前不久，在山東港口青島港前灣港區，在青島海關所屬黃島海關的嚴密監管與高效服務下，國際航行集裝箱船“現代溫哥華”號緩緩靠岸，開始實施1300噸B24生物燃料油加注作業。這標志著我國北方地區首單國際航行船舶生物燃料油加注業務成功落地。

本次加注的B24生物燃料油是一種船用清潔燃料，由24%廢棄原料提煉的可持續生物柴油與76%傳統低硫燃料油科學混兌而成，具有綠色環保的特性。它無需對船舶發動機燃油系統進行改造，便能與現有船舶完美適配，相較于傳統船用燃料，能減少約20%的碳排放量，有效助力航運業實現綠色低碳轉換。

“這次生物燃料油加注屬于跨關區供應，相關手續涉及部門多，實際供油流程較為繁瑣。黃島海關主動幫助我們理順了跨關區供油作業流程，并從申報、提油到供油、核銷制定詳細的監管方案，確保此次加注工作保質保量地完成。”中國船舶燃料青島有限公司副總經理陳猛介紹。

為確保生物燃料油順利加注，黃島海關聯合自貿片區管委、山東港口集團、中國船舶燃料青島有限公司及海事、交通運輸等多家單位，研究制定“跨關區直供”加注方案，細化完善加注作業流程及應急保障預案，明確“貨物源頭-運輸船舶-現場作業”的全鏈條規范要求。同時，與舟山海關建立高效溝通機制，通過信息化系統實施線上快速審批，幫助企業提前完成跨關區備案、作業船舶備案、物料申報及核銷等手續，為現場作業做好充足準備。

“我們運用‘遠程監管+現場監管’融合模式，實時掌握作業動態，對加注作業實施全流程、無死角監管，全力做好應急保障工作，確保加注作業安全高效。”黃島海關口岸監管處副處長羅福茂介紹。

隨著全球環保意識不斷增強，自2024年起，生物燃料加注需求呈井噴式增長。目前，全球主要樞紐港口中，新加坡港、鹿特丹港的生物燃料加注已形成規模，深圳港、寧波港等港口也相繼開展了這項業務。

羅福茂表示，此次生物燃料油加注業務的成功落地，不僅是積極響應國家“雙碳”戰略、推動綠色航運發展的具體行動，更是海關統籌發展與安全、提升跨境貿易便利化水平的生動實踐。下一步，青島海關將繼續支持有序開展國際航行船舶保稅液化天然氣（LNG）、生物柴油、綠醇等“綠色”燃料供船業，暢通跨關區供應渠道，助力世界級海洋港口群建設。

閃電新聞記者 于凡  報道

[責任編輯：于凡 王希 黃鵬偉 崔維莉]

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