原標(biāo)題：持續(xù)升溫，青島郵輪市場“春來水暖”

來源：青島日報(bào)

原標(biāo)題：持續(xù)升溫，青島郵輪市場“春來水暖”

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□青島日報(bào)/觀海新聞記者 余瑞新

4月6日下午6點(diǎn)，愛達(dá)郵輪旗下首艘國產(chǎn)大型郵輪——“愛達(dá)·魔都號”滿載4000多名賓客從青島郵輪母港啟航，前往韓國濟(jì)州和日本福岡，正式拉開愛達(dá)郵輪中國海岸巡游的序幕。該航次返航后，“愛達(dá)·魔都號”將于10日接續(xù)在青開啟5天4晚的國際郵輪航線，再次到訪韓國濟(jì)州和日本福岡，為賓客帶來全新的豪華郵輪度假體驗(yàn)。其中，4月10日單日出入境旅客將突破1萬人次，再創(chuàng)新紀(jì)錄。

“愛達(dá)·魔都號”是青島今年開年來迎來的第二艘郵輪。今年年初，訪問港郵輪“歐羅巴2”號搭載500名外籍游客來青，青島迎來全省年度最大歐洲入境旅游團(tuán)。此次“愛達(dá)·魔都號”離滬后在青首航，青島迎來2015年開港以來最大、最新的運(yùn)營郵輪，成為青島郵輪史上又一個里程碑事件。

業(yè)界認(rèn)為，中國郵輪經(jīng)濟(jì)將從2026年開始進(jìn)入“第二個黃金發(fā)展十年”。在青島郵輪市場蓄力恢復(fù)的第二個關(guān)鍵年份，“愛達(dá)·魔都號”在青首航意味著什么？在各港口城市加緊部署攬客引船的背景下，青島郵輪旅游市場如何再提速？

“愛達(dá)·魔都號”打造特色文旅體驗(yàn)

4月6日下午，青島郵輪母港迎來首艘國產(chǎn)大型郵輪——“愛達(dá)·魔都號”。站在郵輪母港遠(yuǎn)眺，“愛達(dá)·魔都號”船身被敦煌壁畫裝點(diǎn)，以“絲綢之路”為主題的船體彩繪，將經(jīng)典的顏色與靈動的線條融為一體，盡顯東方文化韻味。

“愛達(dá)·魔都號”于2023年底建成，2024年元旦起以上海為母港運(yùn)營日韓航線。該郵輪總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米。全船共有20層甲板，房艙2125間，可載客5246位。自開啟商業(yè)首航以來，“愛達(dá)·魔都號”已成功運(yùn)營超過100個航次，服務(wù)超37萬國內(nèi)外賓客。

記者在登船探訪時發(fā)現(xiàn)，除了匠心珍饌、沉浸娛樂、潮流購物等郵輪消費(fèi)新場景外，“愛達(dá)·魔都號”還將中國傳統(tǒng)文化融入，打造獨(dú)具特色的“郵輪+文化”的文旅體驗(yàn)。位于三層挑高的郵輪大堂——愛達(dá)廣場上，多幅壁畫“還原”海上絲綢之路；船上的大都會劇院可容納近千人，每天為游客帶來兩場東西方不同風(fēng)格的大型演出。

“愛達(dá)·魔都號”宣稱是“更懂中國人”的郵輪度假產(chǎn)品。它的到來對青島意味著什么？

首先，對于青島來說，這是青島郵輪母港自2015年開港以來運(yùn)營的最大、最新的郵輪。當(dāng)前在青運(yùn)營的郵輪基本上是20年以上船齡、噸位4萬至9萬噸、載客量1500至2680人的船型，缺乏大船、新船，“愛達(dá)·魔都號”的到來將打破現(xiàn)狀，有利于進(jìn)一步鞏固青島郵輪市場加快復(fù)蘇的良好勢頭。其次，青島是“愛達(dá)·魔都號”離滬后全球首站布局航線，將提升青島郵輪旅游產(chǎn)品品質(zhì)、豐富產(chǎn)品體系，提高青島郵輪旅游知名度和影響力。

其實(shí)，自復(fù)航以來，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局便與愛達(dá)郵輪加強(qiáng)合作，建立并持續(xù)深化全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，旗下“愛達(dá)·地中海號”在青運(yùn)營多個航次，積累了豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，也贏得了良好的市場口碑，為2025年的航線運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

