齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月16日訊 日前，“瑞發(fā)27”輪首次停靠濰坊港碼頭，標(biāo)志著山東港口渤海灣港濰坊港中港區(qū)至小清河內(nèi)河港河海直達(dá)定線運(yùn)輸航線運(yùn)力實(shí)現(xiàn)突破性升級。該輪經(jīng)小清河航道，可直接往返于高青與濰坊之間。無需頂推船輔助，即可獨(dú)立完成全程航行作業(yè)，為小清河海河聯(lián)運(yùn)提供示范樣本。

隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速推進(jìn)，物流效率提升需求持續(xù)增強(qiáng)，海河聯(lián)運(yùn)作為高效集約、綠色低碳的運(yùn)輸模式，成為現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重要突破口。小清河作為重要的內(nèi)河航道，海河聯(lián)運(yùn)潛力巨大。然而，受制于船舶技術(shù)水平滯后、港航協(xié)同運(yùn)營機(jī)制缺失等現(xiàn)實(shí)因素，小清河海河聯(lián)運(yùn)長期面臨“最后一公里”銜接不暢、運(yùn)輸成本居高不下等發(fā)展桎梏。在此背景下，“瑞發(fā)27”輪首航應(yīng)運(yùn)而生。

“瑞發(fā)27”輪，船長67米、寬13米、吃水3.5米，載重量達(dá)1856噸，憑借河海兩用的運(yùn)營優(yōu)勢，突破了傳統(tǒng)內(nèi)河船舶需頂推船配合的限制，可直接靠泊濰坊港與高青港，顯著縮短貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間，降低航線運(yùn)營成本。

為確保首航安全高效，渤海灣港濰坊港區(qū)提前部署，組織專項(xiàng)船前會(huì)，聯(lián)動(dòng)總調(diào)度中心、任務(wù)船舶人員做好“瑞發(fā)27”輪開航前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)將航線、報(bào)文、箱屬、車隊(duì)等信息進(jìn)行系統(tǒng)錄入，及時(shí)了解船舶資料、配載圖及船舶靠泊流程，并對船公司及車隊(duì)進(jìn)行渤海通系統(tǒng)操作培訓(xùn)。

作業(yè)過程中，調(diào)度人員根據(jù)預(yù)靠泊位提前規(guī)劃機(jī)械避讓，并在靠泊階段實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶姿態(tài)，精準(zhǔn)把控船舶與岸基設(shè)備距離，以“零失誤”標(biāo)準(zhǔn)完成首航保障，共計(jì)完成箱量33TEU。此次首航不僅是濰坊港區(qū)推動(dòng)小清河海河聯(lián)運(yùn)的重要里程碑，更成為拓展“公轉(zhuǎn)水”多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵契機(jī)。

下一步，山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)將以“瑞發(fā)27”輪常態(tài)化運(yùn)營為支點(diǎn)，深化與內(nèi)河港口的協(xié)同合作，優(yōu)化“海港——內(nèi)河港——腹地”物流通道，構(gòu)建“一單制”全程供應(yīng)鏈服務(wù)體系，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化協(xié)同發(fā)展，為渤海灣港加快打造“海河聯(lián)運(yùn)樞紐港”注入新動(dòng)能。

閃電新聞?dòng)浾?馬訓(xùn)偉  報(bào)道

[責(zé)任編輯：馬訓(xùn)偉 趙麗娜 黃鵬偉 劉暢]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。