來源:濟南日報
2022-05-24 12:30:05
原標題:濟南物流業(yè)緊張忙碌保暢通
來源:濟南日報
蓋世集團物流園區(qū)開工率已超過99%。(劉彪攝)
5月21日上午,位于濟青高速零點立交橋附近的蓋世農(nóng)貿(mào)物流園區(qū)門口,車水馬龍,大貨車、小貨車行駛在路上,還有點擁堵,這種繁忙程度,讓人幾乎看不到疫情還有什么影響。園區(qū)里面,高盛物聯(lián)的倉庫存著大量生活日用品,工作人員緊張分揀裝車,準備運往其在城市居住區(qū)的前置倉,或者說閃電倉,供應周邊商家乃至終端消費者所需。
一場疫情讓企業(yè)、物流園區(qū)乃至政府的服務都變化了很多,這些變化促使物流業(yè),這個支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè),在濟南更健康地發(fā)展。
核酸檢測,大貨車司機隨到隨檢
提起這波疫情影響,高盛物聯(lián)負責人徐桂棟坦言:“雖然濟南疫情到4月下旬5月初,管控才達到非常嚴格的程度,但對物流運輸企業(yè)的影響,早在一季度就已顯現(xiàn)出來了。”
由于物流行業(yè)的特殊性——跨區(qū)域配送沒邊界,盡管一季度濟南沒疫情,但全國多點散發(fā),各地高速公路均采取不同管控措施,給大貨車司機帶來一定影響,尤其像高盛物聯(lián),這種靠做專線大宗長途運輸起家的企業(yè)。
“我們測算了一下,一季度整體是虧損的。”徐桂棟說,好在包括蓋世物流園區(qū)、歷城區(qū)華山街道辦、濟南市口岸物流辦等部門在內(nèi)的單位大力幫助,企業(yè)才沒虧太多,在可承受范圍之內(nèi)。
物流行業(yè)應對疫情,最好的辦法是按照要求,經(jīng)常給大貨車司機做核酸檢測,證明身體健康,各地才不會阻攔。于是,濟南市口岸物流辦全力做好物流行業(yè)一線人員“應檢盡檢”工作。
山東蓋世國際物流集團則聯(lián)合歷城區(qū)華山街道辦,把核酸檢測點請到了園區(qū)家門口,24小時值班,方便大貨車司機隨到隨檢,及時拿到結(jié)果,不耽誤跑長途運輸。疫情管控期間,蓋世物流園區(qū)開工率始終維持在80%以上。
盈虧已平衡,最壞的時候過去了
“4月下旬,濟南疫情管控趨緊,但我們測算了一下,這個月,我們整體實現(xiàn)盈虧平衡。”徐桂棟說,“很多人感覺不可思議,認為4月只可能比3月更差,但實際上,我們變好了,這得益于2020年疫情發(fā)生以來,我們堅持聽政府的話,轉(zhuǎn)型升級。”
目前,我國專線大宗長途運輸已相當成熟,是一片紅海,而城市生活智慧物流服務則是一片藍海。高盛物聯(lián)在蓋世集團支持下轉(zhuǎn)型,以蓋世物流園區(qū)的城市中心倉為支撐,逐步向居民區(qū)擴展,建立前置倉,服務城市居民生活。
“目前,我們已在歷下區(qū)、高新區(qū)設立了五六個前置倉,由于靠近終端用戶,配送非常快,像閃電一樣,我們稱作‘閃電倉’,這種倉庫既針對商家,比如超市、便利店、餐館,也針對終端消費者,只要在線上下單,很快就能送過去。”徐桂棟說。
這種轉(zhuǎn)變讓高盛物聯(lián)利潤率大幅提升,尤其在管控期間,需求激增,一定程度上彌補了長途貨運的損失。與此同時,濟南市口岸物流辦等部門推行網(wǎng)上辦理通行證,確保物流暢通,緩解了企業(yè)困難。
“轉(zhuǎn)入常態(tài)化疫情防控之后,越來越多企業(yè)復工復產(chǎn),目前園區(qū)99.2%的企業(yè)已正常運營。”蓋世集團黨委書記、總經(jīng)理蓋忠琳說。這背后是政府部門對進出山東省中高風險地區(qū)的車輛辦理近萬份通行證,跨省通行證近700份。
同時,物流重點項目也加速復工復產(chǎn)。目前,濟南市有省市重點物流項目29個,15個在建項目12個已復工復產(chǎn),復工率達到了80%。(本報記者劉彪)
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