“我們十分看好青島郵輪市場，青島也是愛達(dá)郵輪在北方市場發(fā)展的重要支點(diǎn)之一。”華夏國際郵輪總經(jīng)理、愛達(dá)郵輪董事局主席黎明表示，青島地理位置優(yōu)越、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、旅游資源豐富，加上當(dāng)?shù)卣陙泶罅ν苿余]輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺多項(xiàng)支持政策，這些都為青島發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)提供了有力支撐。

除了“愛達(dá)·魔都號”青島航季外，“愛達(dá)·地中海號”將于5月14日從青島出發(fā)，開啟三個4晚5天的國際郵輪航線，帶領(lǐng)賓客造訪日本福岡、韓國濟(jì)州等熱門郵輪目的地；9月，“愛達(dá)·地中海號”還將再次到訪青島，執(zhí)航多個國際郵輪航線。

進(jìn)一步建圈延鏈“強(qiáng)產(chǎn)”

“今年預(yù)計(jì)6艘郵輪來青運(yùn)營，航次將突破40個。青島郵輪旅游正逐步從‘小眾體驗(yàn)’走向‘大眾潮流’。” 對于目前青島郵輪市場的發(fā)展，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局副局長、市北區(qū)委副書記高波如是評價。

復(fù)盤青島郵輪旅游市場復(fù)航后的發(fā)展歷程，其持續(xù)升溫的態(tài)勢，恰是航線拓展、客源培育與產(chǎn)業(yè)聚鏈協(xié)同發(fā)展綜合作用的必然結(jié)果。

自2023年9月復(fù)航以來，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局面對國內(nèi)“港多船少”的現(xiàn)實(shí)條件，用好市級郵輪旅游扶持政策，制定專項(xiàng)激勵措施，積極打造“沿著黃河遇見海 登上郵輪觀世界”品牌，深入沿黃九省（區(qū)），加大宣傳、拓展客源。2024年在青運(yùn)營郵輪航次21個，全年出入境游客破7.1萬人次。

豐沛的客源之下，還有諸多郵輪旅游市場上的“破圈”之舉值得關(guān)注——青島郵輪開始“走出去”，實(shí)現(xiàn)沿黃九省（區(qū)）宣傳全覆蓋，跨越全國23個城市，與300余家重點(diǎn)旅行社建立客源合作關(guān)系，確定約100家“青島郵輪旅游優(yōu)秀合作伙伴”，叫響“沿著黃河遇見海 登上郵輪觀世界”品牌；2024年客源分布上，外地客源占比接近50%，較2019年翻番，越來越多來自四川、河南、福建、云南、貴州等地區(qū)的游客在體驗(yàn)郵輪之旅的同時，前來品味“好客山東”“時尚青島”。

如何進(jìn)一步建圈延鏈“強(qiáng)產(chǎn)”，讓郵輪生態(tài)蔚然成勢？

“我們將進(jìn)一步落實(shí)好入境免簽、物資補(bǔ)給等政策，優(yōu)化配套服務(wù)和營商環(huán)境，引進(jìn)更多大船、新船、好船。同時，探索開發(fā)特色航線、長航線，不斷豐富產(chǎn)品體系，更好滿足游客深度體驗(yàn)需要。”高波介紹，目前，已確定今年在青運(yùn)營郵輪航次超40個，較2024年翻番。其中，“愛達(dá)·地中海號”將于5月來青，為游客帶來春日浪漫之旅；具有“青島基因”的“藍(lán)夢之歌號”將在7至10月常態(tài)化布局，為游客打造“海上樂活小鎮(zhèn)”；“招商伊敦號”將于8至11月連續(xù)訪問青島，主打北美高端客群；“愛達(dá)·地中海號”、“夢想號”下半年繼續(xù)來青運(yùn)營，形成“全船型、多主題”的產(chǎn)品矩陣，更好滿足游客個性化、品質(zhì)化需要。

除此之外，今年，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局還將對標(biāo)上海、天津等先進(jìn)城市，大力優(yōu)化營商環(huán)境，加大郵輪產(chǎn)業(yè)布局，充分釋放郵輪旅游的觸媒作用。發(fā)揮郵輪公司集聚帶動效應(yīng)，在物資供應(yīng)、船舶管理、人才培養(yǎng)等方面率先突破，延伸做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，提升對城市的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)和對海洋旅游的引領(lǐng)帶動作用，助力青島國際航運(yùn)中心和旅游強(qiáng)市建設(shè)。

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