齊魯網·閃電新聞5月15日訊 近日，在山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭，青島鑫嘉吉國際物流有限公司代理進口的一批叉車秤到港。裝有該票貨物的集裝箱在卸船過程中順勢經過海關“先期機檢”設備，海關審核人員遠程審核機檢圖像無異常后，貨物便直接放行。

青島鑫嘉吉國際物流有限公司操作人員宋濤感慨道，“我們公司代理的這票貨物剛剛抵港就收到查驗通知，運送集裝箱的車輛還沒到閘口，我就收到了放行通知，從抵港到放行半個小時全部完成。現在箱使費用這么貴，真為我們解決了大難題。”

傳統模式下，貨物到港后如被抽中查驗，需將集裝箱從前沿堆放區移動到查驗區，查驗放行后方能提離。青島海關所屬黃島海關依托智慧海關建設，開發先期機檢系統，完善基于艙單分析的“AI智能+分層隨機+預定精準”機檢指令信息加載功能，對接港口系統，實時推送通知，打造了“先期機檢+直裝直提”智能查驗新模式。

新模式下，進出口貨物在船舶裝卸或港口運輸途中就近順勢通過碼頭前沿的“先期機檢”設備完成過機檢查。如果后續再收到布控機檢指令，聯網集中審像系統可以調取“先期機檢”服務器中的圖像，貨物無需二次過機。經審圖驗證沒有異常的貨物可以直接船邊提箱或安排裝船，實現進口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”，企業在不增加任何時間和經濟成本的情況下接受海關檢查，實現了海關順勢監管、企業無感通關。

黃島海關查檢一處機檢審像科副科長陸林介紹道，“通過新模式，每個集裝箱可以減少兩次吊裝和兩次搬移，查驗效率提升40%。同時也可有效緩解港口物流壓力，切實提升場地周轉效率和港口綜合競爭力。”

截至目前，青島海關先后在關區黃島、威海、煙臺等9個監管查驗現場部署了16臺“先期機檢”設備，并在所屬黃島海關成立青島海關聯網集中審像中心，集中審核關區機檢檢查圖像。

“今年以來，青島海關通過‘先期機檢’監管進出口集裝箱8萬余箱，智審直接放行率達75%。”黃島海關查檢一處副處長戴方慧介紹，這就意味著超過6萬箱貨物可以順勢經過海關查驗設備后直接放行，實現了無感通關。

改革帶來的通關效能提升，對進出口企業而言，意味著實實在在的物流成本節省，也代表著更好的通關環境和更強的國際市場競爭力。據測算，通過“先期機檢+直裝直提”模式，進口貨物通關時間縮短3-7小時、平均每個集裝箱節省物流成本約600元，出口貨物通關時間縮短1.5小時、平均每個集裝箱節省物流成本約100元。

戴方慧介紹，青島海關將繼續堅持創新驅動、科技賦能，扎實推進智慧海關建設，不斷創新監管模式和業務流程，持續優化口岸營商環境，促進通關便利化水平再提升。

閃電新聞記者 劉伊霞  報道

[責任編輯：劉伊霞 于凡 徐紅梅 劉暢]

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