2019年11月份，已在魯南高鐵日照至曲阜段建成5G基站479個，打造了全國首個5G全覆蓋的高鐵線路。今年12月20日，山東移動又提前完成了魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段鐵路沿線453個基站和7個車站新型室分建設(shè)，并積極開展分場景、拉網(wǎng)式的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，為魯南高鐵全線正式通車提供一流網(wǎng)絡(luò)保障。

為解決高鐵5G專網(wǎng)建設(shè)中面臨的問題，山東移動啟動“打造山東高鐵沿線精品網(wǎng)絡(luò)”專項行動，反復(fù)論證、現(xiàn)場測試，逐站址摸排情況，為魯南高鐵5G專網(wǎng)量身定制建設(shè)方案。增加站點建設(shè)密度，高鐵基站站間距采用500米組網(wǎng)、“之”字型建站方案，解決高鐵車體信號穿透損耗問題。創(chuàng)新采用超級小區(qū)技術(shù)，將12個高鐵網(wǎng)絡(luò)小區(qū)合并，網(wǎng)絡(luò)切換頻率大大降低。通過頻率偏移判斷用戶是否為高鐵用戶，采用差異化智能調(diào)度策略，提高高速用戶調(diào)度優(yōu)先級，低速用戶定期遷移至周邊公網(wǎng)，有效降低高鐵網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷，提升高鐵用戶感知。實測魯南高鐵全線平均下載速率超過500Mbps，峰值速率達(dá)到1000Mbps。

面向未來，山東移動將繼續(xù)認(rèn)真履行央企責(zé)任，進(jìn)一步圍繞高鐵場景，加速產(chǎn)品迭代、服務(wù)升級，實現(xiàn)供需之間實時、精準(zhǔn)匹配，激發(fā)5G新基建帶來的“一業(yè)帶百業(yè)”的乘數(shù)效應(yīng)，不斷壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎，為山東新時代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)移動力量。(陳昕路 報道)

責(zé)任編輯： 楊輝

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