7月1日下午，在青島海關(guān)所屬威海海關(guān)監(jiān)管下，一艘滿(mǎn)載102個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱出口貨物的“山港煙臺(tái)”號(hào)船舶在威海港順利辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，鳴笛啟航駛往青島港。這標(biāo)志著“山港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)模式“威海—青島”正式運(yùn)行。

“山港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)模式是青島海關(guān)立足山東港口實(shí)際，借鑒粵港澳大灣區(qū)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新升級(jí)的轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式，可以通過(guò)“樞紐港+支線港”的組合運(yùn)營(yíng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)貨物在港口間的智能調(diào)撥運(yùn)輸。該模式通過(guò)流程再造實(shí)現(xiàn)了三大核心突破：一是以“調(diào)運(yùn)申請(qǐng)”替代傳統(tǒng)“轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)”，單票申報(bào)數(shù)據(jù)項(xiàng)由40余項(xiàng)簡(jiǎn)化為6項(xiàng)，申報(bào)手續(xù)更簡(jiǎn)化；二是由港口統(tǒng)一傳輸調(diào)運(yùn)申請(qǐng)，替代進(jìn)出口收發(fā)貨人逐票申報(bào)，船舶調(diào)度更靈活；三是監(jiān)管單元由“轉(zhuǎn)關(guān)單”變?yōu)椤凹b箱”，支持同一報(bào)關(guān)單項(xiàng)下集裝箱分批調(diào)運(yùn)，企業(yè)物流運(yùn)輸更便捷。

捷普電子（威海）有限公司物流業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人付曉超在提及“山港通”在通關(guān)、查驗(yàn)等業(yè)務(wù)方面帶來(lái)的影響時(shí)，慨嘆道：“在‘山港通’模式上線之前，我們公司的外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)得在口岸清關(guān)，經(jīng)常需要往返青島處理通關(guān)、查驗(yàn)中遇到的各種問(wèn)題。現(xiàn)在只需要一次申報(bào)就實(shí)現(xiàn)了‘屬地查驗(yàn)+放行’，我們可以在本地就把口岸的進(jìn)出口通關(guān)、查驗(yàn)業(yè)務(wù)全處理妥當(dāng)，既節(jié)省時(shí)間和成本，又省力安心！”

“山港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)模式集合了目前一體化報(bào)關(guān)和屬地報(bào)關(guān)再轉(zhuǎn)關(guān)兩種模式主要優(yōu)點(diǎn)，企業(yè)既享受在家門(mén)口就近查驗(yàn)、通關(guān)的便利，又省去了辦理轉(zhuǎn)關(guān)的手續(xù)。同時(shí)，流程的精簡(jiǎn)與資源整合，有力推動(dòng)了“公轉(zhuǎn)水”業(yè)務(wù)落地，不僅助力物流方式向綠色低碳轉(zhuǎn)型，還顯著緩解了區(qū)域交通壓力。

“‘山港通’智能轉(zhuǎn)運(yùn)模式，大幅簡(jiǎn)化了企業(yè)申報(bào)單證，提升集裝箱周轉(zhuǎn)效率。這一創(chuàng)新舉措優(yōu)化了支線業(yè)務(wù)操作流程，大幅壓縮申報(bào)時(shí)間與人力成本，促進(jìn)了服務(wù)效率提升，有力推動(dòng)‘公轉(zhuǎn)水’物流增量，為支線業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)全新活力與增長(zhǎng)點(diǎn)。”山東遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)威海公司操作部經(jīng)理周曉在采訪中表示 。

青島海關(guān)口岸監(jiān)管處處長(zhǎng)張宇紅表示，“山港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)模式是打造世界級(jí)港口群的關(guān)鍵行動(dòng)，是服務(wù)山東港口一體化、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、降低物流成本的重要舉措。通過(guò)海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新與港口運(yùn)營(yíng)機(jī)制改革的有機(jī)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)在“家門(mén)口”便捷通關(guān)、直接裝船，進(jìn)一步降低物流成本，實(shí)現(xiàn)港口資源的高效協(xié)同與共享，助力暢通沿黃國(guó)際陸海大通道，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，青島海關(guān)將在鞏固“威海—青島”試點(diǎn)成效基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)“山港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)模式在全省“1+6”港口集群復(fù)制推廣，盡快釋放全省規(guī)模效益。同時(shí)，積極探索疊加“海鐵聯(lián)運(yùn)”等應(yīng)用場(chǎng)景，持續(xù)優(yōu)化智慧監(jiān)管模式，完善政策體系和服務(wù)保障，為山東建設(shè)世界一流港口群、打造對(duì)外開(kāi)放新高地提供更強(qiáng)海關(guān)支撐。

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[責(zé)任編輯：劉伊霞 于凡 彭芳 郭常宏]

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